Das mag für das *eine* Auto stimmen.
Wenn ein Händler dieser Größe aber im Jahr 10.000 Autos verkauft und er im Schnitt über alle Autos hinweg mit der Variante ohne Nachlässe zu verkaufen und das ganze als sehr langsame Rückwärtsauktion zu gestalten eben MEHR Gewinn erwirtschaftet - im Zweifel auf auch Kosten der Zufriedenheit einiger, die eben nur *das eine* Auto sehen, dann ist es auch wieder - Marktwirtschaft in Form von Gewinnoptimierung.
Grüße
Sven
2,4 Tonnen. Da kann man dann aufhören zu lesen leider.
Grüße
Sven
Ich habe natürlich den Thread verfolgt und natürlich habe ich dir schon gesagt wie ich das nenne - Marktwirtschaft.
Ich habe derzeit etliche Artikel auf kleinanzeigen.de online. Und bei jeder Anfrage ist es eine Abwägung ob "weniger Geld - dafür schneller" oder "möglicherweise mehr Geld - aber später" wichtiger ist.
Letztlich ist es eine Wette - wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, das Auto für die Summe X zu verkaufen? Mal klappt es, mal nicht. Und wenn nicht sinkt eben der Preis bis jemand zuschlägt.
Und ja, das ist ganz simple Marktwirtschaft. Das macht keiner um den Kunden zu ärgern sondern um den richtigen Kunden zur richtigen Zeit zu finden - was nicht immer funktioniert, aber das ist NORMAL.
EDIT: Ggfs. ist es auch nur ein Mißverständnis über die Aufgabe eines Verkäufers. Sein Job ist es nicht, den Kunden glücklich zu machen sondern die Ware unter seiner Verantwortung zum bestmöglichen Preis schnellstmöglich zu verkaufen im Rahmen der Regeln, die ihm sein Unternehmen auferlegt. Das ein glücklicher Kunde eine höhere Kaufwahrscheinlichkeit aufweist ist jetzt keine neue Erkenntnis, aber auch hier - der Verkäufer macht das nicht, damit DU als Kunde glücklich bist, sondern damit du schneller und ggfs. für mehr Geld kaufst. Wenn die Regel ist "Keine Nachlässe!" - dann ist das so. Aber auch das macht keiner um den Kunden zu ärgern.
Das meinte ich mit "immer was negatives sehen". Aber ist natürlich einfacher als mal eine Runde nachzudenken ;-).
Grüße
Sven
ist das nicht die Grundlage der Marktwirtschaft, Angebot und Nachfrage?
Man kann auch aus ALLEM was negatives ziehen 
Grüße
Sven
Es wäre schlimm, wenn ein Fahrzeug der Generation 2025 langsamer ist als ein Fahrzeug der gleichen Klasse aus dem Jahr 2020.
Geh mal davon aus das der RS5 übernimmt, und dann 2028 der G84 wieder übernehmen wird.
Grüße
Sven
Das sieht schon krass aus... Aber ich denke trotzdem, dass ein M3 G80 auf der Nordschleife schneller sein wird, oder? Also weil Audi mehr für die Autobahn entwickelt wurde und BMW mehr für die Rennstrecke.
Du solltest mal ernsthaft deine Marketing-Antenne neu kalibrieren 
Grüße
Sven
Und plötzlich sieht die G80-Niere gar nicht mehr so schlimm aus....
Grüße
Sven
Moin,
erstmal vielen Dank für deine sachlichen Ausführungen - das liest sich schon komplett anders als dein ursprüngliches Posting und ist auch inhaltlich komplett anders.
Die Motivation von BMW, anders als Audi die Laufzeit komplett auf 24 Monate zu kürzen und nicht anschliessend 12 Monate kostenfrei zu verlängern bleibt natürlich im Dunkeln (zumindest solange du deine Quellen verständlicherweise nicht offen legst), es können darüber nur Vermutungen angestellt werden. Inwiefern bei den aktuellen Kaufpreisen ca. 80 Euro f ür das dritte Jahr bzw. dessen Verlängerung ins Gewicht fallen ist natürlich eine individuelle Sache - ist eigentlich die perfekte Verhandlungsmasse beim Kauf. Aber ja, hier wurde eine Leistung eingekürzt und das kann man kritisieren.
Bezüglich Audi - eben genau das was Audi da macht ist okay, natürlich kann man verlängern, schon erst recht kostenfrei. Inwiefern die Verlängerung dann monatlich gekündigt werden kann steht evtl. irgendwo im Kleingedruckten - aber wer sollte das bei einem kostenlosen Dienst wollen? :).
Bezüglichlich deiner generellen Kritik an BMW - einen Teil davon gehe ich mit, wobei ich vieles gar nicht so sehr dem Hersteller BMW ankreide sondern der Entwicklung innerhalb der Automobilindustrie im Allgemeinen. Die Qualität hat bei ALLEN Herstellern die uns so umgeben massiv nachgelassen. Man kann nur hoffen daß das inzwischen erkannt wurde und die nächste oder übernächste Modellgeneration der jeweiligen Modelle steuert da gegen.
Grüße
Sven
Ähm....du hast das "Gesetz für faire Verbraucherverträge" gelesen?
"Natürlich gibt es in Deutschland weiterhin die Möglichkeit Aboverträge mit einer Laufzeit von >24 Monaten anzubieten."
Laufzeit =! Mindestlaufzeit. Kleiner, aber entscheidender Unterschied.
"Wie sonst würden Stromanbieter oder Netflix oder auch die Telekommunikationsunternehmen sowas anbieten können?"
Netflix hat keine Mindestlaufzeit, und mir ist kein Telko- oder Energieanbieter bekannt mit einer MINDESTLAUFZEIT länger als 24 Monate. Insofern - nicht vergleichbar.
"BMW hat hier gezielt ein ein neues Gesetz genutzt um ihre Kunden zu belügen - denn bei der Umstellung von 3 auf 2 Jahre hat BMW exakt diese Argumentation gebracht."
Quelle?
"Ja, vermutlich hätte man die Bedingungen anpassen müssen, aber nicht so wie BMW es gemacht hat."
Quelle?
"Das kann man schon daran sehen, dass bei Audi die Laufzeit in den "Tech"-Paketen 48 Monate dauert."
Quelle? Ich hab dazu auf die Schnelle nichts gefunden.
"Ein weiterer Grund für mich BMW zukünftig zu meiden."
Heieiei....den Dieselskandal bei Audi schon vergessen?
Grüße
Sven
Entschuldige bitte, aber ein nachträglich eingefügtes "möglicherweise" in einen kompletten Absatz, der sich auch nach dem zweiten Lesen als Fakt und nicht als Vermutung liest ändert nichts. Du hast deine Annahme als Fakt durchformuliert, und genau darum geht es mir. Mittlerweile sind die Foren voll von solchen Annahmen, die dann per Google oder AI anderswo als Fakten aufgenommen werden und Diskussionen starten, die a) unnötig und b) falsch sind.
Insofern: Nein, du hast keine BEDENKEN sondern DEINE Fakten geäußert, die schlicht falsch oder zumindest unbewiesen sind.
Grüße
Sven
