Von dem Fahrprofil passt das mit dem Hybrid perfekt. Kurzstrecke, wenig Autobahn, laden zuhause und auf der Arbeit möglich.
Doch der Preisunterschied von 50 Euro netto bei der Leasing Rate ist der Knackpunkt.
Als Selbstständiger trage ich natürlich Rate komplett.
Aber dafür 0,5% Privatnutzung nur, statt 1 %.
Damit gleicht sich das locker aus.
Habe selber den 330e und der rechnet sich bei mir auch 
Ich schwanke aber noch zwischen dem G21 320e und dem 318i.
Als gewerbliches Leasing macht der 320e mehr Sinn, oder?
Liebe Grüße
Domi
Kommt ja auch drauf an, ob du den E-Motor regelmäßig nutzen und laden kannst oder nicht.
Wenn nicht, dann lohnt es sich nicht, da du den schweren Akku spazieren fährst.
Oder wenn fast nur Autobahnstrecken dabei sind, dann lohnt sich der Hybrid auch nicht.
Ja, absolut. Keine Ahnung, wie der Verkäufer das angestellt hat. Vielleicht liegt es auch an der doch sehr einfachen Ausstattung. Es wird nur der kleine 318i als Sportline. Als Extras habe ich nur die Sitzheizung, Hifi Lautsprecher und den Einparkassistenten gewählt.
Oder die hatten einen in der "Pipeline" als Lagerwagen, der noch konfigurierbar war.
So war es bei meinem gewesen. Der war schon bestellt, konnte aber noch anders konfiguriert werden. War dann auch schnell da.
Die Schwierigkeiten mit den SA hat MB genauso, wie BMW, wenn nicht sogar noch mehr...
Nicht ohne Grund gibt es die G-Klasse, als auch mittlerweile die E-Klasse Limousine nicht mehr zu bestellen.
Hmm..... verwundert mich. Das Einparken macht er bei mir immer sehr gut.... nur manchmal will er nicht wieder ausparken, obwohl er vorher selber da eingeparkt hat 
https://www.bimmertoday.de/202…ielerorts-beeintrachtigt/
BMW stoppt Export nach Russland und das Werk dort ist geschlossen.
Die Zulieferprobleme mit der Ukraine waren ja bekannt schon.
Oder kurz vor Stand anfangen diese zu lösen
Aber vorher muss zu mindestens einmal der Autohold Knopf gedrückt werden
Also wenn Autohold nicht aktiviert ist passiert bei starkem Druck auf die bremse nix bei mir und auto hold aktiviert stört mich irgendwie. Bei meinem mercedes war das echt nice, konnte jedes mal selber entscheiden wann er auf hold gehen soll
Dafür musst du beim BMW nur EINMAL das Autohold aktivieren.... der merkt sich das, auch wenn du den ein paar Tage stehen lässt.
Um es wieder komplett zu deaktivieren, musst du den Knopf wieder drücken
Du musst "sanfter" bremsen, dann hält er den Wagen nicht fest, trotzt Autohold. Der braucht schon ein gewissen "Druck". Nur ist der nicht sehr hoch.
Wenn du mit DAP fährst, ist es sowieso egal
Das finden von Parkplatzen ist ohne eigene Kontrolle nicht zuverlässig, da werden gerne auch Lücken als Parkplatz gekennzeichnet die Einfahrten beherbergen,
oder die Orientierung des Parkplatzes wird falsch erkannt.
Naja, der schaut halt nur nach Lücken, wo er einparken kann.... was meinst du, was der ab und zu auf der Gegenfahrbahn für Lücken findet, wenn der Verkehr da langsam an die Ampel rollt
Und wenn er die Orientierung "falsch" erkennt, dann passt er nur in die eine Richtung rein... ob da ein leichter Bordstein ist, sieht er dann nicht. Ein Baum würde er sehen ;D
