Naja, so doof ist das von BMW nicht gedacht und auch den Kunden könnte es zu Gute kommen.
1. Die meisten Neuwagen bei BMW werden doch geleast und als Firmenwagen genutzt. Durch das "Abo Modell" kann man ein ziemlich "nackten" Wagen bestellen, wo entsprechend der Listenpreis geringer ist und dadurch die 1% Regel günstiger wird für die Privatnutzung. Die Abo kosten können gleich abgesetzt werden, jeden Monat und fließen da dann nicht mit rein
2. Analog zu 1 geben die meisten doch nach 2-3 Jahren dann den Wagen wieder ab.... im Endeffekt war der dann günstiger, als wenn von Werk aus mitgekauft. Was danach dann mit dem Auto passiert, ist doch den meisten Kunden egal....der GW Käufer ärgert sich ggfs. da er dann die Sitzheizung über den Store abonieren oder zum Neupreis kaufen muss.... aber ist mir als NW Käufer doch egal 
Ist halt eine Rechensache.... im Endeffekt hat es für den Kunden, als auch BMW Vorteile..
Der Leasingkunde kann Geld sparen und BMW kann ein Artikel bei einem Auto ggfs. verleihen (Abo) und dann noch verkaufen (GW).
Wenn man das Auto sowieso länger behalten und fahren will, dann kann man das auch unbegrenzt von Werk aus kaufen (oder auch im Nachhinein).