Beiträge von Ivocel

Zitat von Herr Riesling

Ich fahre eigentlich immer mit DA. Wenn er keine Linien erkennt meldet er sich doch akustisch und optisch schaltet er doch automatisch auf ACC. Wenn er wieder Linien erkennt dann DAPt er wieder. Die Fälle in denen ich mal bewusst auf ACC umgeschaltet habe kann ich in 2,5 Jahren an einer Hand abzählen.

Auch wenn er keine Linien der Fahrspuren erkennt, so beachtet er aber auch weiterhin die Verkehrsschilder und die roten Ampeln (also bei meinem, bei deinem alten nicht :D)

Von daher ist der DAP auch ohne Spurerkennung doch noch ein Tick besser, als ACC alleine.

Zitat von Markus F.

Der Anhalteassistent bei roten Ampeln geht z. B. bei mir mit OS7 trotz DAP nicht (Baustand zu alt).

Was ist denn dein Baujahr? Bei mir klappt das ohne Probleme (EZ11/2020).

Zitat von OxidgrauG21

Habe ich schon bekommen, idiotischer weise aber 3 Minuten vor dem Ziel bei einer 4h Fahrt

Ich auch.... 6 km von zu Hause entfernt

Naja, "weggefallen" ist ja nur der physische Knopf, nicht die Funktion

Zitat von Gaspedalnutzer

Dieses Rädchen habe ich noch nie verstanden. Da gibts dann warme 20° und kalte 20°. Total seltsam.

Wenn mir kalt ist, erhöhe ich die Temperatur. Ist mir warm, senke ich sie.

Gibt schon Situationen, wo das sinnvoll ist....
Zumal dann die mittleren Düsen vom Rest "abgekoppelt" sind.

Beispiel:
Nachtfahrt mit Familie, alle am pennen und denen ist kalt -> Klimaautomatik auf 24 Grad:
Als Fahrer will man ja nicht schlafen, also mitteldüsen auf "kalt" gestellt und ins Gesicht pusten lassen Bleibt man eher wach

Find es halt nur traurig, wenn Sachen, die mal stimmten, komplett falsch in der neuen Version hinterlegt werden.

Naja... die schaffen es auch Sachen zu verschlimmbessern...

Habe hier eine Straße, da ist die erste Hälfte von 22-6 Uhr 30 km/h und die 2. Hälfte immer. War auch so in 4-2022 drin...

Mit 1-2023 ist es genau anders herum hinterlegt, was falsch ist und jetzt mein Auto immer 50 fahren will, wenn 30 ist....

Zitat von Hanuse

Bin da allerdings im Battery Control Modus gefahren und hab dabei 2 km zusätzliche Reichweite erzeugt…

In dem Modus verbraucht er automatisch einige Liter mehr auf 100km, da er da AKTIV den Akku lädt, wenn er unter den eingestellten Stand ist.

Sind locker 5-6l mehr, die er in dem Modus bei der Fahrt dann anzeigt. Also kannst du um die 5 l abziehen von den 14.

Zitat von Portimao

Am besten fand ich bisher die Lösung von Audi vor einigen Jahren. Da war der Bildschirm ausfahrbar und verschwand unsichtbar in der Versenkung, wenn man ihn nicht brauchte.

Das hatte Volvo auch Anfang der 2000er Jahre

Zitat von master_p

Nein. Es zählt der Bruttolistenpreis unabhängig von Zubehör. Du kannst im Kauf- oder Leasingvertrag auch diverse Dachgepäckträger drin haben und musst trotzdem nur den Preis des Autos versteuern. Deshalb auch Bruttolistenpreis und nicht Kaufpreis.

Die werden dann als Zubehör separat ausgewiesen.

Und BLP deswegen, weil man ja (bisher) diesen nie bezahlt hat
Vor allem bei Oldtimer interessant den BLP zu nehmen, statt den Kaufpreis.... was meinst du wie günstig in der 1% Regelung ein Flügeltürer wäre