Beiträge von Ivocel

Zitat von Herr Riesling

Seit wann hat BMW eine Außenstelle in Cupertino. Fakt ist dass BMW es komplett verkackt hat ein brauchbares Ladepad zu bauen. Sowohl mein Anker Ladeständer, den ich bei mir auf dem Schreibtisch habe als auch das MagSafe Ladeteil auf meinem Nachttisch lädt meine iPhones schnell und es wird auch nichts warm.

Im Cupra Born habe ich es kurz getestet..funktioniert einwandfrei. Das Problem liegt also in Bayern und nicht in Kalifornien.

Naja, bei meinem Telefon klappt es.... und Beschwerden gibt es hier gefühlt zu 99% von Obst-Usern

Naja... im G26 ist das Netz vorhanden... außer, man bestellt belüftete Sitze, dann entfällt das

Zitat von Maulwurf

Beim Blick über den Markentellerrand erlebe ich die geschilderten Probleme auch bei anderen Herstellern: Golf8, New Defender, A8 . Bei allen wird das Handy (Iphone 13Mini in orig. Lederhülle) heiß und lädt schlecht und selten. Sicherlich trägt das Iphone Mini zur Problematik bei, weil es aufgrund seiner Größe noch schlechter zu positionieren ist.

Das hilft nicht bei der BMW-Problematik, sondern dient nur als Hinweis, daß es bei manch anderen nicht besser ist.

Oder man sollte doch mal den Fehler in Cupertino suchen

Naja.... vielleicht liegt es auch an Apple

Ich habe das Gefühl, dass sich nur angebissene Obst-Nutzer Probleme mit der Ladeschale haben.

Mein Oneplus 9Pro wird weder heiß in der Schale und lädt sich sogar auf, wenn es da liegt...

Ich denke, es ist die Lieferfähigkeit

Zitat von David330i

Vielen Dank ! Dann lasse ich das mal lieber und suche weiter Auch wenn ich bei dem Händler ein sehr gutes Gefühl hatte.

Rede doch erst einmal mit dem Händler, vielleicht kann er dir das auch alles vernünftig aufschlüsseln, was da gelaufen ist.

Zitat von dns

Haben die nicht den S58?

Haben Sie.... also den identischen Motor zum aktuellen M3/M4

Beim B3/B4 definitiv
Haben ja auch den S58 Motor.

Beim B5 weiß ich es nicht, da dort ja der B68 zugrunde liegt und nicht der S68.

Edit: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_S58

Zitat von CJ#22

Nein die werden gemessen mit E10 die Dinger, das ist Verbraucherschutz, du könntest die ganzen Testfahrten und Homologation mit 98 machen, dann müsstest du aber überall darauf hinweisen, dass sich alle Angaben nur auf SP98 beziehen und mit E10 lediglich Wert XY erreicht werden kann.

Deshalb ist das auch bei den M- Modellen anders ausgelegt mit der Homologation und der BA.

Nicht vergessen wird sind in der EU und in DE, Schummeln bei den Autos ist seit der Abgasgeschichte ein von der EU streng verfolgtes Thema und die treten einem in den hintern bei jeder kleinen Kleinigkeit.

Ich bezog mich auf die M-Modelle/Alpina