.. da hat der Händler gut was vermurkst..
Naja... noch hat der Händler ja Zeit es zu richten.... der Wagen läuft ja derzeit auf ihn 
Bis LStrike den übernimmt, hat er ja noch Zeit, den Wagen STVO konform herzurichten
Beiträge von Ivocel
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Glaube auch, dass es zum MJ 2021 eingeführt wurde. Ebenso wenig denke ich, dass es "per Update" nachkommt.
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Anschlussfrage: in den Release notes steht, dass der Wagen jetzt vor roten Ampeln bis zum Stillstand abbremsen kann. Keine Einschränkung hinsichtlich OS8. Hat das schon jemand getestet?
Das konnte meiner von Anfang an mit DAP. Hängt aber vom Baujahr ab, soviel ich weiß, meiner ist von 11/2020.
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Müsste mal testen, ob ich mit Alexa im Auto auch mein Licht zu Hause an und ausschalten kann
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Alexa dürfte über den Sprachbefehl "HEY BMW" zu aktivieren sein bzw. wenn im Handy ein anderer Assistent bevorzugt eingestellt ist,
übernimmt dieser das Kommando.Alexa reagiert auf "Alexa oder Echo"... je nachdem.
Bei "Hey BMW" antwortet das Auto -
BMW versichert seinen Verkäufern wohl eine Lieferung vor dem 30.08. wg. Bafa.
2023,2024 oder 2025?
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Warum machen die es nicht mit einem M4 Cabrio.... ist doch warm da in der Wüste
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Das die alle teurer geworden sind, ist klar....
Aber dass der Alpina in der Rate günstiger ist bei identischen Konditionen ggü. dem i4, der etwas über 10 t€ Liste weniger gekostet hätte, war dann doch der Punkt zu sagen, dass es kein i4 wird, sondern ein Verbrenner. -
https://www.bimmertoday.de/202…-vision-fur-offroad-fans/
BMW denkt sich wohl, was Porsche mit dem 911 kann, können wir auch mit dem M3 -
Ich hab für meine Frau letzte Woche auch einen iX1 bestellt, der im Leasing quasi so teuer ist, wie mein 340i - obwohl es da ja noch ne Förderung für gibt! Es ist schon echt verrückt geworden...
das ist der Grund u. a. warum ich ein Alpina bestellt habe und nicht den i4.
Der i4 war in der Leasingrate teurer als der Alpina, obwohl es 1. mehr Nachlass gegeben hätte und 2. der i4 in der Konfig ca 10 t€ günstiger war, als der B4.
Der Restwert der e-Autos ist einfach mal Banane
