Beiträge von Ivocel
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Wesentlicher Unterschied ist der Motor aber S58 und B58 dürften ähnlich viel wiegen.
Hinzu kommt, das die G2X Alpina ebenso den S58 Motor verbaut haben und der B3/B4 NICHT auf dem B58 Motor basiert.
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. Das mit dem extremst verfrühten Serviceintervall bzw Ölwechselbedarf ist nur noch komisch und hält mich noch davon ab, überhaupt zur Besichtigung zu fahren.
Es heißt ja "30.000 km ODER in 24 Monaten"....
Vielleicht sind auch einfach schon die 2 Jahre des letzten Wechsels um
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Also wozu dann M3 kaufen, wenn es der kleine auch kann? 😁
Weil der M3 das schneller kann
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Oder ist der andere zufällig kaputt?
Tippe darauf.
Hatte ich bei meinem 330e auch gehabt nach ca. einem Jahr, das der Tieftöner kaputt ging -
Kann leider noch nichts dazu sagen, dazu muss ich erst mal Kalender checken
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Rote Linien = Standheizung läuft
weiße Linien = Standlüftung läuft
blaue Linien = Standklima (kühlung) läuft.
Letztere nur bei PHEV oder BEV (oder Motorfernstart). -
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Nachtrag:
Letzte Nacht Frost und heute vormittag -7 C
Schon wieder Meldung "Batterie stark entladen, bitte fahren..."
Nach kurzer Fahrt taucht die Meldung beim nächsten Start nicht mehr auf.
Nachladen scheint also nichts zu bringen. Gehe ich nun sicher und lasse eine neue Batterie einbauen?
Wie hast du die denn nachladen lassen?
Über die Stützpunkte im Motorraum oder direkt an der Batterie?
Beim 2. bekommt das Lademanagement das leider nicht mit -
2) Getränkehalter Ambiente (etwas mehr Plug´n´Play als der andere):
Schade.... der geht nur ohne Ladeschale.
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Wo ich damals noch im Kfz Verkauf war, standen eigentlich immer so kleine Gummiteile bei mir auf dem Schreibtisch, hauptsächlich, um mir als Nervennahrung zu dienen.
Allerdings sahen das die meisten Kunden anders ..... hab die dann gegen Chili - Gummiteile ausgetauscht (die sind lecker, aber zu viele auf einmal sollte man nicht essen), die wie Chilis aussahen und auch so scharf waren....
Da wurde dann nicht mehr so schnell ungefragt zugegriffen
