Beiträge von THOMY911

Ich habe in der vergangenen Woche auch mal bei Eibach angefragt da ich mit dem Gedanken spiele etwas am Fahrwerk machen zu lassen.

Ich komme mit dem adaptiven M Fahrwerk meines G21 M340i (mit Mild Hybrid und Anhängerkupplung) nicht besonders gut klar. Störend empfinde diese permanente Bewegung im Aufbau - immer wieder störende kurze Stöße, auch im Comfort Modus.

Am stimmigsten ist die Abstimmung m. M. n. noch im Sport Modus, zwar noch etwas straffer als in Comfort aber auch ausgewogener.

Eibach hat mir geschrieben dass das Pro Kit auch in Kombination mit dem MH und AHK lieferbar wäre. Und dass einige ihrer Kunden den Wagen mit den Eibach Federn als komfortabler empfinden, trotz Tieferlegung. Wobei so etwas ja immer sehr subjektiv ist.

Mit K&W und Bilstein bin ich auch schon im Kontakt (jeweils Komplettfahrwerk mit Dämpfersteuerung Plug and Play). Leider kann man mir dort noch nichts für den M340i Touring mit Mild Hybrid anbieten.

VG,

Thomas

Ok, danke für die Info.

Ich hatte es so verstanden dass Alpina Comfort+ zusätzlich zu den anderen Modi (inkl. Adaptive) mit anbietet.

VG,

Thomas

Zitat von MexxBox

@KeYa: kannst du mir bitte per pn die Einstlelung für comfort+ mal schicken? Ich probiere das dann gerne mal in Verbindung mit dem adaptiven Fahrwerk.

Sport+ und einmal auf die dsc Taste, dann ist der Traction Mode aktiv. Da musst du aber dann bei Nässe aufpassen. Hier lässt er schon geschmeidige kleine Drifts zu. Wenn du damit nicht rechnest, haste ein Problem

Hallo MexxBox,

konntest Du inzwischen ausprobieren ob Comfort+ in Kombination mit dem adaptiven Fahrwerk etwas bringt? Sowie ich gelesen gibt es diese Funktion bei den Alpina G20/21 Modellen (speziell abgestimmtes adaptives Fahrwerk).

Wäre ja klasse wenn das bzgl. Komfort wirklich etwas bringen würde.

Viele Grüße aus München,

Thomas

Zu den Pirelli Sottozero kann auch ich meine Erfahrungen teilen:

Mischbereifung 18" Sottozero 3 RFT mit der M-Felge, Laufleistung inzwischen knapp 4.000 Kilometer.

Radsatz bzw. Reifen läuft einwandfrei ruhig und leise, keine Vibration im Lenkrad.

Allerdings schiebt meine BMW Werkstatt hier in München das Stuckern und das Stößige des Adaptiven M Fahrwerkes (echt nervig, ich habe darüber schon im Forum berichtet) auf die Winterräder. Angeblich hätte man zum Vergleich in der Werkstatt 19" Räder (ich weiß aber nicht ob mit oder ohne RFT) aufgesteckt und damit wäre das Problem gelöst gewesen.

Aktuell warte ich noch auf Feedback von BMW was sie gedenken zu tun. Auch wenn ich nicht wirklich glauben kann dass der Wagen mit 19" besser und ruhiger läuft als mit 18" habe ich die Winterräder aufgrund der Aussage von BMW reklamiert.

Spannendes Thema - wobei ich mich auch frage warum man beim Touring das adaptive Fahrwerk nur in Kombination mit 19" Rädern bestellen kann, und bei der Limousine bekommt man es auch mit 18" Rädern...

Viele Grüße,

Thomas

Ich dachte eigentlich nicht das falsche Auto gekauft zu haben - meine Fahrzeuge hatten bisher immer teils sehr straffe Fahrwerke.

Mich nervt halt nur dieses permanente stuckern, das hatte ich noch bei keinem anderen Fahrzeug so stark dass es mich gestört hat.

Aber ich gebe noch nicht auf, versuche mich daran zu gewöhnen und hoffe, dass das Fahrwerk mit den 19 Zöllern besser harmoniert.

VG,

Thomas

Zitat von XStoneX

THOMY911: für mich klingt das eindeutig nach einem Problem mit den Runflats. Ich würde mal nachfragen, ob dein M340i mit einem non-RFT Sommerradsatz getestet wurde. Das würde meine These weiter verhärten. Du kannst dir kaum vorstellen, wie unfahrbar mein F31 330d xDrive Touring mit der Werksauslieferung mit RFTs war. Nach dem Umstieg auf die Michelin Pilot Super Sport (und Einbau des Tieferlegungssatzes von AC-Schnitzer) hatte ich ein neues Auto unterm Hintern.

Danke Dir für den Tipp!

Ich werde zum Frühjahr erstmal die originalen 19" Sommerräder montieren und dann gegebenenfalls mal Non-RFT Reifen testen (wenn ich irgendwie die Möglichkeit dazu bekomme - ich will nicht auf Verdacht neue Reifen kaufen und dann feststellen müssen dass keine Verbesserung spürbar ist).

Viele Grüße,

Thomas

Zitat von DFTBA

Hi THOMY911,

Aus reiner Neugierde: hast du auch kurze Stösse im Lenkrad? Siehe meine Beiträge hier und hier.

Nein, das Lenkrad bleibt jederzeit absolut ruhig - da gibt`s nichts zu bemängeln. Auch laufen die Winterräder wunderbar ruhig und rund.

Die Lenkung fühlt sich aber etwas synthetisch an und unnatürlich an.

VG,

Thomas

Liebe Alle,

hier ein paar neue Erkenntnisse nachdem mein G21 M340i MH für 5 Tage bei BMW war - ich hatte das Fahrwerk (unruhig, stuckern) reklamiert.

Es wurde eine Probefahrt gemacht - der Mitarbeiter des Autohauses bestätigte meinen Fahreindruck.

Daraufhin wurde folgendes gemacht:

- Anderer 18" Winterradsatz montiert, keine Veränderung.

- Verteilergetriebe abgekoppelt, keine Veränderung.

- Dann Fahrwerksfachleute vom Werk dazugeholt. Diese haben dann einen Sommerradsatz in 19" montiert und damit würde der Wagen angeblich einwandfrei laufen. Kontrollieren kann ich das erst Anfang April 21 wenn ich die 19" Sommerräder montiere.

- Daraufhin habe ich die 18" Winterräder in Frage gestellt und reklamiert. Mal sehen was dabei herauskommt - zumal ich nicht das Gefühl habe, dass es an den Rädern liegt.

Für mich ist das alles nicht nachvollziehbar. Von den 18" Winterrädern hätte ich mir eher eine Verbesserung des Komforts erwartet. Ich kann nicht glauben dass der Wagen mit den 19" besser "federt".

Nun ist mir noch aufgefallen, dass man beim M340i Touring das adaptive Fahrwerk NUR in Kombination mit 19" Rädern bestellen kann. Weiß jemand von Euch warum? Bei der Limousine bekommt man es auch in Kombination mit den 18" Rädern.

Und - kleiner Glücksfall in diesem Zusammenhang. Ich bekam als Ersatzwagen einen M340i Touring mit normalem M-Fahrwerk und 17" Winterrädern. Klasse dass ich somit den direkten Vergleich hatte. Es ist schwer zu beurteilen, aber ich persönlich fand das M-Fahrwerk ebenfalls stuckerig und noch härter als das adaptive Fahrwerk im Comfort Modus. Echt gewöhnungsbedürftig. Und bei höherem Tempo lag der Wagen eindeutig schlechter als mein M340i mit dem adaptiven Fahrwerk. Insofern habe ich jetzt die Bestätigung dass das adaptive Fahrwerk zumindest für mich die bessere Wahl ist.

Viele Grüße und ein gutes neues Jahr, bleibt gesund!!

Thomas

Ja, habe wie gesagt die Pirelli`s drauf - Runflat. Die laufen aber klasse, sehr leise und auch der Abrollkomfort ist auch top.

Was ich meine ist, dass das FW auch in "Comfort" ganz leicht stuckerig wirkt - sprich, ich registriere immer wieder ganz leichte kurze Stöße.
Grundsätzlich schon komfortabel und ruhig das Ganze, aber selbst auf der Autobahn, augenscheinlich gute Straße, kommt immer wieder so ein kurzes Ministößchen durch. Schwer zu beschreiben - vielleicht bin ich auch nur etwas zu empfindlich und habe mich darauf jetzt fixiert

Aber unterm Strich - irgendwas ist ja immer. Und ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem 3er.

Viele Grüße,

Thomas

Nachdem ich inzwischen knapp 2.000 km mit dem M340i Touring (Fahrwerk adaptiv - aktuell mit 18" Winterrädern und Mischbereifung Pirelli Sottozero 3) hinter mich gebracht habe hier mein Fahreindruck:

Ich bin bisher hauptsächlich in Eco Pro und Comfort unterwegs gewesen. Grundsätzlich alles gut, sehr guter Abrollkomfort, Reifen laufen super und auch sehr leise, aber mir ist negativ aufgefallen dass auch bei vermeintlich guten Straßen oft ein ganz leichtes Stuckern zu verspüren ist. So erscheint der eigentlich perfekt laufende Wagen tendenziell etwas unruhig.

Schwer zu erklären, vielleicht muss ich mich auch erst noch daran gewöhnen. Ansonsten alles gut - Geradeauslauf, Fahrverhalten bei höherem Tempo auch, der Wagen liegt satt auf der Straße.

Viele Grüße,

Thomas