Beiträge von OxidgrauG21
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Okay sorry, kann kein Mathe.
Meine Gedanken waren nur:
Es ist leichter aus einem 330i einen M340i zu basteln, als aus einem M340i einen M3, deswegen näher an 330i
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Beim letzten Absatz lehnst dich glaube ich zu weit aus dem Fenster, ein g20 ist und bleibt ein g20, der g80 ist ein komplett anderes Auto.
Fahrwerk, Bremsen, Bereifung, Karosse, Ausstattungen sind ähnlich oder gleich bei 330i oder M340i zu haben, der g80 schwebt erhaben drüber. Auch Leistungsabstand 258-374-510 PS heben den G80 in deutlich andere Sphären.
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Merke auch immer an der Frontscheibe und nicht am Lack wann die Wäsche wieder fällig wird
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Ich bewerbe mich hiermit offiziell um dein Erbe
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Die Diskussion hat begonnen seit Dieselgate von VW, die Realität sagt mir aber was anderes. In der Familie haben wir einen Autohandel und es gibt kaum ein Auto, dass so schnell weggeht wie ein GLE 400d Coupe oder X6 40d, die Benziner sind da eher die Ladenhüter. Ich würde Stand jetzt jederzeit einen Diesel kaufen, wenn er zu mir passen würde.
Selber arbeite ich bei einem Zulieferer für die Autoindustrie und es sieht noch nicht so aus als sei der Stopfen gezogen in der ganzen Lieferthematik. Die Rückstände aus 2 Jahren müssen erst einmal aufgeholt werden und das dauert mit Sicherheit.
Ein Beispiel: Wir produzieren einen Stecker von dem wir Woche um Woche mehr Rückstände aufbauen, weil Bestellungen größer sind als die Menge an Rohmaterial.
Rückstände im Bereich von einem Jahr ganz normal… für einen Stecker in der HU
Nur meine bescheide Meinung, falls squashmichi meint zu viel Gegenwind zu bekommen (ist nämlich im Forum normal).
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Habe es letzten Sommer glaube ich für 14€ bestellt, hier gibt es das etwas teurer, aber keine 23€
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Habe mich mit DAB Radio in der Zeit hinweggetröstet. Meiner fährt übrigens auch 263
