Kann man den theoretisch später nachrüsten und als dritten Schlüssel anlernen lassen?
Ich wüsste nicht, was dagegen spricht. Rechne aber mit EUR 500+. Dafür bekommst Du einen Schlüssel, der in eine alte Handyhülle passt und ungefähr so häufig an die Steckdose muss.
Es kommt auf die Cloud dahinter an, Hardware ist ja beinahe identisch.
Wohl war. Neulich rechnete das Navi völlig dämliche Routen, die unterwegs dann auch noch mehrfach geändert wurden. Quercheck mit der Frage nach der Selbstzerstörung - "Das habe ich leider nicht verstanden".
Wenn er Gedichte aufsagt oder Fragen nach dem Sinn des Lebens beantwortet, klappt's auch mit der Navigation. Ohne Cloud hat das Navi nur noch eine schlecht implementierte Basisfunktionalität.
Legst du zuerst den Gang ein oder drückst du den Parken Knopf?
Ich habe alle Varianten durchprobiert, auch zuerst den Gurt zu schließen und dann den Motor zu starten - kein Unterschied. Erst wenn man in der Parklücke etwas hin- und hergefahren ist, bietet er manchmal an, den Rest des Ausparkens selbst zu übernehmen. In der Anleitung steht hierzu:
Ausparken ist möglich, wenn er vorher selbst eingeparkt hat oder wenn die Parklücke um einen bestimmten Betrag größer ist als das Fahrzeug (ich meine, es waren 40 cm).
Beides geht nicht. Kürzlich war die Lücke etwa 3 m größer als das Auto, man musste also nur etwas gerade nach hinten fahren und dann vorwärts raus - wollte er nicht.
Ich habe den G21 mit dem kleinen Parkassistent. Anfangs konnte er automatisch ein- und ausparken, d.h. nach dem Start erschien der Pfeil im Display, mit dem man das Ausparken anschieben konnte.
Seit einigen Wochen parkt er automatisch ein, bietet aber kein automatisches Ausparken mehr an. Erst wenn ich selbst fast fertig bin, erscheint der Pfeil im Display und ich kann die letzten 0,5 Lenkradumdrehungen an den Assistent abgeben. Das ist natürlich reichlich sinnfrei. (Ok, die ganze Funktion ist sinnfrei, aber lustig).
Ich bin mir nicht ganz sicher, das Problem könnte aber zeitlich mit dem Softwareupdate zusammenfallen: ab Werk 3/21.35 Jetzt OTA 7/21.50. Lt. BDA im Auto hat sich an der Funktion nichts geändert, das sollte eigentlich alles noch so gehen wie gewohnt.
Kennt das Problem noch jemand?
wie kommst du drauf?
Normal sind das die März-Maßnahmen.
Schon klar, die App scheint aber zwischendrin in unterschiedlichen Zyklen aktualisiert zu werden, siehe #2
Kann es sein, dass "Frühjahr 2022" lt. Pressemitteilung schon vor einigen Wochen begonnen hat?
Die Pressemitteilung zur Modellpflege ist raus: Nix spezifisches für uns dabei.
Immerhin eine Verbesserung in der App für die e-Fahrer:
My BMW App mit neuen Funktionen für komfortables Laden.
Die My BMW App ist die universelle Schnittstelle für die Kommunikation zwischen dem Fahrer, seinem Fahrzeug, der Marke BMW und dem BMW Händler. Zum Frühjahr 2022 wird ihr Funktionsumfang um digitale Services von BMW Charging für komfortable Elektromobilität erweitert. Damit wird für Fahrer eines BMW Modells mit rein elektrischem beziehungsweise Plug-in-Hybrid-Antrieb die Suche und Auswahl von öffentlichen Ladestationen noch einfacher. Die My BMW App zeigt Ladestationen und deren Verfügbarkeit auf einem Kartenausschnitt an.
Darüber hinaus erleichtert die My BMW App auch die Nutzung von öffentlichen Ladepunkten. Fahrer eines BMW iX beziehungsweise eines BMW i4 können das Aufladen der Hochvoltbatterie jetzt mit dem Scan eines QR-Codes beziehungsweise mit einem Bedienschritt in der My BMW App starten.
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In wiesbaden sagt gerade einer: 
Lieber Hesse als gehässig
Was soll ich denn sagen, meiner wurde am 30.06.20 produziert.
SA DAB Radio ist in der Ausstattungsliste aufgeführt.
Man reiche noch etwas Salz für Rieslings Wunde!
Der Nachfolger darf sich dann über einen gut ausgestatteten 330d mit ca. 30k Kilometern freuen. ?
nee, der ärgert sich täglich über den fehlenden DAB-Tuner.
