Error 404 gefällt mir besser
In wiesbaden sagt gerade einer: 
Lieber Hesse als gehässig
Beiträge von pat-ente
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Was soll ich denn sagen, meiner wurde am 30.06.20 produziert.
SA DAB Radio ist in der Ausstattungsliste aufgeführt.
Man reiche noch etwas Salz für Rieslings Wunde!
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Der Nachfolger darf sich dann über einen gut ausgestatteten 330d mit ca. 30k Kilometern freuen. ?
nee, der ärgert sich täglich über den fehlenden DAB-Tuner.
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Jetzt Nagel mich nicht fest, aber Limiter auf 30 km/h Radio und Navigation ohne Funktion, Schiebedach lässt sich nicht öffnen. Das macht auch Sinn, wenn die Transportsicherungen noch in den Dämpfern/ Federn drinnen sind.
... und kein Dauerplus verfügbar - wenn er "aus" ist, fließt kein Strom mehr.
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Mit meinem Volvo V50 2.0d PSA Franzosendiesel hatte ich in Norwegen bei -37 Grad keine Problme. Außer mit dem Freischaufeln und Freikratzen. ?
Den hatte ich auch - aber mit Standheizung serienmäßig, weil die Modelle für Diplomat sales alle aus Skandinavien kamen :-). Hat mich so angefixt, dass ich die im G21 trotz Garage wieder bestellt habe.
Lenkradheizung gab's beim V50 glaube ich nicht.
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Seit ich 7/21 habe, löst im Petueltunnel in M bei jeder Durchfahrt Richtung Westen die Ampelerkennung einmal aus und warnt vor einer nicht-materialisierten roten Ampel. Richtung Osten passiert nichts, in anderen Tunnels auch nicht. Mit 3/21.36 gab's das nicht.
Kennt das jemand?
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MHEV oder PHEV?
Die Bremsleistung des Riemengenerators ist mit 8 kW überschaubar, da sollte sich nichts ändern.
Der PHEV kann mehr rekuperieren, ist aber auch 300 kg schwerer. Vermutlich ebenfalls ein Patt
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Nach Zeit: Ölwechsel nach 2 Jahren (ca. 400 Euro), Bremsflüssigkeit nach 3 Jahren und 5 Jahren (ca. 100 - 150 Euro) und der große Serivce inkl. einem weiteren Ölwechsel, Zündkerzen und allen Filtern nach 4 Jahren (ca. 1000 Euro)
Nach Strecke lohnt es noch mehr: Ölwechsel nach 30' (400) - großer Service nach 60' (ca. 1000) - Ölwechsel nach 90' (400). Dazu 2 x Bremsflüssigkeit.
Aber falsch macht man für 850,01 nichts, auch nicht als Wenigfahrer. Mir hätten 5a/60' km gereicht, aber das große Paket war im Angebot billiger und ich habe keinen Stress, ob der große Service noch reinfällt oder nicht - derzeit (6500 gelaufen) zeigt er mir den Service "in 60.000" an, das wäre dann erst nach 66500.
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Alle 10.000 km zur Inspektion und sich dumm und dämlich dafür zahlen.
Toll, was war das denn für ein Auto? Mein Audi 80 d wollte alle 7500 oder 6 Monate neues Öl!
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Jetzt wird wieder der Normalpreis angezeigt - die 2000 Buchungen scheinen weg zu sein.
