Beiträge von Nicor320

die hier

Sind allerdings gut teuer geworden, ich hab sie vor einem jahr für 110€ bestellt. und teilweise sehe ich hin und wieder andere anbieter für unter 100€
Farbunterschiede habe ich überhaupt keine. Ich hatte entweder hier oder im ambiente thread auch schon mal ein paar bilder geposted.
Ich habe beim Einbau auch nichts abgeklemmt oder sonstiges. Allerdings hatte ich die Schaltkonsole nicht abgestöpselt, die konnte ich recht gut zur Seite legen, Kabel raus usw. war nicht nötig bei mir.

Ja, aber schon länger her die Bestellung. Such mal einfach nach start/stop crystal, die findet man eigentlich recht fix. sonst muss ich mal in der bestellhistorie schauen

Optisch hat sich ja beim LCI an der Mittelkonsole nichts verändert. Deshalb denke ich, dass es alles noch die selben Maße hat und demnach passts auch

Die rote blende gibts auch in carbon, aber das wäre mir dann zu viel carbon. Ich bin eigentlich nicht sooo der carbonfan.
Korrekt. Und nein, es gibt nämlich nicht einmal Farbunterschiede. Die Dinger sind das perfekte "investment" dank der mangelhaften und nicht ausgeklügelten ambiente im G2x.

Da wir ja hier vor kurzem Zwecks Schaltknauf ein paar Sachen angeguckt haben..
Habe mir den mal zugelegt, schließt alles bündig ab, da Komplettsatz, nicht wie die Blenden die wir vorher hatten mit massiven Überständen.
Mal schauen ob ich ihn drinlasse, bis jetzt finde ich ihn ganz ok und nicht so langweilig wie den serienmäßigen. Hatte ich nur zum Testen geholt, überlege ich mir nun die kommenden Fahrten. Am liebsten wär mir der crystal, allerdings habe ich keine Lust auf den Umbau von dem^^ Und die sind glaub ich auch noch arschteuer.

Nur als Set ?
Falls nein: Was willst Du denn für die Mittelkonsole+nur das große Cupholderfach?

Beides. also ist mein erster BMW aber im Umkreis fahren sie fast alle BMW seit ewigkeiten und da hieß es auch, Erstbeläge hielten für die Ewigkeit
Was ACC angeht habe ich von allen nur schlechtes gehört bei BMW, bremst viel zu stark/häufig etc. daher natürlich auch Mehrverschleiß.
Beim G2x war es allerdings meines Wissens nach sehr schlechte Qualität, ich meine es gab hier um Forum leute die bis 20tkm schon 2x wechseln mussten!
Daher, wie die Beläge jetzt sind, kann ich nicht sagen. Meine neuen sind seit 25tkm drauf. Habe noch nicht gecheckt wie sie aussehen. Die vorderen hatten allerdings gut gehalten bei mir. Bei 65tkm sahen sie noch mehr als top aus. Ich hab sie dann trotzdem rausgeschmissen da ich dann alle Bremsscheiben neu gemacht hatte. Achja Bremsscheiben waren auch ein graus. Bei 35tkm hieß es in der Werkstatt schon, ordentliche Verschleißkante, müssen bald raus. Daher guck dir auch mal die Scheiben an bei dem Fahrzeug.

Zitat von M-G21

Hallo,

Danke für Eure Antworten.

Das bedeutet, das wenn man die Assistenten nicht oder selten nutzt bleibt der Verschleiß normal, richtig?

Beruhigt mich jetzt erstmal,

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Jaein. Nicht so krass, ja. Aber die Beläge halten auch nicht so gut wie bei den ganzen Vorgängern. Die vorderen hielten bei mir top, die hinteren flop. Rede von den Erstbelägen. Wie die jetzt so sind kann ich erst beim nächsten wechseln sagen. Meine Erstbeläge hinten hielten ca 40tkm mit vorausschauendem fahren und ohne Assistenten zu benutzen. Die 40tkm waren hier im Forum schon bestwerte von dem was man so lesen konnte bei der Standardbremse. Vergleichst die 40tkm allerdings mit den Vorgängern sind die 40tkm auch ein Witz. Ob die Beläge immer noch so schlecht sind kann ich nicht genau sagen.

Der normale Tempomat bremst natürlich auch ab, sonst kann er ja nicht penetrant die geschwindigkeit halten wenn es z.B. mal einen berg ab geht. Kluger wäre ja eine Option dass er dann ausrollt o.ä. und die kmh dann vielleicht mal um an einer Hand abzählbarer Zahlen abweicht aber naja. Daher benutze ich das ganze gedöns nicht weil der Bremsverschleiß grauenvoll ist dann bei BMW

Da mach ich mir keine Sorgen, glaube habe schon an schwierigeren Sachen in meinem G20 rumgebastelt
Danke