Die Lamellen würde ich aktiv lassen. Hat ja seinen Sinn. Oder habt ihr die auch zerstört?
Fahrzeug wird schneller warm. Ein anderer Sinn ist mir nicht bekannt.
Sideeffect, etwas weniger Dreck/Steinchen im Grill.
Ich find die optik ja mit geschlossenen Grill sogar glaube ich etwas besser. Außer man macht wie viele um die 2 Streben sich so ne Blende drauf.
Ich hätte das alles draufgelassen, viel zu viel Umstände. Wahrscheinlich fällt das keiner Sau auf.
Wird ohne Sattel abnehmen nicht gehen. Glaube bei der Standardbremse könnte man es noch so sehen dank der Freimachungen.
Die zu vertauschen passiert auch gerne mal Werkstätten. War erst neulich beim Kollegen mit dem F10 der Fall.
Bremsklotzpaste kanns auch sein, wobei manche auch ohne Paste wechseln und nichts quietscht. Ich hab bei mir beim letzten Wechsel auch erstmalig mit etwas Paste gearbeitet und zack quietscht es. Allerdings nur kurz bei sehr sehr leichten Bremsen, in dem Moment wo es gerade zum Stillstand kommt. Also mir egal.
Nicht richtig sauber gemacht kann auch möglich sein
Der Klassiker wäre die Bremsklötze für innen+außen vertauscht.
Naja denke mal ist kein Kindergarten bei denen und einfach was erfinden würde ihm eher schaden und macht keinen Sinn.
Fatal ist ansichtssache, daher die keywords vorweg „mehr oder weniger“. Geht wahrscheinlich nichts kaputt bei ner stage 1. für mich wärs allerdings schon fatal, was anzubieten das nicht ist und nicht rund und genau abgestimmt ist
Ich meine es ging auch uns G Model, da ich eig nur Beiträge über G mir anschaue. Und ein G Model rund bis auf den letzten Punkt abstimmen kann nicht jeder, ich kann mir gut vorstellen das bei vielen noch kleinere, vllt nicht bemerkbare Fehler drinstecken
Aber wie auch immer, wenns dich genauer interessiert kannste ihm ja schreiben
MichaelNRW konkurrenz schlecht reden oder auf mehr oder weniger fatale fehlfunktionen der Konkurrenz auf Nachfrage aufmerksam machen, sind ebenso 2 unterschiedliche Dinge..
brodi ok dann ist es bei dir der umständliche Weg. Wenn ich es nicht überflogen habe, hattest du dein Bj nicht genannt.
Die Getriebe"optimierung" ist ja bei denen inklusive, daher theoretisch egal.
Aber würde es eher verstehen wenn er nicht sein ganzes Wissen überall verbreitet. Ist ja noch ein Dieseltuner mit Köpfchen, findet man nicht mehr so häufig. Da kann man sich ruhig rar machen
Kann ich Dir nicht mehr genau sagen, hierzu am Besten mal Marcel anschreiben, der hat die Ahnung davon und das auch mal beschrieben gehabt. War aber unter irgendeinem Post in den Kommentaren, das werde ich nicht mehr finden
Wenn Diesel, ist Marcel der way to go. Am besten auch eher eine Einzelabstimmung bei Marcel erfragen. brodi
Woher kommst Du ? MSG unlocken können sehr viele Leute einfach durchführen, hierzu guckt man am Besten in den Diesel Wartungs/Tuning Gruppen auf FB. Habe ich auch so machen lassen. Die meisten nehmen dafür auch nur 2stellige Beträge, völlig ok. Am Besten einen suchen der autotuner hat und die nötigen Kabel. Ich hätte ja keinen Bock darauf das MSG auszubauen und mit den Pins rum zu hantieren.
Getriebe dann auch über ihn, beispielsweise xHP hat Fehler drin und erhöht die Drücke nicht korrekt.
Da bei der G Serie ja das Schlüsselsignal nicht mehr mal eben abgefangen wird, wie eigentlich Autos geklaut werden... wer da das Auto knackt kann nur ein Profi sein und demnach wirds so sein wie CJ#22 beschreibt, in 10/10 Fällen sowieso GPS Blocker, haben ja schon die "Schlüsselbanden" auch problemlos drauf.
Aber fürs Gewissen, warum nicht. Hab meinen Schlüssel trotz Bewegungssensor auch noch in ner Blockerhülle drin.
