Beiträge von Nicor320

Selbst das neue UWB System ist ja schon im Test durchgefallen, Auto haben sie trotzdem per abgefangenen Signal aufbekommen. War meine ich ein X1 im Test.

Frage ist ob das mit dem Funksignal abfangen die einzige Methode ist.
Hatte mal ein Vid gesehen, war meine ich ein ML von MB, auch nicht all zu alt. Da hat jemand hinten was am Auto gemacht, 30Min. später sind sie wieder hin und einfach rei

Zitat von robertx66

Wozu ? Ein G20 ist kein Q7.

Ernst gemeint ? Ist logisch dass es kein G20 ist. Klauen kann man beide trotzdem in der Theorie auf die selbe art und weise.
Und um auf die Frage mit der Box zurück zu kommen - jeder mit einem Keyless Auto sollte meiner Meinung nach seine Schlüssel schützen, egal ob altes oder "neues" System mit UWB was wie oben gesagt auch schon durchgefallen ist. Die Frage beantwortet sich eigentlich von selbst.
Bin ich gespannt ob eine Versicherung den tatsächlichen Wert dir dann überweist - die rechnen sich da was zurecht und du gehst definitiv mit Minus raus, vor allem wenn dein auto gut gepflegt/gewartet ist und diverse umbauten hat.

Es wurde wieder zugeschlagen - ein Q7 2 Straßen weiter. Angeblich hatte er den Schlüssel in einer Box gesichert.

Hat hier mitlerweile schon jemand sicherheitstechnisch etwas nachgerüstet ?

Standardsitze = Stoffsitze ? Gibt es im G2x meine ich nicht mit ausziehbarer Beinauflage.
Warum kommen die "Sport"sitze nicht in Frage aus dem G2x ? Haben für mich nichts mit sportlichkeit oder sportlichem Fahren etc zu tun. Sind stinknormale Sitze. Keine ahnung waurm die so genannt werden. Sportsitze sind für mich bspw. die Schalensitze.

Und die "Sport"sitze bekommt man schon in gutem Zustand für 1-1.5k€ auf ebay, inkl. Rückbank. Muss man sich überlegen ob es einem wert ist.
Ich finde die Sitze im G2x auch nicht so prickelnd, auch wenn mir stundenlanges fahren noch nicht soo wirklich was ausgemacht hat - habe schon schönere gesehen und saß auf besseren.
Wer sehr viel wert auf bequemes sitzen legt muss da wahrscheinlich auf 5er oder 7er gehen.

Pusyr bin da mit koch chemie micro cut rüber.

Einmal drüber mit der Maschine und Politur und es ist weg. Hatte auch schon ein paar solcher Flecken auf der Motorhaube, da musst du auch nicht extra Geld für bezahlen. Schafft jeder laie, allerdings natürlich das Equiptment muss vorhanden sein

Bei BMW würde ich keine Spülung machen. Da wirste ja nur mal eben schnell billig abgefertigt für teuer Geld.
DonSimon ist das nonplusultra. Für mich leider auch zu weit weg.

An die Leute mit dem Ruck bei D / R. Habt ihr autoH an ? Und tretet auch ordentlich die Bremse durch ? Ich habe dieses Rucken auch sporadisch, es ist aber eher der Ruck den er in die Bremse macht wenn ich nur lasch draufstehe, kein Getrieberuck.

Ghost98

falls Du bestellen solltest, kannst dich melden.
Ggf. werden wir uns bei der einen Blende einig sofern Du sie nicht brauchst.

Hat das hier schonmal jemand billiger gesehen ?

Ist ja totaler Wucher. Hab mir in die Umrandung leider ein paar kleine Macken reingehauen. So eine Blende zum Überkleben wäre natürlich was feines.
Um das Ding auszubauen musste glaube ich die komplette Einheit ausgebaut werden?

jenze lies dich dazu am Besten im oilclub ein. Es gibt dort viele Berichte, positives wie negatives. Ebenso auch mit richtigen wissenschaftlichen Grundlagen, vor allem wenns um was "negatives" geht, denn die meisten berichten natürlich blind und einseitig positiv, der Euphorie bedingt. Allerdings immer ohne Beweise. Hinterfragen und analysieren kaum bis gar nicht. Nur laut Popometer soll es gut sein. Die wenigen wissenschaftlichen Berichte vor allem die mit Skepsis, sind interessant.
Ich habe es auch schon mehrere Tankfüllungen getestet. Bis auf eine minimal niedrigere Abgastemperatur, keinen Mehrwert gehabt. Mir ist es noch zu unsicher, ich warte mal wirkliche Langzeittests ab von der breiten Masse. Nicht immer nur Einzelfälle. Er schmiert schlechter als normaler Diesel. Ob Dichtungen etc. auf Dauer was abbekommen bin ich mir auch noch nicht sicher. Freigabe heißt für mich erst einmal nichts.
Wenn richtiger Wintereinbruch ist, wollte ich allerdings noch einmal testen. Stichwort Kaltstart.
Zudem was eigentlich schon fakt ist, die Rußwerte verbessern sich*. Ist theoretisch gut beim Diesel. Da ich AGR off habe sehe ich auf mein KFZ gesehen hier allerdings auch kein Proargument mehr.

*im Allgemeinen zumindest. Was die DPF Reg angeht, hatte ich hier ebenso keinen Mehrwert in Bezug auf längere Intervalle. DPF regenerierte genau so oft wie mit B7 oder Ultimate.

Ebay. Glaube autodoc wars