Beiträge von Nicor320

Einbau war kinderleicht. Einen Föhn o.ä. bräuchte man gar nicht. Die letzten Reste kann man einfach Abpulen. Der Schriftzug ist echt in einer sehr schlechten Qualität, auch wenn sie komplett neu ist, kann man den mit Sicherheit leicht mit den Fingern abpulen.
Ich kam noch nicht dazu die letzten Überbleibsel einfach abzupulen. Das gute ist, darunter bleibt der schwarze Schriftzug. Ist mir dann im Endeffekt egal, ich lasse es so.

Wie kann man am Besten gegenprüfen, ob ein Getriebeservice inkl. Spülung beim eigenen G20 wirklich durchgeführt wurde ?
Wären die Kupplungsfülldrücke+Schnellfüllzeiten bei den Adaptionswerten, ausgelesen mit Bimmerlink vorher/nachher, aussagefähig ?
Oder bleibt nur Schrauben die einzige Lösung

Der abblätternde Schriftzug ist logischerweise kein Alcantara.

Bild editiere ich hier nachher rein

E:

Die Kappen sind eh nicht zu empfehlen. Ali macht da viel mit photoshop. Stehen in echt halt total über und sieht nicht gut aus.

edinho dann gutes Gelingen. Das merkste erst auf Dauer. Rote Druckstellen am Ellenbogen werden vorprogrammiert sein. Ich hatte die relativ lange drin

Blue180 Eigentlich keins von beiden, einfach miserable Qualität. An manche Stellen komme ich mit meinem Unterarm gar nicht dran, trotzdem blättert es komplett von vorne bis hinten ab auf Dauer. Kommt alles nach und nach mit der Zeit, haben viele das Problem bzw wahrscheinlich alle. Darunter ist es dann theoretisch glanz-schwarz. Sieht nicht hässlich aus, schlechte Qualität bleibt es trotzdem.
An den Reseller dort von Kleinanzeigen habe ich meine alte gebrauchte dann verkauft. Der bezieht die einfach neu. Finde den Preis zu hoch bei dem. Hatte die M Perf. mit Rabatt für unter 200€ bekommen, das lohnt deutlich mehr. Die M Perf. sieht top aus und passt stimmig in den Innenraum, nur eben der weiße Schriftzug+M Farben blättert ab auf Dauer. In meinem Falle kann ich damit leben, da darunter ein schwarzer Schriftzug bleibt. Auf Garantie kann man die auch tauschen lassen, aber das ist mir den Aufwand nicht wert, geht ja nur dann von vorne wieder los.

edinho welche hattest bestellt ? Hatte vor der M Perf. ja auch eine von Ali. Sah gut aus, allerdings Hartplastikkappe mit alcantara überzogen ohne unterfütterung. Demnach extremst hart und nichts für den Ellenbogen.

Ist deine gepolstert?

Bei der M Perf blättert ja sowieso immer der Schroftzug ab, drecks Qualität

Hast Du die Metallclips von den alten Leisten auf die neuen gesetzt ?

Update Preis inkl. Versand. Abholung für 5,- nähe Hannover. Für den Müll sind sie noch zu schade.

Weiß hier jemand wie viel Öldruck die G2x Diesel, in meinem Falle 20d, im Leerlauf haben?
Per bimmerlink ist das glaube ich nicht haargenau auszulesen. Link zeigt immer 1bar an, der optische Regler bewegt sich auch beim Fahren hin und her, jedoch bleibt schlicht die 1bar stehen.

Zitat von BlueRidgeMountain

So lange die Partikelfilter noch ganz neu sind, sind die Intervalle länger. Bei 100tkm ist man bei etwa 450-500km.

Je mehr Asche, desto weniger Platz für Ruß

Als ich ihn mit 17tkm damals übernommen hatte, hat er alle 450, spätestens 500km regeneriert mit ultimate only.
100tkm später regeneriert er alle 550km mit additiv.
Fahrprofil stets gleichbleibend.