Beiträge von Nicor320

    Ist noch sehr rar in den meisten Regionen und der Preis schwankt auch extremst.
    Viele Tankstellen sind in der Mache, stehen aber noch vor den Hürden der Regierung. Was auch immer einem da für Hürden in den Weg gestellt werden. Deutschland halt.

    In Hamburg hatte ich den bswp. mal für 2€ getankt, das waren 30cent Aufpreis.
    Nun gibts den bei einer Nordoel in der Nähe und dort kostet er immer nur so 6-8cent mehr als der Diesel. Also sehr gut, auch wenn er theoretisch billiger als Diesel sein müsste. Scheinbar gibts hier noch zu viele Hürden und es dauert noch ne Weile bis es richtig einschlägt, was es hoffentlich tut.

    Wenn Dieseladditiv, führt kein Weg ums Archoil6900d herum.
    Hatte ich mehrere ZehntausendKM verwendet. Die durchschnittliche DPF Reg hatte sich hierbei weiter nach hinten verschoben, was gut ist.
    Der Mix an sich war zumindest in meinem Auto auch besser als Ultimate.
    Mitlerweile tanke ich nur noch HVO100 und habe sowieso das AGR deaktiviert.

    Wenn Premiumdiesel, dann nur Ultimate. Im VPower hast du trotzdem den Bioanteil drin der auch von Region zu Region unterschiedlich ausfällt. Premium aber trotzdem Bioanteil macht keinen Sinn.

    Lenkräder kann man sich auch ganz gut bei ebay besorgen, teilweise aus dem Ausland (ausgeschlachtet ? :D ). Hatte ich auch so gemacht. Natürlich dauert es bestimmt ne Weile bis die neuen dann angeboten werden.

    Das man das Airbag tauschen kann gegen das alte, wäre für mich eine Grundvoraussetzung. Das selbst hier eingespart wurde, geht gar nicht. Diese Billoairbags werten die Lenkräder echt massivst ab. Mit dem "alten" belederten + Naht Airbag finde ich die G2x M Lenkräder gar nicht sooo schlecht - aber immer noch ziemlich oldschool wenn man das mit MB oderso vergleicht. Die neuen mit der neuen Spange finde ich auch gar nicht mal so übel

    Hat die codierung, wo man das Erscheinungsbild ändern kann, einfluss aufs PDC etc ?

    Hatte hier vor ein paar Tagen etwas geändert, die 16‘‘ Räder sollten endlich mal weg. Also einfach so ein M paket dort angewählt. Paar Tage später jetzt ist das PDC komplett ausgefallen vorhin und das Navi hakte auch hart hinterher oder funktionierte eig gar nicht, sowie die Schilderkennung. Die meiste Zeit wurd das Schild im Tacho mit „- - -„ angezeigt. Weiß nicht ob das jetzt Zufall ist oder vllt sogar mit zusammenhängt. Die Übersicht von den codierungen war von MichaelNRW meine ich. Hab den Post leider gerade nicht gefunden auf die schnelle.


    Ich dachte hier an die Reifenwidget codierung, womit man sich auch vieles kaputt machen kann, womit man gar nicht rechnet. Daher jetzt die auf den ersten Blick eher sinnlose Vermutung


    Lasse das Auto gerade mal einschlafen und gucke gleich ob das pdc wieder funktioniert bzw. später beim Fahren das navi etc


    E: funktioniert wieder, ggf. nur Zufall. Wäre jetzt der erste heftige Ausfall bei mir gewesen.

    vollversion kostet einmalig, glaube 30€, lifetime dann.
    Und obd adapter braucht man natürlich.

    wenn man nur bimmerlink benutzen will reicht hier schon ein "billiger" adapter wie der unicarscan2000. den benutze ich auch für bimmerlink. Wenn man codiern will mit bimmercode dann wäre er zu langsam.


    bimmerlink lohnt sich auf jeden fall, alleine schon wegen der Bremsenthematik aber auch Fehlerspeicher auslesen/löschen und für mich am interessantesten: man kann sich jeden "scheiß" dort anzeigen lassen an Livewerten. Vor allem mit dem neuen apple carplay addon sehr interessant, da man die livedaten dann auf dem display hat und nciht aufs handy schauen muss. ich lass mir da bswp. bei der Fahrt immer die Abgastemp, Ladedruck, MotorÖl+Getriebeöltemp., Motortemp sowie Öldruck anzeigen.

    Ich muss mich korrigieren: Service Reset Bremse vorn/hinten geht doch über bimmerlink. Ich hatte Auto-P drin und demnach war die Parkbremse betätigt, dann lässt sich der Service nicht resetten. Da gibts sogar einen Hinweis, den hatte ich gestern auf die Schnelle überflogen.

    Ivocel ist bei mir auch so beim Montagemodus, dass er einen error anzeigt. Funktioniert aber und wie du schon sagtest hört man auch dass er in den Modus geht. Wenn ich mit allem fertig bin und dann den Montagemodus wieder deaktiviere, zeigt er alles als erfolgreich an.


    FabianEE8 ob sich das von alleine resettet weiß ich nicht. Ich habe gestern Nachmittag Bremse komplett, also mit Scheiben, bei mir V+H getauscht, inkl. Verschleißsensor für hinten. Vorhin beim Fahren kam dann die selbe Meldung wie bei dir, Fehlerspeicher zeigte an Verschleißsensor hinten angekratzt. Das war ja bei mir auch der Fall vorm Wechseln. Ob es sich von alleine resettet hätte nach ein paar Tagen weiß ich nicht. Habe dann eben gerade nochmal bimmerlink angeschlossen und den Service resettet. Jetzt ist alles wieder gut bei mir.
    Verschleißsensor tauschen muss man natürlich auch nur wenn er angekratzt ist. Vorne war noch alles in Ordnung bei mir, deshalb hier auch den alten Sensor wieder benutzt.

    Wenn die Scheiben noch gut sind musst sie ja nicht tauschen. Wenn man Bremsen schonmal gemacht hat geht nur die Beläge zu tauschen ja flott. Räder de- und montieren dauert hier am längsten.

    Warum sind sie überhaupt vorne bei dir dran und nicht hinten erst ? Oder wurde hinten erst getauscht?

    Und wenn nur vorne tauscht brauchst auch nicht in den Montagemodus gehen aber ja geht per bimmerlink. Service reset bremse braucht man scheinbar andere tools, da schmeißt er bei mir ne fehlermeldung per bimmerlink

    Rücksteller braucht man eigentlich auch nicht der Kolben lässt sich so per Hebel problemlos zurückdrücken. Hinten sogar easy mit der Hand.