@diddo dann hast du es falsch interpretiert. Das wollte ich nicht damit aussagen. Hätte man noch besser formulieren können dann meinerseits. Aber um das Argument geht es hier ja auch nicht, also egal
@SlixXx du kannst zB in den Menüpunkten anklicken, ab wann er dir den Durchschnitt ausrechnet. ZB ab Werk, ab dem letzten Tankstop etc. Klick hier mal ab Werk. Dann siehst den tatsächlichen Durchschnitt.
Zudem wann der erste Service fällig ist, sollte bei dir in 21.000km stehen. Die Aussage sollte man aber bei gerade einmal 4k gelaufen mit Vorsicht betrachten. Vielleicht wird bei den paar km noch gar nicht großartig der Service ausgerechnet. Ich hatte 17k runter und es stand Service fällig in 10k, also hat der Vorbesitzer den Service um 2k hinauszögern können. Bei 17k runter ist das schon aussagekräftiger. Wenn du schon bei 4k runter aber siehst, dass er früher als wie 25k km zum Service muss, weißte bescheid. Zudem sieh nochnal genauer nach wie der Verbrauch ist ab Werk. Bei über 10 würd ich ihn nicht nehmen. Bei mir persönlich wäre 7, max 8 Durchschnitt beim 320er die Grenze. Aber warte da mal auf die anderen Antworten, die haben davon mehr Ahnung.
Ansonsten kann ich die Aussagen hier nur Unterschreiben. Wenn das danach wirklich noch alles so ist, definitiv Finger weg. Gibt genug alternativen auf dem 320er Markt. Und preislich sind die ebenso wirklich nahezu alle beim selben Preis. Ich habe auch knappe 2 Monate gesucht und es war immer auf dem selben Niveau. Dauerte nur solange, weil ich bei mir im Umkreis gesucht habe.
Beiträge von Nicor320
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Ich habe wie ihr schon wisst auch vor 1 1/2 Monaten den Schritt "gewagt". Meiner hatte 17k gelaufen und war auch ein ex-Mietwagen von sixt. Man kann nie wissen, ob er öffentlich zugänglich war oder in der Langzeitvermietung war. Wenn er öffentlich zugänglich war, kann das schon hinkommen, dass der extrem getreten wurde bei den Daten. Das machen nämlich 90% der Leute. Rein in den Mietwagen und treten wo nur geht, Verbrauch und Verschleiß ist ja völlig egal.
Ich habe bei meinen auch genauer hingesehen, zuerst war der Verbrauch auch hoch, dies lag aber daran, dass er die Tage vor dem Verkauf auf dem Hof des Händlers natürlich diverse male hin und her gefahren wurde, da kommt natürlich auch ein hoher Verbrauch zustande immer mit dem ganzen anfahren. Beim genaueren durchforsten der Werte konnte man dann einen Wert von 6-7 Litern im Durchschnitt erkennen. Schau hier noch einmal genauer hin, ab wann er dir den Durchschnittswert ausgerechnet hat.
Zudem hat mein Fahrzeug 2-3000km rausgeholt was die Inspektion betrifft. Rechnet er ja nach dem Fahrverhalten aus. Standard sind 25k glaube ich, ich müsste erst bei 27.000 hin weil er noch im guten Zustand ist.
Habe nun schon 4000km selber gefahren und 21 auf der Uhr, keinerlei Probleme gehabt.
Bei deinen Werten und da er gerade einmal 4000km runter hat würde ich mir das stark überlegen und auf jeden fall das Fahrzeug genauer durchstöbern, evtl. hast du dir die ganzen Werte noch nicht genau angesehen.
Wenn du ihn dir kaufst, dann nur mit diversen Absicherungen.
Bei mir war schon die verlängerte Neuwagengarantie inklusive, habe hier also nun noch 4 Jahre von übrig sowie 2 Jahre Servicegarantie was mir die Kosten der ersten beiden Inspektionen erspart.
Aber trotzdem ist das schon echt eine Hausnummer. Überstürze hier nichts, ich habe es auch überstürzt. Aber weil ich in Not war und ein neues Fahrzeug brauchte, da keines mehr vorhanden. Das hätte auch nach hinten losgehen können. Schau es dir definitiv genauer an und wenn das mit den Werten so stimmt nehm es auf keinen Fall. Ich habe es auch überstürzt aber bei deinem Wagen hätte ich ihn definitiv stehen lassen wenn das mit den Daten wirklich so stimmt. Das macht kein Fahrzeug lange mit wenn der so brachial eingefahren wurde -
Gerade was Luftfilter betrifft wird immer davon abgeraten diese beim BMW durch Zubehörfilter zu ersetzen.
Bei Facebook z.b. gibt es 2 BMW Gruppen die sich ausschließlich mit BMW Motoren und deren Tuning befassen und dort wird gerade der Pipercross als NoGo gelistet.
Er lässt zu viele Schmutzpartikel durch.Kennst du alternativen bzw. Ansaugungen, die keine Gefährdung haben wie der Pipercross sie haben soll?
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Würde mich auch mal beim 320D interessieren. Ein weiterer User teilte schon mit, dass man mit einer geänderten Ansaugung das pfeiffen und zischen des Turbos sehr schön hören könnte. Leider jedoch nicht, was genau man hier kaufen könnte
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ich persönlich mag keramik beschichtungen nicht, da man sich auch hierauf swirls und kratzer holen kann und die dann ertragen muss bis die versieglung
komplett runter ist. sollten es mal durch ein ungeschick zu viele spuren werden, kann man sich das nur noch vom profi aufwendig runterpollieren lassen
oder damit leben... wobei auch dem profi grenzen gegeben sind und auch er zwangsläufig viel ur-klarlack mit abtragen müsste.davon abgesehen, viel länger als eine richtig gute synthetik wachsversieglung (z.b fusso coat 12m) hällt sowas auch nicht wirklich in der Praxis.
also das meguiars doch nicht so zu empfehlen ?
Gibt es denn noch andere, ebenfalls aus der Sprühflasche, die man mit selbiger Leichtigkeit wie beim Meguiars, auftragen kann ? -
würde mich auch mal interessieren, jedoch beim 320D.
Welche ist die aktuellste und, lohnt sich ein Update überhaupt wenn man keine Techprobleme hat ? -
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genau! das hybrid ceramic ist mitunter eines der besten nassversieglungen. da kannst du kaum was falsch machen. hab ich auch lange verwendet. genauso das adbl, sonax bsd oder gyeon wet coat. das sind so die top produkte für diesen einsatzzweck.
mein tipp dafür
den wagen richtig gut waschen und vorreinigen. optimaler weise flugrostentferner benutzen und entfetten.
das meguiars oder die anderen kandidaten einmal wie eine handpolitur auftragen. kurz ablüften und wieder abwischen.das braucht man nur bei der ersten anwendung so zu machen.die folgeanwendungen sind einfach nur nassaufzusprühen und abzuspritzen.
du siehst dann irgendwann, wenn die wirkung nachlässt... lässt das abperl und ablaufverhalten nach, einfach auto waschen und im nassen zustand mit dem wax besprühen und abkärchern. schon ist es aufgefrischt.hört sich gut und easy an. Werde ich mir mal besorgen und schauen wie das Ergebnis so ist. Das Zeug verspricht aber hauptsächlich nur einen Wasser-abperleffekt etc, richtig ? Wie siehts mit Dreck oder im Winter Schnee aus ?
nochmal im Schnelldurchlauf: beim Ersten mal gründlich waschen (würde ich in eine Waschstraße für fahren). Anschließend das Zeug auf ein geeignetes Tuch sprühen und auf den Lack auftragen (hab mir so ein 3er Set Microfasertücher besorgt, jeweils eines für Glas, Lack und Amaturen). Das für den Lack würde ich dafür benutzen. Dann kurz an der Luft einziehen lassen und anschließend trocken/nass? abwischen.
Ab dem 2ten mal dann ganz einfach Auto abkärchen, im nassen Zustand Wax an der kompletten Karosserie aufsprühen und dann nochmal drüber kärchern und losfahren. Alles richtig verstanden ? -
@KeYa sieht krass aus! Was empfiehlst du einem unerfahrenen um „ähnliche“ (so kriegt mans dann eh nicht hin) zu erreichen ? Die vorarbeit lassen wir mal weg.. ich würde in ei e gute Waschstraße fahren und danach gerne was auftragen. Es gibt hier aber auch schon 1-2 moderne Waschstraßen die auch Waschvorgänge anbieten wo hinterher gewachst wird uswusw. Lohnt sich das ? Oder lieber mit eigener Hand hinterher was auftragen ?
Bin nämlich auch etwas enttäuscht, Wasscherschlieren etc. Einmal Waschstraße und einen Tag später siehts wieder aus wie sau. Auch im Motorhaubenbereich, speziell Kühlergrill extrem probleme mit Insekten. Ist ja auch normal aber gibts da etwas, dass die evtl nicht mehr so extrem haften ? Auch die Flecken auf der Windschutzscheibe dann - lassen sich nichtmal mit den Wischern entfernen obwohl die recht gute Arbeit leisten -
Ohne ACC..
okay. Benutze ich nämlich auch nicht. Nur normalen Tempomat. Hab gehofft die Bremsen halten so länger, den größten Verschleiß hatten ja die, die viel mit acc gefahren sind
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Ne, Standard
Oft mit ACC gefahren ?
Bin bei knapp 20tsd. Bisher keine Meldung. Auch Standardbremse. Kennt sich hier jemand aus, wenn ich Bilder poste, kann mir dann einer vom optischen her ungefähr sagen ob die Bremsen etc noch gut sind oder schon nicht mehr so top aussehen ?
