Beiträge von Nicor320

Hatte es mir gedacht, dass sie dort sitzt, aber irgendwie erkenne ich am Fahrzeug dort keine richtige bewegliche Kühlklappe so wie bspw. oben am Grill

Kann ich so unterschreiben dass die Lenkung im G2x echt nicht gut ist und viel zu "schwergängig".
Also im 30d musst beim rangieren schon verhältnismäßig ordentlich kurbeln. Mein vorheriger 20d war da minimal leichtgängier, aber eine top Lenkung wars auch nicht.

Gefühllose Lenkung, Rückstellung zum Nullpunkt etc. ist leider echt schlecht, kann ich so unterschreiben.
Bisher war auch jede Lenkung die ich von vergleichbaren Autos gefahren bin, besser. Und ich saß schon in vielen drin beim Kollegen seiner Firma, auch wenns immer nur eine kurze Runde war.
Bin bspw. für ein paar Tage mal seinen alten GLE aus 2023 gefahren, die Lenkung ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und in meinen Augen die perfekte Lenkung. Selbst beim Rangieren federleicht. Mit so einer Lenkung habe ich ein viel besseres "Gefühl zur Straße" beim Fahren, da sollte sich BMW wirklich mal ne Scheibe von MB abschneiden.

Kann mir jemand sagen wo genau man die untere Kühlklappe sieht ?
Hab den Fehler jetzt häufiger drin, also gehe ich davon aus, dass ggf. wirklich etwas den Mechanismus blockiert (hoffentlich nur das)

Hallo,

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VG

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Habe ich nie beobachtet, auch nicht bei meinem alten, ob Segeln möglich ist. Ich fahre nämlich nie in comfort, sondern sport indiv. alles auf comfort, damit er nicht segeln tut, sondern lädt. Außerdem hab ich nie lust drauf, dass er im kalten Zustand segelt (geht der Motor eigentlich aus beim Segeln, ähnlich wie SSA?)
Und ausgereizt habe ich die Leistung nicht, will mich nicht daran gewöhnen. Das geht ruckzuck. Ich geh ja ein wenig runter mit der Leistung und durch den Overboost in der standard stage1, sind das immerhin 20PS und 40Nm Unterschied.
Aber ein ganz kurzer Test ü100kmh sagte mir, dass der Unterschied vor allem bei 100-200 enorm sein wird Oder besser ausgedrückt: Deutlich bemerkbar.

E: HU sollte kein Problem sein, vor allem in den standardstages. Die Plusstage mit AGR Optimierung soweit ich weiß auch nicht, wenn dein Auto ansonsten in Ordnung ist DPFseitig.

So, ich bin durch.
Stage 1 ist drauf, warte nun auf die individualstage.
Entsperren mit dem Adapter ging problemlos über die App.

Ein Punkt dürfte Unterschied 4:6 Zylinder sein. 6Zylinder mehr Gewicht auf der VA. Die 4Zylinder diesel liegen meine ich noch hinter der VA weshalb sie bei tunern auch oft beliebter sind, da agiler

Die Leuchtkraft ist gut so und normal.

Die eine Stelle oben ist einfach Pech, kannst dem Händler ein Foto davon zeigen und auf Käuferschutz pochen, die senden meist ein neues Paar zu wenns dich stört

Meine aller ersten Leisten damals beim alten Auto waren auch nicht perfekt, die hatten an ein paar Stellen Cuts im Leuchtstreifen, ist aber nicht aufgefallen im Dunkeln

RevDop könnt ihr den Forumsrabattcode nachträglich auf eine Bestellung anwenden ?
Hatte jüngst nen inlet bestellt und den Beitrag hier verpasst

Die gibts leider nicht beim G2x. Hatte auch schon bei meinem Autoglaskollegen angefragt. Hilft nur folieren und hoffen, dass die Polizei darauf nicht aufmerksam wird. Ist genau wie original wenn er es drauf hat, ein stutziger Polizist kann allerdings den Feuerzeugtest anwenden.
Und im G2x sind soweit ich weiß die Frontscheiben standardmäßig akkustikverglast. Eine originale "Billigversion" gibt es glaube ich nicht