Beiträge von Nicor320

Die Frage 20d oder 30i lässt sich doch ganz einfach anhand deines Fahrprofils beantworten, welches du nicht mitgeteilt hast.
Der 20d wäre der klare Sieger wenn du viel fährst.
Der Leistungsunterschied zwischen den beiden ist meiner meinung nach nicht nennenswert. (außer vill auf der BAB hochtourig)
Daher, wie gesagt, die Frage lässt sich ganz klar anhand des Fahrprofils einfach beantworten

und warum soll tuning gerade speziell beim diesel bekanntlich für die tonne sein ? Bei jedem Verbrenner kann eine schlechte optimierung für die tonne sein.

Da reicht aber 3M Klebeband. Meiner hält seit über einem Jahr. Und 3M wird man wenigstens abbekommen. Montagekleber wird schwieriger, könnte auch den Lack mit abreißen.
Ich kann ja mal ein Bild machen bei mir. Da reicht auch einfach wenn das 3M nur an der oberen Kante des Diffusor anbringt, mehr habe ich auch nicht gemacht. Hab dann von unten verschraubt, aber noch nicht fest und von oben festgeklebt. Dann vorsichtshalber einen Tag gewartet bis ich die Schrauben unten festgezogen habe. War bei niedrigen Temperaturen, eigentlich nicht das Optimum für Klebeband. Hält aber immer noch. Das A und O ist natürlich, ordentlich sauber machen vorher, sonst hast doppelte und dreifache Arbeit

E: was man natürlich nicht erwartet kann, ist absolut perfekt bündiges Auffliegen oben, das Klebeband hat ja auch eine gewisse Materialstärke, in dem Falle wäre Montagekleber besser. Aber da muss man schon sehr pingelig unterwegs sein falls einem das nicht gut genug wäre. Aber ich zeigs die Tage mal anhand eines Bildes falls interesse.

Nicht M Paket: oberhalb geklebt, unterhalb verschraubt (alles schon serie vorhanden)

M Pak: geclipst/verschraubt

Zitat von Fulano

Wird der beim nicht M Paket, nicht einfach drauf geklebt?!

Steht zumindest au der Seite nix von ersetzen, sondern drauf tun

Habe den montiert, fahre ja kein M Paket.
Er wird von unten geschraubt, muss aber nichts gebohrt werden, die Schrauben+Löcher sind schon vorhanden in der Verkleidung. Muss man nur beim Diffusor die Löcher an richtiger Stelle reinmachen.
Oberhalb wird er dann geklebt.

CikoBln finde die von maxton bei dem M Paket optisch auch deutlich besser/sportlicher/bulliger. Würde ich ein M Paket fahren hätte ich auch zu denen gegriffen. sind aber halt schon echt bullig, am zB 20d oderso wärs schon wieder evtl. einen ticken zu krass.

Ok danke dir.

Eine Sache musste man wohl noch dazu dann codieren, also Sportautomatik und noch etwas. Seit ich das Lenkrad letztendlich habe find ich den thread nicht mehr und kann mich nur noch gering daran erinnern was es genau war und wer das angedeutet hatte. comforter warst zufällig du es der die codierung damals wusste?

Zitat von MichaelNRW

Die Frage ist ob die nötigen Leitungen vorhanden sind, wenn das Lenkrad ab Werk keine Schaltwippen hatte.

Zumindest bei der F Reihe war das ein Problem und man brauchte einen neuen Schleifring.

Laut den Amis muss man dafür vom SLZ Pin 3 auf BDC Pin 5 verbinden.

Ebenso muss im FA die 2TB (Sportautomatik) hinzugefügt werden.

Beim F musste man in diesem Schritt auch 205 (Automatik) entfernen.

Alles anzeigen

E: wird im anderen thread weiter diskutiert

Gute Anleitung, muss man ja sagen.
Leider echt mehr oder weniger verschwendete Arbeit, habe das zuvor auch mit den youtube videos gemacht, 5-10Minuten war das Ding erledigt. Gibt eigentlich recht viele.

Bezüglich Kniepads: Ich meine im Zubehör und Spielerein Thread wurde schon öfters mal eine offiziele von bimmer geposted. Hatte meine damals genau so demontiert zwecks Umbau auf die Ambiente-Kniepads. Ist auch kein Hexenwerk, wenn die Blende der Mittelkonsole demontiert ist sieht man schon die Clips von den Kniepads.

Wenn man ein m lenkrad mit Schaltwippen nachrüstet, lassen sich die Schaltwippen per codierung aktivieren ? Wenn ja, hat einer einen link zu einer bimmercode Anleitung ? Habe bisher nichts gefunden, außer das es wohl machbar sein soll

Ist doch der klassische Kaltstart oder nicht (daher wahrscheinlich bei warmen Motor kaum was), sowas lässt sich sogar soweit ich weiß codieren bzw. per codierung alles verstärken.
Alternativ den Motor mit gezogenem schaltpaddel starten - ist auch lauter (geht bei AMG zumindest)

Alles gut, Rädchen würde ich auch so lassen, so gibts noch etwas Kontrast. Türöffner auch kein muss. Rein von der Vorstellung her sind die so glaub ich auch besser platziert als wenn sie auch in schwarz wären