Beiträge von Nicor320

eXo mein 20d hatte werksseitig sogar 0w30 drin. Bei den Inspektionen wird eig. immer 5w30 eingefüllt.
Aber wie schon erwähnt, man muss nichts nachfüllen. Kannst dir sparen

Zitat von KeYa

...

2022-07-27-19-51-12-990.jpg

wolltest du das so, dass das jeweils äußere rohr runterhängt...ist die AGA so...oder hat es sonst nicht mit dem Diffusor gepasst ?
Am Heck vom G20 kann man sich echt nicht satt sehen. Mit das gelungenste was BMW je entworfen hat finde ich. Geilere bzw mind. genau so gute gibts nur -finde ich- bei einem gut gemachten M6 f13 oder m5 f90 vfl

Ich finde den 2er überhaupt nicht schön außer mit einer Farbe. Und die hast du gewählt. Aus dem kann man was ordentliches basteln, gute wahl
Zu leasing hätte ich auch eine Frage, trifft in irgendeiner Art und Weise auf den thread zu da du ihn ja least, könnte aber auch in offtopic enden also wenn nicht erwünscht nicht beantworten
Man hört ja immer wieder von lukrativen leasingangeboten. Vor allem hier in diesem Forum bei den ganzen geleasten G2x. Haben ja schon ordentlich viele hier geleaset. Wie kommt man denn an solch Angebote ? Wo muss man gucken ? Oder hat man bei erstleasing überhaupt keine chance, sprich, man muss irgendwie schonmal Kunde gewesen sein um gute Angebote zu erhalten ? Denn: Den G20 habe ich mir ja gekauft. Mitlerweile tut das ersparte Geld aber immer mehr weh wenn ich betrachte, wie schnell wie viel KM ich auf die Karre haue. Und genau dort rückt leasing immer mehr ins Visier. Dort ist es mir egal wie viel Wertverlust der Wagen erleidet. Nach 2-3 Jahren kommt ein neuer. Da denk ich mir mitlerweile, bevor ich das Geld monatlich zur Seite lege und auf eins spare, kann ich es doch auch für leasing auf den Kopf hauen und habe hinterher keine Kopfschmerzen über Laufleistung, Wertverlust, mögliche große Schäden nach Garantie etc.

Das ja. Das Geräusch ist allerdings auch bei geschlossener penetrant da. Deshalb hatte ich sie geöffnet.
Ich fahre trotzdem damit mal bei gelegenheit beim Freundlichen vor, da das Geräusch vorher nie da war

Okay, an die hätte ich niemals gedacht. Vor allem weil es so stark vom Riemen kommt wenn man davor steht und immer näher zum Riemen geht. Aber die HDP sitzt ja glaube ich auch fast dort. Zumindest wars beim M47 so.
Erklärt nur noch nicht -falls es denn diese ist- warum das vorher nicht war.

Habe nur den Vergleich zu einem Arbeitskollegen der den 320d F30 hatte. Ich fande seinen viel ruhiger. Der G20 nagelt schon recht stark finde ich. So stark kannte ich es nur von VW/Audi etc.
Der Kaltstart beim G20 mag "gut" sein. Denn zwischen Kaltstart und betriebswarm gibt es kaum unterschiede vom Laufgeräusch her finde ich.

Okay danke. Muss ich mir mal genauer durchlesen wo/wie das dann geht.

Wobei ich sowieso nur ein typischer 1-2x im Jahr per Flugzeug Urlauber bin

Interessant. Wusste gar nicht, dass man dies in Flugmeilen umwandeln kann. Das geht per Payback ?

Ohja, nie wieder 4zylinder Diesel. Einfach nur wegen dem grauenvollem Klang den man immer an Ampeln usw hört. Ich find den Vorgänger F30 sogar sanfter vom Klangbild.

Eigentlich die ganze Zeit, am Deutlichsten dort wo ich mit der Kamera nach unten gehe (bei 0:07 verdeutlicht sich das Geräusch dann kurz). Es sind komische Laufgeräusche vom Riemen (gehe ich zu 99,9% von aus), die eben nicht permanent sind und früher nicht waren. Andere Beschreibung des Geräusches wäre "hochfrequentes fiepen" als Vergleich. Evtl. wirds jetzt deutlicher herausgehört.

Mal als Vergleich:

Hallo,

in letzter Zeit bemerke ich bei meinem 320d des öfteren komische Laufgeräusche.
Wenn ich mich nicht komplett irre, waren diese Laufgeräusche früher nicht. Auch sind sie nicht permanent vorhanden.
Man sollte es neben dem unschönen 4z diesel nageln eigentlich raushören, es sind so komische summende Laufgeräusche die vermutlich vom Riemen kommen.
Ist das normal ? Bin noch nie einen 4zylinder Diesel gefahren. Allerdings macht mich das halt nun stutzig da es nicht permanent ist und zudem meiner Meinung nach früher nicht war. Der Wagen hat nun 76tkm auf der Uhr und sieht zu 90% nur Langstrecke. 5w30 spätestens alle 15tkm Wechselintervall. Standard Diesel+Additiv, alle paar Tankfüllungen mal ultimate.

Vid:

Lg