Beiträge von Uninc

    Ich bin aktuell am überlegen meinen G81 folieren zu lassen. "All black" gefällt mir zwar immernoch sehr gut, gerade im frisch gewaschenen Zustand, aber irgendwie hab ich Bock auf was Neues. Erst wollte ich Richtung "Verdant green", aber dann würde das Fahrzeug wieder recht dunkel sein/bleiben, deshalb soll es eher eine helle Farbe werden. Die 1063M Felgen haben es mir echt angetan und jetzt überlege ich in diese Richtung zu gehen:

    454931733_912920624210359_3224727268938614618_n (1).jpgadsffa34q345.jpg


    Also als Felgen die 1063M und als Folie entweder Fashion Grey oder Stone Grey, allerdings ohne Performance Parts.



    Ich muss mir mal überlegen obs der Rabattschutz wirklich bringt. Ich zahl da knapp 400€ jährlich für. Wenn ich in der HUK Rückstufungstabelle schaue, dann würde ich bei einem Unfall von 20 auf 12 fallen. Wenn ich meinen Tarif dann mit SF12 durchrechne lande ich bei 2028€, mit Rabattschutz und SF20 bei 2100. Sprich im Endeffekt bringt mir das wenig bis garnix... Ich muss mich dann von SF 12 zwar wieder hocharbeiten, aber den Rabattschutz zahl ich ja auch jährlich immer wieder.

    Puh, bei mir wirds auch spürbar teurer. Ich bin SF 20 HP/VK bei 9k Km, 150/500 Selbstbeteiligung, Rabattschutz, keine Werkstattbindung, Kasko plus und Zulassung in München. Die letzte Rechnung waren 1770€. Wenn ich jetzt im HUK Tarifrechner alles so anklicke, lande ich bei 2100€.

    Irgendwie sind die Zeiten vorbei, wo man sich gefreut hat, wenn man eine SF aufgestiegen ist, weil man wusste jetzt wirds bissal günstiger ;)

    Ich kenn diese Seite hier, gibts bestimmt noch andere/bessere:

    https://www.g81adventures.com/de/m3touring-facts




    Zulassungszahlen Deutschland

    Weitere Modelle der G8x-Serie zum Vergleich

    ModellcodeModellnameHSN (*)TSN (*)01.01.202101.01.202201.01.202301.01.2024
    Gesamt pro Jahr182154639047210
    G81BMW M3 Touring COMPETITION M XDRIVE7909ADG00451309
    G81BMW M3 Touring COMPETITION M XDRIVE (LCI)7909ADT0000
    G80BMW M3 Limousine7909ACU164683114
    G80BMW M3 Limousine COMPETITION7909ACV61422575679
    G80BMW M3 Limousine COMPETITION M XDRIVE7909ACZ01647391115
    G80BMW M3 Limousine COMPETITION M XDRIVE (LCI)7909ADU0000
    G80BMW M3 CS7909ADE000108
    G82BMW M4 Coupé7909ACW175179109
    G82BMW M4 Coupé COMPETITION7909ACX88553744868
    G82BMW M4 Coupé COMPETITION M XDRIVE7909ADA01287561337
    G82BMW M4 Competition M xDrive7909ADN0000
    G82BMW M4 Competition M xDrive7909ADO0000
    G82BMW M4 CSL7909ADC0055135
    G83BMW M4 Cabrio COMPETITION M XDRIVE7909ADB01828281436

    Das ist ein Mythos, der Hobel rennt dann die MDP VMAX von Anfang an. Kann man aber wegen der Einfahrbeschränkungen nur nicht wirklich testen ;) Es wird auch keine zusätzliche Leistung "freigeschaltet". Ich hatte mir das MDP beim Einfahrservice nachrüsten lassen, weiss nicht ob ich es nochmal machen würde, auf deutschen Autobahnen rund um München konnte ich die 280 so gut wie nie ausfahren.


    JP gibt seinen Fahrzeugen ja angeblich immer nur 1000Km Einfahrzeit und drückt dann drauf. Wäre mal interessant zu wissen, ob er zwischen 1000 und 2000 Km, also noch vor dem Einfahrservice die VMAX erreicht hat.

    War neulich zum ersten mal mit dem G81 bei einem Kumpel zu Besuch und hab da im Hof geparkt. Als ich dann heimgefahren bin, standen zugällig diverse Nachbarn in der Nähe und durften mir dann beim "Wenden in 17 Zügen" zusehen . Das war dann doch dezent unangenehm, nach dem Motto "so ne Karre haben, aber dann nicht fahren können" :thumbsup: