Wow, damit hatte ich nicht gerechnet 
Muss mal mit meiner Freundin sprechen, ob sie sich den Aufwand für mein Aventurinrot auch machen wollen würde 
Die Chancen stehen gar nicht schlecht, vor zwei Tagen stand ein roter 4er Coupe am Eck und beim Vorbeifahren meinte sie nur: "BOAH sieht die Farbe geil aus, das ist aber nicht deine, oder?"
Ich frage mich, ob das Risiko bei der Welt-Abholung auch besteht, würde vermuten eher nicht? Das sind ja schon so Geschichten, bei denen ich das Fahrzeug ja teilweise gar nicht erst heimnehmen würde.
Drücke auf jeden Fall auch die Daumen, dass das bis nach dem Urlaub alles behoben ist Sehr schönes Fahrzeug in einer sehr schönen Farbe! Gibt es bei Nagellack eigentlich Farbcodes wie im Web? Ansonsten halt diesen direkt auf Vorrat kaufen für die nächsten Jahre
YA_M340i das Problem an dem Preis ist ja nicht der Preis selbst, sondern, dass man die ursprüngliche Bereifung nicht bekommt. Wechselst du selbst, zahlst du auch 800€, kannst aber danach den anderen Satz noch für 600€ oder so verkaufen - natürlich alles abzüglich Arbeitszeit zum Abziehen, Aufziehen, Wuchten, usw.
Bei mir leider immer noch nichts neues. Nachdem ich letzte Woche nun Winterreifen gekauft habe, hoffe ich, dass die KW44 als Produktion spätestens gültig bleibt, würde mich aber trotzdem freuen, wenn da noch was nach vorne gehen würde.
Naja schlussendlich sind Fehler menschlich, und am Ende zählt das Ergebnis - in dem Fall wurde ja sehr viel gemacht. Kann natürlich auch sein, dass man einen etwas anderen Stellenwert nach sowas genießt von wegen „Das ist das Auto vom sepplmail, macht keinen Scheiß, brauch nicht nochmal so ein Debakel“.
Persönlich würde ich eh immer nach Gefühl entscheiden. Der Händler vor Ort wird mich nie wieder sehen, weil er mir gegenüber echt sehr herablassend war. Möglich, dass die dort gute Arbeit leisten, aber da hat es sich der Verkäufer einfach verscherzt. Fahr wahrscheinlich auch 50 Minuten dann, obwohl es 4 nähere gibt, aber dort hab ich mich einfach immer wohl gefühlt und war gut aufgehoben.
Hat bei mir natürlich im Großraum Stuttgart noch den Nebeneffekt, dass es etwas günstiger wird, weiter raus zu fahren
Die Unterschiede sind überschaubar:
1. Neuer Homescreen mit Quick-Select, also keine Kacheln mehr - damit auch keine QlockTwo wie es aussieht
2. Überarbeitetes Klimamenü
3. Schnellzugriff auf Sitz- und Lenkradheizung
4. Games und Streaming
Dazu gibt es jetzt auch die ersten Details zu kleineren Änderungen, so lässt sich wohl jetzt “Auto-Unlock“ deaktivieren, wenn man zuhause ist, für diejenigen, bei denen das Fahrzeug in Wohnzimmer steht
Ansonsten ist da nichts weltveränderndes dabei, das Layout auf Tacho & Co. bleibt auch soweit gleich.
Markus F. Kommt halt aufs Fahrzeug an. Bei den Verbrennern ist das tatsächlich kein Problem, da kann man meistens gut drauf verzichten.
Bei den BEVs mit OS8.5 oder OS9 sieht es aber anders aus: Ladeplanung, Standklimatisierung, Streaming, Games, usw. sind alle schlussendlich von der Internetverbindung abhängig. Dazu vermutlich die letzteren beiden von der eSim, da wohl weder Streaming noch Games ohne eSim funktionieren. Aber ist für die meisten hier natürlich uninteressant
Piwi87 Verwechselt, ja. 3G wurde ja vor 2G abgeschaltet. Ich glaube auch nicht, dass 4G in den nächsten 10 Jahren abgeschaltet wird.
Aber zum Vergleich:
3G wurde 2000 entwickelt, 2004 ausgerollt und 2021 abgeschaltet.
4G wurde 2008 entwickelt und ab 2009 ausgerollt.
Wer sein Auto also definitiv länger als 10 Jahre fahren möchte, sollte - insofern er dann noch die Onlinedienste, den Notruf, etc. nutzen möchte - über 5G nachdenken 
Wobei das eben tatsächlich die meisten nicht betrifft und es bisher auch noch keine konkreten Pläne für die Abschaltung für 4G gibt. Ich kenn halt einige Leute, die wirklich jedes Kreuz setzen wegen Wiederverkauf etc., nur die Personal eSim weglassen, weil man den "digitalen Schei*" ja nicht braucht. Dabei bringt die Personal eSim eben doch ein paar Dinge technisch mit sich, von denen die meisten eben nichts wissen.
Piwi87 Du hast mir ja heute schonmal was beigebracht, daher korrigiere mich, wenn ich falsch liege:
Ohne eSim ist kein 5G-Modul im Fahrzeug verbaut, d.h. bei einer möglichen zukünftigen Abschaltung von 4G könnte das Auto seine Onlineverbindung verlieren (siehe 2G-Abschaltung bei Opel?). Entsprechend kauft man sich mit der eSim auch Zukunftssicherheit.
Davon abgesehen dürfte der Mobilfunkempfang beim Telefonieren deutlich besser sein, da eben die Antenne des Fahrzeugs verwendet wird. Alleine das ist es mir schon 5€ pro Monat wert. So viel kostet es übrigens bei der Telekom als Geschäftskunde Als Vieltelefonierer im Auto erhoffe ich mir endlich Gespräche, die länger als 20 Minuten ohne Verbindungsabbruch gehen (in Deutschland).
Spannend, dann frage ich mich schon, wie das bei den Umbauten, die ich gelesen habe, funktioniert haben soll. Wieder was gelernt, vielen Dank!
