Beiträge von phchecker17

Hab ich auch gedacht, am Ende gab es eine Retoure.

Hatte zuerst einen mit Kabel, der war ganz ok, aber halt anstrengend, immer das Kabel zu haben. Dann hab ich mir einen günstigen besorgt, und dachte, so langsam wird es schon nicht sein, ich mach ja eh fast nie was. Ergebnis: Codierungen haben mehrere Minuten gedauert, ich saß ewig im Auto, nur um dann immer und immer wieder neu zu warten. Dagegen war das Kabel richtig schnell.

Jetzt mit dem MHD geht das in 10-20 Sekunden, ähnlich wie mit dem Kabel, aber eben kabellos mit iPhone und iPad. Das Batterieauslesen beim i4 funktioniert damit sogar während der Fahrt, ohne, dass ich irgendwo ein Kabel rumbaumeln habe.

Einziger Nachteil: durch das Verbinden mit dem WLAN ist das iPhone dann leider offline, da haben BT-Geräte einen kleinen Vorteil.

Ich hatte den originalen bei mir schon ein paar Mal im Einkaufswagen, aber bei mir sieht der silberne einfach besser aus finde ich. Ist aber noch nicht ganz entschieden, je nachdem, ob ich sonst noch was an dem Auto mache. Wenn, würde ich aber eh wechseln wenn es warm ist, habe keinen Heißluftföhn

Aber mal im Ernst: am Ende geht es doch darum, dass, wenn ihr mal in einen schweren Unfall verwickelt seid, ihr (und eure Beifahrer/Familie!) möglichst schnell gerettet werden könnt. Und da ist die Kennzeichnung halt wirklich relevant, denn bevor nicht geklärt ist, ob es sich um ein E-Fahrzeug handelt, wird euch niemand aus dem Fahrzeug holen. Und im schlimmsten Fall liegt man dann im Auto und ärgert sich darüber, dass der Schriftzug jetzt nicht mehr da ist. Ob das jetzt zulassungsrelevant ist oder nicht, ist mir daher eigentlich relativ egal. Aber jeder wie er mag

Ich wünsch euch viel Spaß. Ich hab leider genau an dem Samstag Betriebsfeier von unserem größten Kunden, da muss ich leider anwesend sein.

Nächstes Mal bin ich aber definitiv dabei, so viel Pech mit den Terminen hab ich nur selten

Naja verstehen kann ich es schon. Man will das Auto eine Weile fahren, will "perfekte Bedingungen" für mögliche zukünftige Kulanzthemen haben, und dann passiert sowas ohne Absprache, wo man sogar extra nochmal nachgefragt hat. Heute ist ja alles digital, aber wenn man zurückdenkt, dann wäre so eine Frage wie "Warum ist denn der erste Eintrag hier im Serviceheft nicht bei BMW gemacht?" halt beim Verkauf jetzt nicht unüblich oder sogar sehr wahrscheinlich. Ich meinte sogar, dass selbst ich diese Frage schonmal gestellt habe. Da war das dann halt die einzige Werkstatt im Ort, wo man den Chef schon Jahre lang privat kennt.

Und bei der Kulanz ist es ja ähnlich. Jetzt ist es erstmal egal, weil ja noch Garantie, aber wie viele Fälle gabs hier schon von "Sie können nicht beweisen, dass Sie den Ölwechsel exakt nach Vorgabe gemacht haben, also verweigern wir hier die Kulanz"? Bis zum nächsten Ölwechsel steht sowas natürlich immer im Raum bei BMW. Ich hab selbst keine Erfahrungen damit und kann nur für das sprechen, was ich hier und in anderen Foren seit Jahren lese, aber für so abwegig halte ich es nicht.

Daher möglichst bald den nächsten Ölwechsel bei BMW machen, damit dürfte die Sache dann gegessen sein. Ob das nun jetzt gleich ist oder erst beim nächsten Interval ist halt jetzt die Entscheidung des TE

Ich würde mir da auch keinen Kopf machen. Es wurde eben ein Ölwechsel bei Übergabe gemacht, das kommt ja sicher nicht selten vor wenn man ein Auto kauft. Viele Käufer würden sich wohl auch drüber freuen, da man ja dadurch selbst erstmal eine Weile Ruhe hat

Du hast ja schon herausgefunden, dass alles nach Vorgabe gemacht wurde sogar mit Originalteilen, das ist ja das wichtigste. Und ab jetzt eben alles über das Paket, was noch ansteht. Da würde ich jetzt auch kein Problem mit der Kulanz sehen, aber ich hab damit auch keine Erfahrungen.

Wenn es dir wichtig ist und du das Öl eh wechseln möchtest kannst du ja nochmal einen Ölwechsel in der Niederlassung machen. Das wäre dann in meinen Augen das 100%-Ding. Den müsstest du allerdings natürlich dann selbst zahlen, weil eben kein Bedarf.

Das mit dem Panoramadach überrascht mich weniger als mit der Heckklappe. Die Neue Klasse wird auch kein öffenbares Panoramadach mehr haben, da ja stattdessen der Großteil des Dachs aus Glas sein soll. Ist halt einfach so ein Trend, den ich nicht verstehe. Die wenigsten, die ein Schiebedach mögen, mögen es, weil man so schon rausschauen kann, bei den meisten geht es halt nunmal ums Öffnen. Ohne Öffnen ist es halt kein Schiebedach mehr.

Aber ich bin da absolut bei dir mip84, ich hoffe mein i4 bleibt mir eine Weile erhalten. Dinge wie ISA, gestrichene Ausstattung, entfallene Tasten, Entfeinerungen, usw. sind Dinge, die ich wirklich nicht in einem Fahrzeug brauche. Der i4 bzw. G2X ist in meinen Augen fast perfekt, bis auf ein paar Kleinigkeiten. Die Neue Klasse wird technisch sicher gut werden, aber all der unnötige Bonus trübt das ganze einfach.

Aber lassen wir uns mal überraschen, was das LCI2 noch für den G2X bringt (oder nimmt).

Eines der besten Features meines 3ers damals! Unglaublich, dass man sowas einspart .... Und das gerade beim 5er Touring. Wobei ich auch nicht glaube, dass man das beim 3er LCI2 anfasst, das kostet am Ende mehr als man dadurch sparen könnte.

Ist halt leider wirklich Angewohnheit geworden bei mir, dass ich, wenn ich mein Auto irgendwo abgebe, ich dafür einmal mit der Kamera ums Auto lauf und ein Video vom aktuellen Zustand mach. Die Videoqualität ist inzwischen so gut, dass man auf dem Video fast alles nachträglich feststellen kann, wenn z.B. irgendwo ein neuer Kratzer ist. Das mache ich aber auch bei der Übernahme und Rückgabe von Mietwagen, etc., einfach nur, um mich da abzusichern.

Zitat von phchecker17

Dann werde ich das wohl bei einem der nächsten Treffen einfach mal ausprobieren, wenn jemand mit dem entsprechenden "Werkzeug" dabei ist.

Gibt es denn jemand im Großraum Stuttgart bzw. bestenfalls südlich davon, der schonmal den Spurwechselassistent im FA eingestellt hat und bei mir machen könnte? Ich möchte das echt ausprobieren, ob der Trick mit dem Softwareupdate in der Werkstatt funktioniert

Das mit dem nächsten Treffen dauert mir einfach zu lang.

Guter Punkt mit China. Allerdings versauen wir uns hier den Codierungs-Thread mit diesem Müll. Angesichts der drohenden Präsenz des Themas würde ich fast vorschlagen, die Posts in einen eigenen Thread auszulagern, dann geht die Diskussion darüber nicht verloren.

Und zum Off-Thema: es ist in meinen Augen an Absurdität nicht zu überbieten, dass man in einem G20 mit DAP einerseits ein System hat, bei dem man eine Toleranz hinterlegen kann und damit das Auto selbst aktiv zu schnell fahren kann, gleichzeitig hat man nun ein System, das schon bei noch deutlicher Unterschreitung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit den Fahrer nervt. Allgemein ist es Humbug, ein System zu bauen, das auf der Tachoabweichung der Fahrzeuge basiert und noch dazu auf einer längeren Fahrt per Spezifikation hunderte Fehlauslösungen haben darf. Statt ein System zu bauen, dass zumindest auf der echten Geschwindigkeit beruht und noch dazu mit einer deutlich höheren Genauigkeit bei der Erkennung, sodass es tatsächlich etwas bringt und nicht nur auf schnellstem Weg deaktiviert wird.