Beiträge von phchecker17

Mir fällt gerade ein, dass ich im amerikanischen Forum gelesen habe, dass man die Coding-Sperre mit OS8.5 teilweise umgehen kann, wenn es um VO-Änderungen geht. Dort hatte ein User sich per VO-Update die adaptiven Scheinwerfer freigeschaltet, was aber natürlich wegen des Secure-Codings nicht geklappt hat. Er hat aber dann vergessen, die Änderungen wieder rückgängig zu machen.

Einige Zeit später war das Auto in der Werkstatt und hat ein Software-Update bekommen und daraufhin ist im aufgefallen, dass der Fernlichtassistent funktioniert. D.h. mit dem Softwareupdate durch die Werkstatt wurden dann die entsprechenden Parameter für das adaptive Fernlicht in der Head-Unit gesetzt, eben weil die Option im Fahrzeugauftrag gesetzt war.

Ich könnte mir vorstellen, dass das auch mit dem Spurwechselassistent geht. Die Deaktivierung erfolgt ja über den Fahrzeugauftrag, wenn ich diese nun dort rausschmeißen würde, dann würden mir ja die Codierungen auf der HU fehlen. Wenn ich aber nun aus irgendeinem Grund ein Softwareupdate durch die Werkstatt - oder vielleicht sogar OTA - kriegen würde, dass die Parameter in der HU entsprechend des Fahrzeugauftrags setzt, dann dürfte der Spurwechselassistent wohl funktionieren.

Was haltet ihr davon? Kann da jemand mit entsprechendem Know-How was dazu sagen?

Details dazu sind übrigens hier zu finden, hoffe der Link auf das Fremdforum geht in Ordnung:

https://www.i4talk.com/threads/coding-and-idrive-8-5-good-news.10402/#post-214467

Schade, weiß das sonst jemand?

Nachtrag: Scheint wohl nicht zu gehen, da man am Ende trotzdem an die HU ran muss. Vielleicht hat das ja trotzdem schonmal jemand probiert.

MichaelNRW Lässt sich der Spurwechselassistent denn auch mit 8.5 noch freischalten? BU wäre ja dann FA/VO-Coding. Habe leider BU noch nicht, für den Spurwechselassistent wäre es mir das aber auf jeden Fall wert

Zitat von dns

Klingt super aber auch bei mir leider außerhalb der Reichweite... Viel Spaß!

Und ich dachte, diese Aussage käme nur von E-Fahrern

Ich les hier immer mit und bekomm schon Bock, gerade auch einige Gesichter kennen zu lernen, von denen man hier täglich viel liest. Ich hab es mir mal in den Kalender übernommen und schaue mal, ob ich das irgendwie sinnvoll kombinieren kann, habe einige Bekannte in NRW, die ich mal wieder besuchen könnte

Ja aktuell ist das Hauptthema: Wie "codiere" ich meine Batterie mit einem externen Ladegerät Sehr spannend

Wenn es den konkreten Termin gibt dann überlege ich es mir. Bock hab ich schon, würde mir dann aber vermutlich überlegen, noch 1-2 Tage Urlaub dran zu hängen

YA_M340i Ich hab halt nur eine vmax von 190, das dürfte wohl eher das Problem werden Wenn ich mich an die Treffen mit dem E46 mit gemeinsamer Anfahrt erinnere, da hatte ich auf dem Weg zur Wasserkuppe die Höchstgeschwindigkeit überhaupt erreicht, ca. 240 Tacho mit dem 330d. Langes Stück Bergab und die komplette Kolonne mit 10 oder 11 Fahrzeugen fährt da mit knapp 250 runter, die M3s voraus. War schon geil

Zitat von TheBeast

400km hab ich auch schon mal für Treffen hinter mir gebracht und es hat sich immer gelohnt.

Ich komme sowieso und mein Sohn mit Anhang auch.

Das weiteste war damals Wasserkuppe, das waren aber nur 250km. Da wäre ich auch sofort dabei. Aber ganz da rüber lohnt sich eigentlich für mich nur, wenn ich das mit Urlaub verbinde

Kommt denn sonst noch jemand aus dem Süden, sodass man potentiell zusammen fahren könnte? Müsste halt eine Pause machen zwischendrin

Ich wäre gerne dabei, aber das sind über 400km pro Strecke, da bin ich an einem Tag 10 Stunden auf der Straße, das ist mir tatsächlich zu hart denke ich. Vielleicht überlege ich mir es aber ja nochmal.

Ganz ehrlich, mach doch kein so Drama draus. Such dir ein schönes Ziel, eine schöne Strecke, evlt, über kurviger oder sowas und fahr einfach mal 2-3 Stunden irgendwo Langstrecke durch die Gegend. Hatte bei meinem E46 hin und wieder mal das Problem, dass ich die Batterie entladen hatte (Nachrüstsitzheizung ...), nach der Starthilfe einmal auf die Autobahn 30km hin und zurück und die Sache war gegessen. Du fährst einen BMW, da macht sowas Spaß. Bei einem Dacia oder sowas würde ich das Risiko mit der Batterie vielleicht eher eingehen um nicht unnötig lang fahren zu müssen, aber auch mit dem 320i kann man auf der richtigen Straße richtig Spaß haben

Und mit dem Thema Codierung hat das ja auch nur begrenzt etwas zu tun

Ich war begeistert von der Werksführung, war auch komplett zugeschnitten auf den i4. Nur ein Teil war gesperrt, da das Facelift da schon lief für die Pressefahrzeuge, aber ansonsten haben wir alles gesehen. Unser Führer hatte viele Jahre selbst dort gearbeitet und kannte sich entsprechend gut aus. Mein Vater, der mit mir dort war, war ebenfalls begeistert