Beiträge von phchecker17

Für den Fahrzeugauftrag brauchst du Software (Smartphone / PC), um den anpassen zu können, z.B. BimmerUtility, plus einen dazu passenden OBD-Adapter z.B. den MHD-Adapter. Damit kannst du den Fahrzeugauftrag einsehen und auch bearbeiten, d.h. wenn du die Sitzbelüftung dort hinterlegst, denkt dein Auto, dass es die ab Werk hat. Gibt es den Eintrag dort nicht, dann wirst du das auch nicht in die HU kriegen, da du da nicht ohne weiteres rankommst. Dann bliebe nur der Weg über BMW, da müssen solche Codierungen aber von BMW selbst freigegeben werden, auch die Händler können nicht mehr einfach codieren

Wenn ich im Fahrzeug bin, schaue ich mal kurz bei mir in den FA, ob ich da den entsprechenden Eintrag finde, allerdings ist meiner halt auch ein i4, da würde ich erwarten, dass der da ist.

BJ2021 war es aber noch ein Merkmal Davon abgesehen bleibt es definitiv ein Indiz wenn die Taste fehlt, nur umgekehrt könnte man daraus nichts mehr ableiten, also wenn die Taste da wäre

Den i4 gibt bzw. gab es auch mit Sitzbelüftung, von der Software an sich geht das auf jeden Fall. SecureCoding ist halt ein Problem, d.h. du kannst die HU nicht direkt codieren, sondern musst den Umweg über den FA gehen. FA ändern, Sitzbelüftung hinzufügen und dann per Tester die Software der HU nach FA wieder neu aufspielen. Im Vorfeld am Besten einfach mal schauen, ob es bei dir den entsprechenden Punkt im FA für die Sitzbelüftung gibt, ohne den wird es sonst nichts mit den Bedienelementen.

Möglich, wenn auch unwahrscheinlich Aber offensichtlich funktioniert es ja beim TE nicht, von daher wird es da wohl irgendeinen Unterschied geben. Du schreibst LCI RoHHSz, was hast du für ein OS bei dir drauf?

Ja, aber meiner hat das definitiv gemacht. Das Auto stand 9 Monate jede Nacht in einer empfangslosen Tiefgarage, und das Ladeprotokoll war immer vollständig, nicht eine Ladung hat gefehlt. Teilweise wie schon vorher geschrieben sind die auch erst etwas später aufgetaucht. Und das weiß ich, weil ich alle Ladungen in Spritmonitor tracke, das wäre mir 100% aufgefallen, wenn da eine fehlen würde.

Zitat von Big_Whity

Hat die einen Parkmodus?

Ja und Nein. Wenn man sie fest anschließt inkl. Kabelverlegen, dann macht sie das auch, der größte Vorteil für mich ist aber eben genau der, dass es Plug&Play ist und im Plug&Play-Mode kann sie nicht beim Parken aufzeichnen, da der Strom am Spiegel vom Fahrzeug abgeschaltet wird.

Ich hab endlich bei der FitcamX zugeschlagen, nachdem ich eigentlich nur gutes gehört habe. Immer wieder Situationen gehabt, wo ich mir dachte "Puh, das war knapp, ob da der Drive Recorder gereicht hätte?". Dachte mir, wenn ich sie weiterhin nicht bestell und dann tatsächlich mal einen (unschuldigen) Unfall habe, ärgere ich mich nur ...

Dazu direkt noch das kleine Geheimfach für die Mittelarmlehne, da ich im Mittelfach immer ein paar Schlüssel rumfahren habe, die ich gerne etwas besser versteckt hätte.

Es würde mich weiterhin sehr wundern, wenn das beim 330e irgendwie anders wäre als beim i4. Die einzigen Fälle, wo eine Ladung in der App nicht aufgetaucht ist, waren bei Softwareupdates oder Beta-Tests, wo dann die Ladehistorie deaktiviert war (Entfernen und Hinzufügen vom Fahrzeug in der App).

Zitat von horfic

das gute ist, man bekommt heutzutage viel einfacher dimmbare led als früher die neonröhren

Ja, deswegen meine ich ja, regelbar sollten sie definitiv sein bei der Helligkeit. Bei mir wird zuhause auch alles dynamisch nach Tageszeit, Helligkeit, usw. geregelt, die volle Lichtstärke habe ich nur in einem Modus, der dann eben beim Basteln aktiviert wird. In Zeiten von LEDs würde ich das nicht mehr hergeben wollen

Zitat von horfic

also empfehlen tust so 500-750 lux im arbeitsbereich.

Wobei für lack inspektionen man auf 1000 lux erhöhen möchte. Das ist allerdings für den normalen arbeitstag schon ziemlich heftig.

Ich hab bei mir ein großes LED-Panel im Büro, laut Rechner sind das ca. 400-500 Lux. Das reicht fürs Büro (inkl. Bastelprojekte) meistens aus, aber die 1.000 Lux wenn es um den Lack geht seh ich schon auch. Wichtig wäre mir, dass sie regelbar sind, denn wie du sagst: die 1.000 Lux sind für den Alltag schon sehr heftig. Stelle mir vor ich komme morgens nach dem ersten Kaffee in die Garage und trete gefühlt erstmal der Sonne entgegen