EDIT: Ich bin jetzt ausgegangen davon dass Du iDrive 7 hast, inwieweit iDrive 8 unterstützt wird für diese Codierung müssen wir noch auf die Herren Kollegen warten. Nicht das Du dann den Adapter hast und trotzdem in die Röhre schaust.
EDIT1: Laut dieser Seite sollte es auch mit iDrive 8 funktionieren B&O coding on iDrive 8?
In meinem 2er ist ja OS8 drin und ich hab B&W problemlos codieren können 
welche Einstellungen sind denn so unterschiedlich und anscheinend so wichtig für euch, dass ihr zwei Profile benötigt?
Alleine schon, weil das Getriebe sich an den Fahrer anpasst braucht es zwei Profile, bzw sollte immer nur mit eigener ID gefahren werden.
So mal wieder was aus dem Bereich „do it yourself“ … für ein Amateur find ich es ganz gut.
Danke Dir für das Bild - Bitte auf keinen Fall als Angriff verstehen - jetzt bin ich froh, dass ich doch zur MP Blende mit Carbon gegriffen habe.
Ich wollte das ja auch dunkler haben weil ich das silber weg haben wollte. Und ich dachte auch über folieren nach. Aber nach dem Bild muss ich sagen, das wäre so gar ned meins.
Scheint aber sauber gearbeitet zu sein. Und live würde ich mir das gern anschauen. Vielleicht finde ich es nur auf dem Photo unpassend.
Bei den Leisten würde ich eher zu "Eiche Maser offenporig" greifen. Das Esche graubraun is schon sehr langweilig. Hatte ich in meinem G20 und hab es foliert 
Update: Bei OS7 wurden Vorfahrtsschilder nur dann angezeigt, wenn man sehr schnell an die Kreuzung gefahren ist.
Bei OS8 habe ich das Gefühl, dass die Schilder immer angezeigt werden.
Ich hab das Gefühl genau andersrum 
Im G20 mit OS7 wurde ich fast immer vor einem Stoppschild gewarnt. Es sei denn, ich bin wirklich geschlichen.
Im G42 mit OS8 habe ich noch keine einzige Warnung bekommen.
Beide sind identisch eingestellt, glaube auf "Mittel"
Das sieht mega gut aus, tendiere immer mehr dazu meinen G21 auszutauschen gegen einen G42. Deine Bilder machen es nicht grad einfacher
Also vom Kombi zum Coupé? Puuh, Dir ist schon klar, dass Du dann verhältnismäßig null Platz mehr hast?
Also als Fahrer schon, aber alles was hinter Dir ist nicht mehr
Kann es die Klappe sein? Öffnet und schließt die Klappe ständig beim umstellen von d auf n oder in p und r? Beim ausschalten des Motors höre ich das gleich Geräusch. Es hört sich etwas menschanisch und elektrisch zu gleich an.
Ja, das ist safe die Abgasklappe. Im Stand in Sport z.B. ist sie zu. Beim Einlegen von R klickt es und sie geht auf. Wieder auf D und es klickt erneut.
Und wie reinigt man die Linse bei Verschmutzung?
Mit einer Sprühflasche?
Ja gar nicht weil sie ja nicht verschmutzen soll 
was ist "beleuchtete Schaltgasse" (in deiner Signatur)?
Glaube er hat einen beleuchteten Schaltknauf, auf dem oben eben die Schaltgassen angezeigt sind.
So, die Winterschuhe sind montiert und ich find die ganz gut fürn Winter. Sehen auf den Bildern auch fetter aus als die Sommerfelgen.
Eintragen lass ich da nix, die Dinger stehen so weit drin dass da sicher kein Cop prüfen wird ob die auch passen. Eigentlich müsste ich ja noch Spurplatten fahren. Hinten sind es ja jetzt 8,5" statt 9,5" und das sieht aus manchen Winkeln so albern weit drin aus ...
Aber egal, fürn Winter passt das schon.
Brock B43 Schwarz Glanz Voll-Poliert mit Hankook i*cept evo3
Vorne: 225/40 R19 93V auf 8x19 ET27
Hinten: 255/35 R19 96V auf 8,5x19 ET40
MicrosoftTeams-image (8)adfas (Groß).jpeg
EDIT: Isses nicht geil, wie er auf dem Bild voll nach E30 M3 aussieht mit seinen dicken Backen hinten? 
