Also ich hab B&W schon länger und ASD später erstmal hinzu codiert. Und ich höre einen deutlichen Unterschied zwischen Comfort und Sport.
Allerdings hab ich ASD seit dem nicht mehr deaktiviert und ich weiß auch grade nicht, ob das nachm RSU noch drin war oder ob ich es nochmal codieren musste ... 
Genau. Das fühlt sich an wie im Winter, wenn er mit gedrosselter Leistung losrollt weil er denkt, es wäre rutschig. Und wenn man dann mehr Gas gibt überschreibt das wohl die Einstellung und man ist bei der eigentlichen Leitung, daher der Schub.
Aber wieso er das bei trockener Strasse meint ist mir ein Rätsel...
was ändert sich genau in der beta? Gehört da Zufällig Türgriffe und Türtaschen zu „Ambiente“ und nicht zu Kontur?
Ich glaube, die Aufteilung wird wirklich geändert. Aktuell is das ja eher suboptimal.
Diesen Trend hab ich noch nie verstanden ... maximaler Sturz ... ich meine, damals, beim DeLorean hab ichs ja verstanden dass die Räder um 90° geklappt werden 
aber sowas hier is Schwachsinn... 
Natürlich letzteres, wollte es nur abgekürzt schreiben.
Versuch mal nen Reset mit gedrückt halten des Lautstärkereglers. Evtl is die App danach endlich da, so wars bei mir.
Wie geil, Airwolf 
Gibt's ein Video?
Das mit dem Winkel is mir schon klar. Bei dem Phänomen ist es aber so, dass der gefühlt selbe Winkel plötzlich deutlich weniger bis gar keine Gasannahme bringt...
Bezgl. Farbanpassung bei Fahrmodiwechsel wenn man den Tacho codiert hat: nicht möglich
Also ich hab ja "M bis 260 km/h" und ich hab sowohl das M Logo als auch weiterhin den Farbwechsel. Vorhin war ich in Sport unterwegs und der Tacho wurde rot, wie gehabt. 
1. Kann ich einstellen, dass beim Start vom Auto immer Hybrid Eco Pro genutzt wird? Habe dazu leider nichts gefunden. Hätte gerne zur Zeit Eco Pro an, damit ich die Hinweise zum optimalen Fahren habe und das Hybrid Fahren damit optimieren kann.
Per Bimmercode kann man einstellen, in welchem Fahrmodus gestartet wird. Bei meinem hab ich das auf Adaptiv geändert. Ich denke, das wird beim e ähnlich sein.
