Ja, das stimmt. Mein 4er Cabrio hatte auch 1,8to, da hatte ich beim 3er mit mehr gerechnet... Aber 1,8to reichen mir ja.
Ich muss meinen G20 nur mal beim TÜV neu wiegen lassen damit ich auf knapp über 1800kg komme, sonst isses Essig mit legal 100 fahren 
Grün aussen, braun innen ... ein Traum! Und dann noch das offene Holz ... wow! 
Evtl DPF Reinigung? Da geht dann auch die Drehzahl hoch...
So sieht er nun seit dem Wochenende aus 
Oh ja, stimmt, abschleppen ist ein Thema das man wissen sollte!! 
Aber das Radar geht doch nicht durch den Vordermann durch!? 
Kann ich bestätigen. Ist bei mir auch von Anfang an so. Weiß ich, weil das einer der ersten Dinge sind, die mir positiv aufgefallen sind. Ist im Stau auch genau so. Manchmal habe ich das Gefühl, dass er sogar schon startet, wenn der Vordermann vom Vordermann sich in Bewegung setzt.
Das ist mir letztens auch aufgefallen! 
Ich hab SSA normal immer aus. Aber letztens war richtig Stau in der Stadt, da dachte ich, lass ich SSA mal an. Ich hab mich eh mit DAP fahren lassen. Und da ist der Motor angesprungen, wenn der vor dem Vordermann losgefahren ist. Aber eigentlich kann das ja nicht sein, wie soll der Wagen den denn sehen!?
Das ist doch nicht ungewöhnlich. In meiner Niederlassung (Dreieich) ist ein Sixt Schalter und die Ersatzwagen kommen immer von Sixt. Glücklicherweise wurde mir dort nich nie ein Audi zugemutet, ich habe immer einen BMW bekommen. ?
Bei uns in Nürnberg ist auch ein Sixt Schalter in der Niederlassung. Die haben dort aber nur BMW/Mini Fahrzeuge vor Ort und es wurden zu meiner Zeit auch immer nur BMW dort hingestellt ... alles andere wäre ja auch eher dämlich 
Ich hatte bisher auch beides, DSG und Wandler ... und so schön das schalten bei DSG war, da kommt die aktuelle Automatik auch ran. In Comfort/Adaptiv schön unauffällig, und in Sport knallt der die Gäng schön rein
Die Wandler hat aber einen unschlagbaren Vorteil ggü dem DSG ... beim rangieren schleift keine Kupplung. Das ist mit Anhänger tausendmal besser, vorallem wenn man seeeeehr langsam rollen muss, mit Fuß auf der Bremse. Das würde ich dem DSG nie antun wollen 
