Ist definitiv abhängig von der Fahrweise
Richtig, je mehr Du auf der Bahn drückst, desto mehr sparst Du mit dem Diesel 
Beiträge von LStrike
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Will das Thema mal reaktivieren nachdem ich heute früh deutlich ernüchtert die Niederlassung verlassen habe
Nachdem mein Leasing Ende Herbst ausläuft wollte ich mal was durchgerechnet bekommen und bin fast vom Stuhl gefallen...
Neuer M340d mit 88K BLP - 6 Monate Vorführer in der NL (Restwert ~70K) - 25tkm p.a. - ohne Anzahlung - 1050 Euro
Zum Vergleich, mein aktueller hatte BLP 76K. Ich hab ihn als Jahreswagen mit Restwert 50K bekommen und zahle bei 25tkm "nur" 590 Euro.
Bis 700 wäre ich noch gegangen, aber tausend?! Und den kalkulierten Restwert nach den 6 Monaten finde ich auch extrem hoch!
330d wollte ich auch anfragen, aber ab der Info, dass DAP, PAP und HUD wegfallen hab ich abgewunken.
M340i hat er auch durchgerechnet, machte aber nur marginalen Unterschied mit etwas über 950 Euro.
Ist mein jetztger wirklich so ein "Schnäppchen" oder is die Leasingrate einfach zu hoch?
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Nicht nur Eure ... der is schon ne Spur billiger ... ich hab ja GsD den Crystalknopf noch hier, auch wenn ich den roten Farbtupfer mag
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Genau, haben ist besser als brauchen. Ich bin froh, dass ich die Wahl habe
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Ich hab die Leisten eingeschickt keine Ahnung wie die es machen.
Hauptsache es wird gut.
Haben mir sogar ein Muster der Carbonmatte geschickt.??
jetzt hoffe ich dass die Leisten bald fertig sind. (Ca. 3 Wochen waren geplant).Geduld ist nicht gerade meine Stärke ?
Der Kaffee rückt immer näher
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Ich sag mal so: Das M Lenkrad in meinem Z4 3.0i sieht nach >15 Jahren und >100tkm noch lange nicht so aus Das war noch Qualität! (Vom bereits mühsam entfernten Softlack auf den Speichen mal abgesehen
)Ooohhh, das is noch der alte Z4, oder? Ein Traum!
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Und noch was, ich will das nicht mit dem letzten Beitrag vermischen.
Wie bekomme ich ADV (Assisted Driving View) wieder codiert? Das geht doch inzwischen per Bimmercode Expert, oder?
Schade, dass es keine richtige Liste mit Parametern gibt. Hier in dem Thread was zu finden ist nahezu unmöglich
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Also nach gestern kann ich bestätigen, dass Comfort+ das Fahrwerk wirklich weicher macht. Es ist auch mehr Bewegung im Fahrzeug. Wenn jetzt nicht die superlahme Gasannahme wäre, dann würde das der schönste Modus für die Stadt sein.
jetzt gibt es endlich eine richtig große Spreizung zwischen Adaptive, Sport und Comfort. Bisher war beim gemütlichen Fahren kaum Unterschied zwischen Comfort und Adaptive.
Ich habe bei mir den Punkt "2" nicht codiert, was bewirkt dieser? Comf.+ funktioniert trotzdem 1a, auch die Gasannahme ist bei mir wie auf Comfort,
Vielleicht ist Punkt 2 für die Gasannahme zuständig? Denn es gibt definitiv einen massiven Unterschied zwischen Comfort und Comfort+
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Ja, geht um ComfortPlus.
Ich finde, meiner schaltet zwar weich, aber doch spürbar. In C+ merkt man, dass er länger dreht und auch langsamer und weicher schaltet.
Nur Gasannahme is echt seeeehr behäbig, aber soll ja auch gemütlich sein
Und da das Ganze einen selbst auch runterbringt hab ich gestern innerstädtisch 6,5Liter auf der Uhr gehabt
hat jemand zufällig ein schönes lila codiert und die codes ?
Ich hab mir nach dem OTA wieder mein geliebtes "MagentaRot" codiert, das taugt mir voll. Is denn bei Bimmercode kein lila dabei?
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Das ist kein Salz, das war im August in Lettland nach einigen Kilometern feuchter Schotterpiste.
Ich pendle mit meinem Diesel zwischen Mecklenburg, Berlin und Oberösterreich. Heute allerding grüße ich aus Villach.
Im Übrigen genieße ich Innen auch Tartufo un Holz.
Fineline Silber wird auch mein nächstes Holz. Inzwischen gibt es zwar auch Individual Alugewebe, aber das ist mir zu hell. Das Fineline fand ich schon immer rattenscharf
