Das ist schlichtweg falsch. Die meisten Unfälle finden mit Pkws statt (86%): link, 2/3 davon bei Rechts-Abbiegemanoeuvern. Statistisch gesehen ist das « nicht-Dimmen » rechts somit sinnvoll, auch wenn es vielen nicht passt.
Dann habe ich mich wohl geirrt. Wo genau steht wieviel Prozent der Unfälle wegen einem defekten oder abgedimmten Aussenspiegel verursacht wurden? Ich konnte die Info auf die Schnelle im Bericht nicht finden.
Apple Car Play kann man doch OTA zubuchen, oder irre ich mich?
Kann sein - ich habe es mit meinem Auto gleich mitbestellt. Ich rede von Apple CarKey. 
Nur hat deine Erfahrung, die sich übrigens mit meiner deckt, keine Allgemeingültigkeit. 128 Verkehrstote durch Abbiegeunfälle im Jahre 2017 sprechen leider dagegen, s. bspw. hier.
Persönlich bin ich ein grosser Fan von abblendbaren Spiegeln, besonders auf Langstrecke bei Nacht.
Das sind meistens LKW Unfälle und liegt vor allem daran dass bei vielen LKWs die Spiegel fehlen oder falsch eingestellt sind. Wenn ich mit dem Rad unterwegs bin verlasse ich mich nie darauf dass LKWs mich sehen - okay bei den PKWs auch nicht. 
Mein 1er, mit dem ich 10 Jahre unterwegs war, hatte die abblendbaren Aussenspiegel auf beiden Seiten. Während den 10 Jahren kam es nie vor dass der rechte Spiegel abgeblendet hat während ein Radfahrer mich überholen wollte (welchen ich nicht vorher selbst überholt habe und somit wusste dass er kommt). Ich denke die Chance dass jemand beim Abbiegen den Spiegel nicht beachtet und keinen Schulterblick macht ist viel grösser. Wenn man jedoch in der Nacht geblendet wird dauert es einen Moment bis die Augen sich wieder an die Dunkelheit gewöhnt haben (je älter desto länger) und das empfinde ich schlimmer. Deshalb bleibe ich bei der Meinung dass BMW sich einfach die Kosten spart.
Gesetz, konnte ich dazu keines finden, jedoch ist die Argumentation schon schlüssig, dass man so beim Abbiegen in der Nacht einen Radfahrer oder Fußgänger übersehen könnte..
Bestimmt gab es da 1-2 Unfälle, welche darauf zurückzuführen waren und dann wurde es geändert von BMW und einigen anderen Herstellern.
Handfestes findet man leider kaum..
Als nächstes halbiert BMW die Leistung aller Fahrzeuge um Unfälle zu vermeiden. Die Preise werden aber trotzdem erhöht.
Wenn es kein Gesetz gibt dann liegt es nur am Geiz von BMW:
Wie schon geschrieben kenne ich die Aussage nur aus Foren. Hat jemand den Link zur EU Verordnung? Ausserdem denke ich dass die Polizei eher illegale Abgasanlagen, Felgen, Tieferlegungen und Motormodifikationen kontrolliert und nicht die Aussenspiegel.
Den Spiegel bestellen ist ja kein Problem - ich frage mich aber ob da noch Kabel verlegt werden müssen oder ob das "plug and play" funktioniert.
Hat jemand einen Link zur EU Regelung? Ev. gilt die hier in der Schweiz nicht.
Hi,
Seit dem F3x LCI ist ja der rechte Aussenspeigel nicht mehr abblendbar. Kürzlich stand ein SUV hinter mir und hat mir mit seinen Lichtern direkt ins Hirn geleuchtet. Während die anderen zwei Spiegel schön abgeblendet haben hat der rechte Spiegel das Licht mir schön ins Gesicht gelenkt. Hat schon jemand versucht den rechten abblendbaren Spiegel vom Rechtslenker nachzurüsten?
MfG
Sephiroth
Hatten nicht die Lamborghinis nach der Übernahme durch den VAG Konzern einen etwas verschönerten Golf Schlüssel?
BMW entwickelt sich leider immer mehr Richtung VW - nicht nur wegen dem "cost out" Programm sondern auch was die Änderungen an neuen Fahrzeugen anbelangt. Mein Wagen wurde 03/2020 geliefert und im Juli war er schon obsolet da er von da an keine neuen Features mehr bekommen hat (z.B. Apple CarKey, UCC...). Auch das mit dem rechten abblendbarem Aussenspiegel und die fehlenden Einstiegsleisten hinten ärgern mich - mein E87 1er hatte beides noch und der kostete nur die Hälfte. Findet man irgendwo eine Quelle die bestätigt dass das mit dem Aussenspiegel ein EU Gesetz ist und nicht nur Marketing von BMW?
Das meine ich ja - ich hoffe er hat nicht ID6 in seinem G2x denn sonst habe ich ihm eine falsche Info gebeben. Das mit dem F30 war nur ein Scherz.
