Beiträge von Sephiroth

Zitat von master_p

Da würde ich mich nun gar nicht drauf verlassen. Klar wird vermutlich nicht der Kotflügel komplett neu modelliert oder die A/B/C-Säuler verlängert für mehr Innenraumhöhe. Aber BMW geht teilweise schon an viele Karosserieteile dran und ändert etwas. Oftmals auch nur ganz minimal, aber mit teilweise großer optischer Wirkung.

Meine Aussage bezieht sich auf diesen Post:

BMW 3er Facelift 2022 - Erste Entwürfe und Infos zum BMW G20 LCI

Ob das stimmt weiss ich nicht - wäre aber naheliegend wenn man den Sparwahn von BMW bedenkt.

Ich habe mal im Driver's Guide nachgeschaut:

1.) Die sogenannten "Shift Lights" werden im Sport und Sport Plus Modus angezeigt sobald man im Manuellen Betrieb des Getriebes ist. D.h. auch beim 320d sollten sie angezeigt werden.

2.) Beim normalen Automatikgetriebe schaltet das Getriebe im Manuellbetrieb trotzdem von alleine hoch. Mit dem Steptronic Sport Getriebe schaltet das Getriebe im Manuellbetrieb nicht mehr von alleine hoch sobald man im Sport Modus ist. Dann steht da noch "Bei entsprechender BMW M-Antriebskonfiguration ist diese Funktion unabhängig von Fahrmodus aktiv". Ich verstehe das so dass bei den M-Performance Modellen nie von alleine hochgeschaltet wird im Manuellbetrieb - egal ob Eco, Comfort oder Sport (Plus). Dies würde zumindest die Aussage von "highforest" bestätigen.

Francinio

Das ist leider ein bekannter Bug und sollte mit dem nächsten OTA Update behoben werden.

Zitat von Kga06

siehe unten das Foto. Die Anzeige oben ist die Schaltanzeige welche dir den perfekten Schaltpunkt zeigt. Und unten ist der Drehzahlbalken, welcher bei mir im Sport Modus auf immer anzeigen erscheint.

Genau das meine ich - der Schaltblitz oben kommt nur wenn die Automatik nicht von selbst hochschaltet. Das ist beim M340i im Sport Plus Modus und Automatik in S der Fall (wenn mann dann mit den Paddels schaltet).

Nachtrag: Habe gerade folgenden Beitrag gefunden:

320d ohne Sport+

So wie es aussieht hat der 320d tatsächlich keinen Sport Plus Modus. Dann weiss ich tatsächlich nicht wie man die Automatik dazu bringt nicht von selbst hochzuschalten. Beim M340i kann man den Motor nur im Sport Plus in de Begrenzer jagen.

Ich habe einen M340i aber ich glaube mich daran zu erinnern dass auch der 330i den ich damals zur Probe gefahren bin den Sport Plus Modus hatte. Deshalb denke ich hat jeder G2x diesen Modus aber ich kann mich auch irren. Ev. gibt hier jemanden im Forum der etwas Licht in die Sache bringt.

Ich bin mir nicht sicher ob wir hier vom selben reden. Man muss zwei Dinge einstellen damit die Automatik nicht selbst hochschaltet und somit die Schaltblitze kommen. Die Automatik muss auf S sein (Hebel links) und über den Fahrerlebnisschalter (Eco, Comfort, Sport) muss man aus Sport Plus gehen (zwei mal Sport drücken). Ich glaube den Sport Plus Modus hat jeder BMW.

Hast Du auch im Sport Plus Modus getestet? Ich glaube dass die Automatik nur im Sport Plus und der Hebel links nicht von selbst hochschaltet. In Sport oder Comfort schaltet die Automatik selbst hoch bevor man in den Begrenzer kommt, auch wenn man manuell schaltet.

Die Schaltanzeige geht nur wenn das Getriebe im Sport Modus ist (Hebel nach links drücken) und man manuell schaltet. Ev. ist auch der Sport+ Modus nötig damit er nicht selbst hochschaltet. Ich glaube bei mir funktioniert die noch - ich muss aber auf "immer anzeigen" einstellen da der Bug in der SW noch nicht gefixt ist.

Bei den LCI Scheinwerfern weiss ich schon jetzt dass sie mir nicht gefallen.

Auf Sleeper stehe ich - deshalb sind bei meinem M340i Touring alle M Badges und der Schriftzug hinten weg. Durch die erw. Shadowline fallen auch die Niere und Auspuffblenden nicht so auf. Aber auf das M-Paket möchte ich nicht verzichten - das gefällt mir zu gut.

Wenn das stimmt dass BMW die Metallteile beim LCI nicht anfasst (wegen Werkzeugkosten) dann kann man immer noch Teile des LCI nachrüsten. Vorausgesetzt sie gefallen einem besser.