Hat jemand zufällig Zugriff auf den Teilekatalog vom LCI? Ich würde bei mir gerne die Chrom Endrohrblenden gegen die schwarzen wechseln und bilde mir ein dass ich mal irgendwo gelesen hab dass die vom LCI jetzt 100mm statt 90mm Durchmesser haben. Die Info kann ich aber nirgendwo mehr finden.
Ich würd mir dann gern gleich die vom LCI holen wenn die tatsächlich größer wären 
Ich muss sagen, das erste was mir direkt aufgefallen ist, ist dass die neuen Schalter einen viel besseren Druckpunkt haben als die alten. Keine Ahnung ob die alten einfach schon so ausgelutscht waren oder was da der Grund ist 
Bei den neuen hört man beim drücken ein richtiges klacken und spürt den genauen Druckpunkt der Taste das hatte ich vorher nicht. Auch die beiden Drehwalzen find ich irgendwie präziser als vorher.
Mich hat das mit den fehlenden Galvanik Tasten am M-Lenkrad auch schon die ganze Zeit gestört und gestern hab ich mich dann mal ran gemacht und die Taster vom G11 7er eingebaut. Die passen Plug and play 
Hier noch der Bildvergleich vorher / nachher.
Gibt es irgendwo eine Übersicht über die verschiedenen Layouts? Also mit Bildern
Ich bin mal kurz durch meine Fotos gegangen und hab paar Bilder von den verschiedenen Varianten gefunden. Sorry dass man nicht alle Layouts so gut erkennen kann. Vielleicht kannvja noch jemand anders mit weiteren Bildern nachhelfen 
1. Alpina Layout (in dem Fall im Sportmodus):
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2. „M3“ Layout (hier ändert sich die Schrift im HUD ebenfalls auf die eckige Variante, die Unterschiede zwischen Sport, Eco Pro und Comfort sind hier sehr sehr gering)
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3. M Performance Variante (wie z.B. im M340)
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4. Standard Variante (wie M-Performance aber mit rundlicheren Ziffern)
Ich dachte auch erst dass es da irgend eine Kopplung zwischen KI und HUD geben muss, wenn man aber z.B. von Standard KI Layout auf das M Performance vom 340/440 wechselt, ändert sich die Schrift im KI auf die eckigere Schrift, die im HUD bleibt aber ganz normal rundlich.
Hallo zusammen,
kann mir vielleicht jemand sagen wie ich über BC die Schriftart im HUD so hin bekomme wie auf dem Bild? Wenn ich übe rBC das M Lay-out im Tacho codiere ändert sich die Schriftart im HUD wie dargestellt. Ich hätte aber gerne das „M-Performance“ Layout im Tacho und die „richtige“ M Schrift im HUD. Danke für die Tipps!
comforter Hast du zufällig noch die Einbauanleitung für die Spange?
Wie wird die denn montiert?
Danke schon mal!
Ich hab heute das aufblenden vom selective beam gefilmt allerdings kann ich’s nicht hoch laden weil die Datei zu groß ist
Gibts hier Tricks?
Zum Thema links nicht aufblenden bei über 110 bzw. 140km/h ist mir noch aufgefallen, dass er definitiv noch den Standort vom Auto irgendwo mit einbeziehen muss. Ich fahre häufig auf einer Landstraße bei der ich den Tempomat auf 115 km/h eingestellt habe. Dort blendet er auch nach längerem (paar Minuten) über 110 km/h fahren auf der Fahrerseite auf. Auf einer gut ausgebauten Bundesstraße bzw. auf Autobahnen blendet er hier aber nur selten bis gar nie auf der Fahrerseite auf.
Was mir auch noch aufgefallen ist: ich bin gestern mit dem 1er (F40) mit adaptiven LED Licht inkl. Selective Beam von meiner Mutter gefahren. Der schwenkt deutlich erkennbar das Licht schon vor Kurven in die Kurve hinein. Soweit ich informiert bin sollte das der 3er mit Laser Licht ja auch machen, allerdings ist mir das bei meinem noch nie wirklich aufgefallen. Beim 1er war’s wirklich klar erkennbar.
Alles in allem bin ich aber auf meinen bisherigen knapp 40.000km mit dem Laserlicht sehr zufrieden damit.
Die Kniepads sind auf jeden Fall deutlich wuchtiger als die Serienmäßigen. Wie Cabriozetto schon schreibt, wirklich weich gepolstert sind sie nicht aber keinesfalls unbequem.
M-Performance Schriftart und zusätzliches M-Logo oben in der Mitte funktioniert zumindest bei meinem 330i.
Mit dem M-Logo kommen dann auch gleichzeitig die M-Streifen unten links mit rein. Das M-Logo wird bei mir in jedem Fahrmodus angezeigt und die Streifen nur im Sport Layout.
