Das ist tatsächlich eine berechtigte Frage, ich schaue heute Mittag gleich mal was dazu drinnen steht, kann ich mir aber nicht vorstellen, dass es so einfach ist, weil sonst öffnet BMW ja die Tore für sämtliche Kunden wenn das Ding 100 EUR mehr kostet vom Vertrag zurück zutreten.. definiert wird sicherlich was sein, melde mich dann mit einem Bild heute Mittag 
Beiträge von CJ#22
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Oh man was ein Quark das alles..
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Was mir gerade noch auffällt in den neuen Verträgen steht bei uns sowieso drinnen, dass der am Tag der Lieferung gültige LP zur Berechnung kommt, das würde ja die 5% und 4 Monats Regel ausklammern.. wie ist es bei anderen was steht denn bei euch drinnen bei neuen Verträgen ?
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Das stimmt so nicht.
Wenn zwischen Bestellung und vereinbartem Liefertermin mehr als 4 Monate liegen .... muss es heißen.
Der tatsächliche Liefertermin ist da nicht entscheidend.
Da hast du Recht.. aber in der Praxis ist ja so, das BMW schon seit Ende 2021 keine fixen Termine mehr macht sondern nur noch nach Möglichkeit des Werkes oder Kundenwunschtermin aber mit dem Verweis Lieferung nach Möglichkeit des Werkes und alles unverbindlich, kommt eigentlich immer die tatsächlich Auslieferung in frage👍🏻
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Interessant.. der vom normalen M3 ist nur um 3000 gestiegen..
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B4 Grand Coupe Test im sport auto. 512 PS ok, aber 785 NM ist schon heftig
Naja er soll ja haben 730 von daher ist er da nur 55 NM drüber das ist ja in Ordnung
Aber hier sieht man die Unterschiedliche Auslegung der M4 hat mehr PS aber wenig NM
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Katana-Griff als Hebel dranspaxen ist nicht mehr
Naa toll!
Wie soll ich denn jetzt meinen M3 optisch aufwerten wenn er kommt.. hatte schon das Katana und die Unterbodenbeleuchtung als auch Flammenaufkleber beim Händler hinterlegt..
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Ich hätte die Möglichkeit in Betracht gezogen, daß ZF immer den gleichen Hebel benutzt und Alfa den nur schöner mit Leder und den entsprechenden Nähten bezieht. Aber wenn Du Dir da sicher bist und Dich das gut auskennst,...
Ja also das hat tatsächlich mit ZF recht wenig zu tun..
ZF spendet ja das Getriebe selbst, die Ansteuerung und Software etc. das macht jeder Hersteller wie er lustig ist.
Bei BMW ist der Hebel ja 1 mit dem Bedienzentrum und du müsstest hier dann wenn das komplette Zentrum tauschen, damit das passt, als Beispiel der M3 hat ja auch das ZF8 Gang Getriebe aber du kannst nicht mal den Hebel des M3/4 in die normalen G2X einbauen.
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Vielleicht eine dumme Frage, aber kann man den nicht zurückrüsten (mit vertretbarem Aufwand)?
Ich glaube das lohnt sich nicht, da man dann ja das komplette Bedienelement tauschen muss und das dem Auto dann noch erklären muss, da der neue Hebel ja anders funktioniert als der Alte.. somit wäre man sicherlich flott im 4 Stelligen Bereich und nicht mehr so interessant..
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Ich glaube mit dieser Aussage hast du hier dein Urteil unterschrieben
Davon abgesehen das es an Häresie grenzt einen Alfa Romeo Wählhebel in einem BMW zu bauen, funktioniert das auch nicht, da dieser nicht passt..
