Beiträge von CJ#22

    Ich denke das es da wieder Wege und Möglichkeiten geben wird, diese Rabatte zu bekommen.

    Ein Vorteil hat das in meinen Augen die kleinen BMW Händler profitieren davon, weil es sich dann nicht mehr lohnt weiter weg zu fahren zu einem größeren Händler.

    Genau, und das massiv.. ein kleiner Händler den ich kenne verkauft kaum Autos, weil er mit den Rabatten der großen nicht mithalten kann und die Kunden ihm dann einfach ein Angebot eines großen hinlegen mit 18 % und sagen ja das will ich haben wenn nicht kauf ich woanders.. er kann halt keine 18% machen weil er dann nichts mehr verdient..


    Deswegen für alle Händler ein sehr guter Schritt und als Kunde muss man sich eben dran gewöhnen. Wie Nick ja auch schon sagt, wird es ja weiterhin Aktionen geben in denen es spezielle Fahrzeuge dann rabattiert gibt, dass dann aber auch Flächendeckend einheitlich :thumbup:

    Richtig.. vor allem es gibt genug Automarken die keine Rabatte geben das seit Jahren und es klappt auch..


    Porsche ist hier ein gutes Beispiel in DE da gibt es so gut wie gar keine Rabatte und die 11er verkaufen sich trotzdem wie geschnitten Brot.


    Klar das ist eine andere Preisklasse aber es funktioniert und man sieht ja auch bei Tesla auch wenn ich die nicht mag genug kaufen sich so ein Teil.


    Das Problem ist halt die Automotive Industrie hat sich den Kunden mit den hohen Nachlässen so erzogen, kaum einer kennt überhaupt den Listenpreis weil ihn niemand zahlt und es früher auch gerne 20% Rabatt gab und nun schreien alle wenn es nicht mehr so ist.. da ist die Industrie als auch der Kunde etwas selbst schuld.


    Das wird sich durchsetzen, da man schlichtweg keine andere Möglichkeit hat, gerade wenn alle Hersteller gleich ziehen.

    Ich denke aber auch das die BLP hier dann vielleicht etwas angepasst werden, das wird sich zeigen, aber ich finde den Schritt gut gerade um die kleineren Händler zu stärken die nicht so Rabatte geben können wir die großen und deshalb häufig nicht so viele Autos verkaufen.


    Meiner Meinung nach ist auch ein Fahrzeug mit hoher Motorisierung schon ein Luxusgut, denn seine wir ehrlich wer kann eine Leasingrate von 700 Aufwärts bezahlen oder mal eben 70K auf den Tisch legen.. das sind die aller wenigsten in DE.. leider zieht sich das halt immer mehr auch die Kette runter.. ein 1er BMW kostet mittlerweile auch 30-40K..


    Warten wir mal ab, sind ja noch ein paar Jahre :)

    Davon mal abgesehen, ich finde im LCI durch OS8 kommen die Zierleisten vorne viel besser zu Geltung und man hat viel mehr davon..


    Beim PreLCI haben Sie ja am Navi Bildschirm aufgehört und beim LCI flachen Sie ja ab und bilden eine Fläche vor dem Bildschirm, sieht gerade in Carbon auch echt schick aus :thumbsup:

    Dann stimmt dort etwas nicht.. das Fahrwerk ändert sich zwar nicht in Comfort und Sport.. aber so soll das nicht sein.


    Ganz sicher die haben noch die Sicherung drinnen vergessen oder irgendwas stimmt mit dem Dämpfer nicht. Schieben mal wenn möglich einfach die Manschette des Dämpfers hoch und schaue dir das mal an, wenn da solche Teile drinnen sind, direkt ab zum Händler (meine bei BMW sind die weiß und etwas fetter, aber sind Plastik Ringe um den Dämpfer :


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    Ich bin den 340d als PreLCI schon gefahren und würde auch sagen den solltest du zurück bringen zum prüfen.. denn mit dem konnte man ohne Probleme sehr angnehm 240 fahren und da hat nichts geschaukelt oder gesprungen..


    Mal eine Frage wie dämpft dein Fahrwerk in anderen Situationen ?


    Eventuell sind noch die Transportsicherungen des Fahrzeuges drinnen oder es stimmt was mit dem FW nicht.