Beiträge von CJ#22

    Willkommen im Forum :thumbsup:


    Bezüglich Kilometer bist du denke ich schon richtig mit max. 40k denn wenn du in 5 Jahren nochmal 100 drauf wärst bist du bei 140k das geht noch, aber alles was dann weiter Richtung 200K km geht ist schon bedenklich das das alles so hält..


    Du solltest darauf achten, dass du einen Jungen Gebrauchten aus dem BMW Premium Selection Programm kaufst, da diese dann eine erweiterte Garantie besitzen als auch eine Freiheit für die nächsten ich meine 6 Monate was Wartung etc. angeht.


    Hier muss man sagen, dass jedoch meist bei den Preisen nicht so viel geht, außer man findet irgendwas was dem Händler entgangen ist.

    Was man leider bedenken muss, bis Ende 2024 werden sicher noch mind. 3 mal die Preise erhöht und die wirst du alle mitnehmen und wenn es blöd läuft gehen die Zinsen auch in diese Richtung und BMW will die Rabatte ja nach und nach immer weiter einkürzen..


    Diese Faktoren solltest du auch in Betracht ziehen, da das sicherlich auch nochmal einen 5 stelligen Betrag ausmachen kann wenn die so weiter Erhöhen wie sie es aktuell tun :thumbup:


    Bzgl. Individual das habe ich trotz das es Geschäftsleasing ist überhaupt nicht eingesehen, das wären nämlich bei mir knappe 75 EUR im Monat mehr gewesen an Rate nur für eine Farbe.. das kann BMW sich schenken bei der Lackqualität.. Geld mal nebensächlich aber für einen schlechten Lack auch noch mehr zu zahlen.. ohne mich :S

    CJ#22 hatte nicht vor Augen, dass Eibach auch nur zwei Federn für die VA mit Gutachten anbietet...

    Oh ja dann ist das tatsächlich mein Fehler gewesen.. das wusste ich nicht. :thumbup:


    Ich wusste nur von 4 und dachte mir dann warte mal da kauft man Federn für VA & HA und dann verbaut man nur die VA und hat dann eine ganz anders abgestimmte Feder vorne :S


    Aber dann macht es Sinn, wie gesagt Spurplatten gibt es von H&R, die sind auch recht gut :thumbup:

    Hmm, ok. Bedeutet dann per Fahrmodi Getriebe Sport == Getriebe Sport Position? Falls ja, wie sieht es dann bei per Fahrmodi Sport+ und dazu Getriebe Sport Position aus?

    Soweit mir bekannt, ist wenn du das Getriebe in die S Gasse machst, schon der sportlichste Modus aktiv und es ändert sich daran nichts egal ob du den Fahrmodus auf Sport Plus oder auf Adaptiv oder Comfort hast, da das immer alles überschreibt somit hast du auch nur 1 Kombination und die ist Schalter auf S Getriebe in der Sportlichsten Einstellung und das war es dann schon :thumbup:

    Hat die "Getriebe" Einstellung in Sport Individual eigentliche eine Auswirkung wenn man im manuellen Modus (Sprich Getriebe -> S -> Manuell) unterwegs ist? Oder gilt die Konfiguration in Sport Individual fürs Getriebe nur solange, wie man im Automatikmodus (D oder S) unterwegs ist?

    Sobald du deinen Wahlhebel auf die S Position schiebst überschreibt das die Einstellungen und das Getriebe ist im Sport Modus, wenn du aber bei Sport Individual das Getriebe schon auf Sport gestellt hast, dann hast du keinen Unterschied, außer du schaltest manuell

    ...was meiner Meinung nach deutlich schöner wäre. Bei mir bin ich froh, daß der schwarze Spoiler in meinem dunklen grün "absäuft".

    Ja man müsste eine Option haben einfach alles in Wagenfarbe und fertig, so könnte man einmal die Leute die es dezent mögen bedienen und auch die die auffallen möchten :thumbup: