Beiträge von CJ#22

Zitat von Ivocel

Naja.... aber so ein E36 Compact hatte auch noch wesentlich kleinere Motoren... wenn ich mir überlege, mit so einem 316i und 116 PS dann 1,8t bewegen zu müssen
Wobei so ein E36 mit 40i Motor sicher lustig wäre

Ich sage nur das M3 Compact Konzept

Auch wenn das Heck ist nicht schick war, gefahren hat sich das sicherlich gut

EDIT: Wobei ich sagen muss rein vom Fahrspaß und Dynamik her war für mich das schönste Straßenfahrzeug was ich bisher von BMW gefahren bin das 1er M Coupe dicht gefolgt vom E30 M3.. aber das 1er M Coupe ist ein tolles Konzept.. Ein Haufen M3 Teile in einem 1er Chassis mit massivem Breitbau einem schönen Reihen 6er und Schalensitzen

Zitat von Kennz weis

Da sieht man was etwas Abstimmung und Radstand bewirken kann.

Am Gewicht wird es eher nicht liegen, auch der 2er sollte sich für den BMI schämen

Siehe M3, der ist sogar länger als der G20 und fährt sich um längen leichtfüßiger und agiler, gut der ist auch ganz anders versteift hat andere Sturzwerte und andere Fahrwerk Rad Reifenkombi etc. etc. aber alleine das kaschiert das Gewicht schon sehr gut, auch wenn er immer noch ein Dampfer ist

Ich glaube die Frage Ja/Nein kann so einfach nicht beantwortet werden..

Muss jeder für sich selbst wissen aber ich denke man kann festhalten das Schiebe/Glasdach ist potentiell eine höhere Fehlerquelle als andere Sonderausstattung, auch wenn es bei einigen ohne Probleme klappt, treten doch bei anderen massive Probleme verschiedenster Art auf.

Richtig, die Farben sehen im Konfi außer Schwarz und Weiß eh alle nicht so aus wie in echt..

Zitat von Fulano

Hatte gerade ein peinlichen Moment als mich der Verkäufer korrigierte wegen der Größe

Oh nein, da würde ich jetzt flott heim und den Händler wechseln, ein Verkäufer der mehr weiß als der Kunde, da muss es einen Haken geben, du musst bestimmt deine Seele beim Abschluss mit verkaufen

Aber ja der G26 ist auch vom Design her recht einzigartig unter den G2X

Der i4 M50 fährt ja sogar die 868M mit 20 Zoll und 255 vorne und 285 hinten

Zitat von master_p

Also ich bin schon viele BMW 6-Zylinder gefahren (vom E46, E39 bis E86 und F22) und keiner von denen war ruhiger, als der jetzt im 3er. Schon alleine durch die Geräuschdämmung höre ich beim Rollen eher was von den Reifen, als vom Motor.

Dann mach mal die Haube auf und schau dir den Klacker Hannes an..

Da siehst du dann was wir meinen..

Blöde Frage aber definiere mal geht nicht mehr zu, klemmt der oder ist das Schloss vom Tankdeckel zu und geht nicht mehr auf ?

Ebenso Pro 330d, ich finde der 6 Zylinder fühlt sich viel souveräner an als der 4 Zylinder und strengt sich auch beim Beschleunigen viel weniger an, sondern schüttelt das eher aus dem Drehzahlkeller während der 330i schon öfters rückschalten muss und teils gefühlt seine Last hat mit den 1,7 to

Zitat von LStrike

Ich bin gespannt, ob das dann weg ist wenn man auf B&W codiert

Naja ich glaube noch gibt es für OS8 kein B&W außer vom i7..

Davon abgesehen haben Sie die Anlage im LCI überarbeitet und die klingt so schon besser als meine im 340 mit B&W..