noch keinen. Da muss man natürlich etwas aufpassen. Die Verzögerung ist schon echt gut. Ich fahre die Cup 2 Reifen, dass spürt man auch nochmal.
Rein interessehalber, fährst du oft auf Trackdays oder hast du das nur aus Spaß an der Freunde weil Cup 2 muss man ja schon richtig wollen im Alltag 
Achwas das geht, die M Keramik Bremse bremst nass auch echt spät und nicht gut und das schaffen die Leute auch, also die meisten
Ich habe noch ja aktuell 5 Monate aber die gehen sicher schneller rum als die letzten paar Tage, die sind immer schlimm 
Bin am 19.05. am Salzburgring- da möchte ich bei 250 Sachen eher nicht Eisen auf Eisen sein…
Habe die Investition schon zu lange geschoben - jetzt wird‘s aber Zeit!
Aber der Zeitpunkt ist - wie so oft - nicht passend, da gerade einige Investitionen am Haus anstehen. Bei über 4K mit Arbeit und Bremsflüssigkeit muss man schon darüber nachdenken. Meine Beläge sind übrigens gleichmäßig abgefahren, habe aber auch die "normale" Sportbremse drauf.
Ich weiß die Lösung.. Haus verkaufen, 991 GT3 Cup kaufen, Altes Wohnmobil, Autoanhänger mit Reifenstange, alles bestens
Aber um ernst zu bleiben ja 4K muss man sich schon überlegen ob das Sinn macht bzw. das muss man wollen und brauchen gerade bei einem G21.. wobei du ja ab und zu Track Days fährst, da kann man das schon gebrauchen 
Top! Ich habe das Set AP CP8520 mit Ferodo DS2500 Belägen am Schirm (@55parts zu bekommen).
Darf ich fragen, wo du die Teile gekauft hast und was du dafür berappen musstest? Bei mir stehen die Beläge bereits auf "Service". Muss also schnell reagieren. Du kannst mir auch gerne eine PN schicken, wenn dir das lieber ist.
Er hat einen Aufkleber von 55 Parts drauf daher sicher dort, die sind auch recht fit dort die Jungs
Coole Sache, richtige Pionierarbeit hier
Dann müsste das ja auch mit der normalen Bremsanlage auf die M auch gehen oder (halt andere Scheibe und Klötze)
Da bereits beim Wechsel von M Bremse auf M Performance Bremse, eine Codierung vorgeschrieben ist, wird sie beim Wechsel von Standard auf M ebenso nötig sein, gerade da hier eine sehr starke Differenz war Scheibengröße und Kolbenanzahl angeht.
PS: Das ist aber auch kein Problem, du fährst halt zu BMW erklärst das und die sollen machen koset dich vielleicht mal 50 EUR aber das wars.
Bevor ich jedoch mit dem ändern der Reifen anfange, benötige ich das Gutachten oder eine vergleichbare Eintragung um mit meinem Tüv Prüfer sprechen zu können.
Also ich fürchte da wirst du hier nicht fündig ich bin ja schon etwas länger dabei und ich wüsste nicht das jemand die hier auf einem G21 fährt.. besprochen wurde das Thema schon mehrfach dann aber immer als nicht machbar wieder geschlossen.. die meisten die 20 Zoll fahren wollen wechseln auf Zubehör Felgen mit 265ern hinten die gibt es mit passendem Index.
Hallo Lukas,
ja das ist leider ein schwieriges Thema, da BMW Gutachten überhaupt nicht mehr rausgibt.. dazu kommt noch das du die auch mit Gutachten nicht fahren darfst bzw. so einfach eingetragen bekommst, da es in 20 Zoll keine passenden Reifen gibt, welche den entsprechenden Lastenindex haben..
Deshalb fährt hier auch keiner diese Felgen in 20 Zoll auf dem G21..
Kann ich einfach die Bremssättel Wechsel wenn ich nicht die M Bremse habe? Sprich ich Kauf die m Bremssättel, Schraube die nicht M Bremssättel runter und fertig?
Naja also du brauchst auf jedenfalls andere Scheiben und Beläge passend zur Bremse.. einfach nur Sattel tauschen ist nicht.. ebenso wird das codiert werden müssen wegen dem ABS etc.
