Beiträge von CJ#22

    Um mal den Bogen zum M440i zu schließen: Man merkt auch hier das Gewicht. Es ist halt eine fette Kuh. Ich bin weder G20 noch G21 als 40i gefahren, aber ich denke durch die deutlich niedrigere Karosserie und die insgesamt sportlichere Abstimmung dürfte das Fahrvergnügen auf jeden Fall größer sein

    Das ist auch so, ich bin den 440i schon gefahren und hier sitzt man einmal wie ich finde mehr im Auto drinnen und alles fühlt sich etwas "echter" an und man hat auch in den Kurven etwas mehr das Gefühl aha ich sitze in einem sportlichen Auto, was der 340 schon etwas vermissen lässt..


    Klar weder 340i/440i noch M3 und M4 sind richtige Sportwagen im eigentlich Sinn aber gerade die M sind schon als Sportcoupe und Sportlimousine auszuweisen und die beiden können das gut und sind auch wirklich flott in den Kurven unterwegs.. ich finde aber auch das der Abstand zwischen 340i und M3 und 440i und M4 im Vergleich zur F Serie extrem gewachsen ist.. ein F30 340i hat sich schon gut fahren lassen der M3 hat noch einen drauf gesetzt aber man hat noch parallelen gemerkt, beim G2X und G8X ist das nicht mehr so, man fährt hier ein ganz anderes Auto und wenn man nicht wüsste das der G2X die Basis ist, würde man es rein vom Fahrgefühl her nie erraten..

    Verhältnis zu meinen früheren BMWs deutlich weniger "Freude am Fahren". Ich glaube tatsächlich aber auch, dass sich die Limousine hier nochmal deutlich anders fährt, als der Touring. Denn von den Limousinen-Fahrern hört man deutlich weniger Kritik.

    Ich habe ja die Limo aber ich kann dir das bestätigen.. ich mag mein Auto wirklich gerne und er macht auch Spaß allerdings fühlt er sich einfach nicht wirklich Sportlich an es fehlt dieses gewisse etwas.. selbst der F90 den ich eine Zeit lang hatte hat sich auf der Landstraße leichtfüßiger angefühlt und der ist ein ganzes Stück größer und fetter..


    Für mich reißt es aktuell echt nur der M3.. der fährt sich im Vergleich zu allen G2X die ich bisher gefahren bin einfach ganz ganz anders.. viel fahraktiver viel leichtfüßiger viel mehr dieses Sportcoupe Feeling (weiß nicht wie man das sosnt sagen soll) man hat einfach nicht das Gefühl das man in einer dicken Limo sitzt sondern eher in einem Sportcoupe und hat hier auch wesentlich mehr Spaß am fahren.. die extrem gute und direkte Lenkung macht hier sicherlich sehr viel aus, beim G2X ist man ja doch recht entkoppelt von der Straße :thumbup:


    Ich finde auch der 340 ist ein gutes Auto aber es hätte kein M340i werden sollen sondern einfach ein 340i den man mit M Paket und ohne hätte nehmen können, würde dem Auto besser stehen..

    Also was ich berichten kann, die "Hörnchen" am G42 M240i machen zwischen 50 und 60 kmh so zischelnde Geräusche. Hört man ganz gut wenns Fenster offen ist. Packe ich mir der Hand an die Hörnchen isses weg.

    Weiß aber nicht, ob die LCI Spiegel am G2x identisch sind.

    Der G80 macht das auf jedenfalls nicht.. der Spiegel dürfte ja derselbe sein zumindest die Kappe wie beim G42..

    Selbst wenn es ein PreLCI ist, geht das nicht, da du als Betriebssystem OS7 hast und es das Analoge Tacho nur mit OS6 gab und OS7 im G2X das überhaupt nicht unterstützt.

    Wie schauts aus mit Eintragung etc. sollte es da Probleme geben bei den M 759i Felgen vom G30 und bekomme ich das Gutachten von BMW?

    Kurz und bündig.. NEIN


    Von BMW bekommt man mittlerweile gar nichts mehr und so sieht auch ein eintragen mangels Gutachten ganz ganz schlecht aus.. eventuell findet sich jemand der die Felge auf einem G2X eingetragen hat und dir das Gutachten schicken kann.