Ich halte mir noch die Option mit HJS offen. Ohne MSD wäre es wohl zu laut (für das Gesetz, nicht für mich
). Daher erst die Variante nur mit dem Remus.
Also in der Schweiz weiß ich nicht wie das ist aber in DE hat der ja ein ECE Gutachten und ist damit sogar eintragungsfrei legal, von daher da mache ich mir wenig Sorgen.. in der Schweiz sieht das ja aber anders aus, die haben ja schon M2 mit Serien AGA die zu laut waren stillgelegt..
Möchte auch rundherum die MP Teile haben, sieht einfach nochmal krasser aus. Aber warum einen Remus Auspuff, was spricht da dafür?
Hast du den M3 mal live gehört ?
Der ist für OPF zwar gut aber absolut gesehen recht mau, der M3T ist noch mauer als der normale da er schon mit neuen Vorgaben später homologiert wurde..
Deswegen kann man hier mit Remus etc. zumindest ein wenig Abhilfe schaffen.
Der Milltek soll wohl am meisten bringen da er direkt ab OPF ist und der MSD entfällt.
Habe mir noch den MP Carbon Frontaufsatz, die MP Gewindefedern und nen Remus Auspuff bestellt.
Sehr gut!
Dann kann ich mir auch mal live anschauen wenn unsere Nebeneinander stehen ob ich auch Federn brauche oder nicht 
AGA kommt bei mir auch noch nur noch nicht so sicher ob Schnitzer oder Miltek, hätte am liebsten Plug and Play das könnte ich dann flott daheim verbauen, weil ich hab keine Lust die AGA zu zerschneiden, wie man es ja bei Remus oder Schnitzer muss.. mal schauen hab ja noch Zeit 
Wie sieht das beim G8x eigentlich mit dem Einfahren aus? 2000km und wie ist da zu fahren?
Gibt da eine Anleitung von BMW zu, man muss den M3 auch tatsächlich einfahren, da dieser noch Einlauföl drinnen hat, weshalb auch bei 2000 der Wechsel ansteht.
Von daher am besten immer warm fahren dann maximal halbe bis 3/4 Drehzahl und nicht mehr als 180 fahren.. am besten auch innerhalb der ersten 500-1000 km nur halbe Drehzahl und unter 150 bleiben dann ist man safe 
Tatsächlich vergleichbar mit dem Lightcarpet gar keine..
Er hat lediglich die Beleuchtung an den Türgriffen und unten in der Tür die Lampe und das war es dann auch schon aber das reicht vollkommen aus!
Davon abgesehen ist der Beleuchtungseffekt des Carpets auch eher mau.. sieht man nur gut bei sauberem ebenem Boden und dann auch nur sehr leicht.
Wenn das tatsächlich korrekt ist, bringt das auch nichts sich nach München zu wenden..
Denn die werden auch nur anbieten eine Vergleichsfahrt zu machen und wenn dabei nichts rumkommt war es das dann auch..
Bzw. war München ja schon involviert und dann bringt es erst rechts nichts, wenn die schon sagen ist so..
Die gab es so auch standardmäßig nicht beim Pre-LCI
Ja also beim LCI gibt es generell die Beleuchtung unten in der Tür nicht mehr, so wie es diese bei uns noch gibt, Sparbleistift sage ich nur..
Wären die Embleme denn noch bestellbar gewesen? Bisher hieß es immer, daß sie nur bis Auslieferung Februar 2022 bestellbar seien (sein? sein sollen?
) Im Konfigurator sind sie noch drin, aber bekanntlich ist der nicht das Maß der korrekten Dinge...
Du musst mal schauen, er hat bereits im Oktober 2022 bestellt, damals waren die ja noch bestellbar
Der Light Carpet ist doch an die Ambiente gekoppelt, oder? Hat man kein Ambiente gibt's auch keinen Light Carpet.
Der M3T um den es geht scheint ja keine Ambiente zu haben.
Achso nein, mir ging es hier nur um den Carpet beim G2X LCI, wie gesagt beim M ist der eh entfallen, da dort kein Platz dafür ist aufgrund der breiten Schweller
EDIT: M3 und M4 haben alle immer Ambientebeleuchtung Serie schon drinnen, die kann man weder zu oder abwählen
Bei den M Modellen ist das alles etwas nennen wir es speziell was die Serien und Sonderausstattung betrifft, verglichen zum G2X
Gut dann steht das nur nicht mehr in der Liste, besten Dank
