Beiträge von CJ#22

    Nur hat man beim Pre-LCI nicht die Wahl zwischen Laser und Matrix, das gab's ja erst mit dem LCI ;)

    Nein nein das war nur eine generell Aussage, da Laser hier teils etwas zu sehr Gehyped ist und für jemand der hier reinschaut und vorher vielleicht ein Auto mit Matrix hatte ist es dann etwas ernüchternd..


    Aber beim Pre LCI zu 100% da muss Laser drann sonst sieht das echt k... aus die Scheinwerfer ohne Angel Eyes :thumbsup:

    wenn du schon mal das Laserlicht gefahren wärst würdest du den Satz in Klammer weglassen :thumbsup:

    Dieses nur-exakt-den-Gegenverkehr-ausblenden und der Rest ist bis zum Horizont hell wirst du nie wieder hergeben wollen.

    Bist du mal Matrix gefahren ?


    Kann alles besser als Laser bzw. der schwenkende LED Scheinwerfer.. ist deutlich schneller in seinem Tun und blendet den Gegenverkehr deutlich besser aus.

    Optisch Laser super schick aber funktionell ist Matrix besser :thumbup:

    Also bei HJS scheint eine ECE AGA ja kein Problem zu sein..


    Ist halt die Frage wie es bei anderen der Fall ist, hier würde ich immer den Hersteller oder den Händler fragen, denn das ist günstiger als wie wenn die einem das Ding stilllegen und abschleppen nur weil man dachte es ist alles richtig...


    Generell sollte man auch immer Papiere dabei haben sowas wie Speedy geschickt hat, denn anzweifeln tun die eh alles IMMER

    Ja. Ich bezog das auf dem Beitrag von CJ#22. Wenn ich z.B. eine ECE DP habe und eine ECE AGA (gibts das am Markt?), dann muss es eingetragen werden?

    ECE ist ja grundsätzlich AT-Teil zum Original.


    Und bei ECE DP + AGA mit ABE hätte ich auch gedacht, da muss nix eingetragen werden…?

    Soweit mir bekannt muss das eingetragen werden wenn man mehrere Teile kombiniert, wie auch aus dem Text von Fulano hervorgeht:

    "Korrektur der Fahrzeugpapiere ist nicht notwendig. Voraussetzung ist jedoch, dass sich der Fahrzeugantriebstrang (Motor, Getriebe, Motorsteuergerät, usw.) im serienmäßigen Zustand befindet."


    Sprich wenn du nur die HJS oder nur die AGA mit ECE verbaust ist alles gut aber sobald du eine HJS und einen Remus verbaust, dann muss diese Kombination abgenommen werden.


    Wie bei einer ABE alleine alles gut aber sobald noch was anderes geändert wurde, muss man es eintragen in Kombination


    EDIT: Scheint sich anscheinend bei HJS auszugleichen und nicht nötig. Bei anderen Teilen wird es aber ohne solch ein Schreiben nötig sein das abzunehmen.

    Wenn es nicht aus Italien oder dem Raum Stuttgart kommen muss würde ich dir empfehlen mal eine Alpine zu fahren

    Schon gefahren, erste Sahne und Preis Leistung gibt es kaum was besseres, höchstens einen Lotus noch :)


    Fulano ich schwanke noch tatsächlich es befinden sich einige Fahrzeuge mit dem Kürzel mit in der Auswahl aber auch Lotus ist mit dabei, da noch leichter und weniger Elektrik und "günstige" (Vergleich zum GT3 Cup) Cup Autos die man zulassen kann ;)

    Ich werde mich dem Thema einmal annehmen, sobald ich den M3T habe. Der serienmäßige ESD verhindert ja die werkseigene Kupplung und ich würde gerne weiterhin meinen Fahrradträger benutzen wollen. Mal sehen, ob eine Drittherstellerlösung drunter passt, sobald ich einen anderen Topf habe. Wie gesagt, will keine Anhänger ziehen, sondern nur den Träger bei Bedarf draufklemmen.

    Gibt es:

    Anhängerkupplung für den BMW M3 Competition G20 für Fahrradträgerbetrieb | Kupplung-Vor-Ort.com
    Hier sehen Sie einen BMW M3 Competition mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung, welche für den Fahrradträgerbetrieb mit einer Stützlast von 75kg vom TÜV…
    www.kupplung-vor-ort.com


    Geht bis zu 75 kg sprich Fahrradträger passt :thumbup:


    PS: Selbst ein anderer Topf schafft hier leider keinen Platz, da dort wo eine Kupplung gut hinpassen würde, immer der Brotkasten sitzt, aber die 75 kg geht halt...