Erinnert mich irgendwie immer an "alte" Zeiten ala ... Lexmaul, Zender, Rieger & Co
Wenn schon Flügel, dann muss aber auch das volle Programm drumrum ran ...
Schließe mich an, ein richtiger Flügel macht ja nur Sinn wenn man Regelmäßig auf Trackdays fährt und dort auch entsprechend schnell ist, dann muss man aber ganz oder gar nicht machen und in die vollen gehen, sprich alles Leer, Zelle einschweißen etc. etc. 
... mir gefällt der "kleine" besser ... bist doch nicht bei der DTM
Der große ist doch immer noch recht klein von daher passt das beim M4 schon für die Optik 
Gibt da auch deutlich Aerodynamisch bessere Alternativen die halt mehr Funktionell sind:
Problem ist, die jungs sagen müsste zu 100% nChlackiert werden. Bei mattlackierungen wird es nicht problemlos sein wie bei mettalic lack. Will eigentlich ungerne bei einem Neuwagen eine Nachlackierung 😂
Dann sind die aber nett gesagt zu blöd..
Ich kenne zwei Leute mit dem Spoiler einmal Frozen Black und Frozen Deep Grey, bei beiden wurden der alte entfernt und der neue Angebaut ohne Nachlackieren beim Händler vor Auslieferung.. gibt doch von BMW extra eine Anleitung im TIS wie genau vorzugehen ist und welcher Reiniger für das entfernen des Kleberspoiler zu nutzen ist..
Vor allem ist das ja nichts neues.. beim F8X gab es ja auch einen Flügel und da gab es ja auch keine Probleme.. man muss halt den Kleber entsprechend anwärmen und danach ordentlich entfernen, mit dem richtigen Lösungsmittel kein Problem..
Jungs eure Meinung, den kleinen und grossen spoiler dran lassen? Meint ihr sieht nice aus oder zuviel?457fc303-9947-49bc-ae32-c751a3975895.jpeg
Würde den kleinen abmachen, wirkt mit beiden einfach zu überladen und verbastelt..
Steht nicht sogar in der Anleitung zum Verbau das man den kleinen Entfernen soll 
Piwi87 Kann hier sicher weiterhelfen
Da wurde noch etwas Gras verladen. Schon mal unter die Fußmatten geschaut?
Alle Hohlräume gefüllt, wiegt jetzt 200 kg mehr 
Leider haben sie keine landestypischen Mitbringsel im Kofferraum untergebracht
Beim nächsten Treffen wo wir beide da sind, bringe ich dir ein Sombrero mit 
AHA nicht nur Mexikaner sondern auch illegaler Einwanderer in Holland und jetzt Immigrant in Deutschland
Dravit finde ich zu 99% auch sehr schön. Ich habe aber auch schon einmal einen G20 bei tief stehender Sonne gesehen und da war der richtig golden. Das fand ich grenzwertig unangenehm, was auch der Grund war, die Farbe nicht zu nehmen.
Oder wie einer im Bimmerpost geschrieben hat:
(Übersetzt ins deutsche) Alleine die Möglichkeit das mein Auto bei bestimmten Licht braun aussieht, ist zu viel des Guten 
PS: Finde Dravit auch richtig schön, nur im Winter wenn man kein Sonnenlicht hat sieht es etwas stumpf aus.. gerade wenn es nicht immer sauber ist 
Sieht echt stimmig aus mit den Carbon/Alcantara Leisten.
Interieur ist im 2er ja quasi das gleiche.
Preis ist natürlich wie bei allen M Performance Teilen hoch.
Wenn es so easy geht wie im 2er Talk beschrieben, dürfte man den Umbau schon selbst hinbekommen. Ich gehe mal davon aus, dass eine Anleitung zu den Leisten dazulegen, oder?
Da die Teile nicht für den Verbau durch den Kunden vorgesehen sind, wird hier auch keine Anleitung beiliegen.
Generell liegt bei MP Teilen die nicht für den Kunden vorgesehen sind meist außer dem Teil in der Verpackung 0,0 bei.
