Ist auch kein Problem, in der Familie gibt es noch einen G21 mit Luxury Line der fährt im Sommer auf 791M herum und da passt alles, wurden sogar vom Händler so montiert ![]()
Beiträge von CJ#22
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Für die aktuelle Zeit finde ich das schon recht gut, viel mehr geht bei Rabatt auch nicht, gerade als Neukunde erachte ich deine 14,4% (eventuell 15%) als sehr gut

PS: die 0,6% mehr auf 15% machen gerade mal 550 EUR aus.. da würde ich eher versuchen an dem Ankaufpreis noch was zu machen, mit dem Argument das die auf Mobile aktuell alle für um die 40 oder 38 rum verkauft werden und somit 34.500 oder 35.000 auch gehen müssten..
PS: Ist natürlich auch immer so ein Ding ob man einen Vollausgestatteten 340i will oder bei der Ausstattung gespart hat, denn wer schon alles reinpackt der hat auch das Geld dafür und steht schwächer da in der Verhandlung wie jemand der schon sagt ich will nur XY und wenn ich die Prozente nicht bekomme kann ich ihn nicht kaufen und fertig..
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Hab gerade als Übergang einen CUPRA VZ5, mein G26 430i S-Drive (😅) wurde gewandelt…bin von der Krankheit VAG geheilt nach 1 Monat. 😉
E28 steht auch noch einer hier…mit S-Drive 😏😉
Ach ich schaue da eher Richtung Zuffenhausen ist zwar auch VAG aber trotzdem, Seat etc. würde ich persönlich nicht fahren wollen, außer als günstiges Tracktool

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Da die ja auch nichts anderes wie ein Händler sind und das Auto weiterverkaufen halte ich 30-35k für machbar beim BMW Händler oder was meint ihr?
Aktuell der günstigste der deinem am nächsten kommt auf Mobile:
Viele Händler gehen auch nach Schwacke und nicht wirklich nach Marktpreis auf dem freien Markt.
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Hab ich auch mal gedacht aber kein BMW ist auch keine Lösung. 😉
Achwas, gibt auch andere schöne Autos und genug BMW die noch schön sind, E30 kann man immer kaufen

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Dann freu dich schonmal auf die neue Namensstruktur der neuen Klasse. 😉
Einfach kein BMW mehr kaufen dann, Problem gelöst

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Btw. weil ich es gerade sehe gerade die haben die Individual Preise geändert, kostet jetzt wohl 4900 EUR und das immer beim 3er und 4er..
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Das is doch Skyscraper, und kein Frozen Lack

Gerade auch geschaut, ja das ist das gute Skyscraper

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Wie ich sehe hast du dich für einen Frozen Lack entschieden. Ich finde das wertet das Auto massiv auf und sieht einfach wahnsinnig gut aus.
Aber hast du dir mal Gedanken über Pflege und vorbeugende Maßnahmen gemacht? Die Frozen Lacke kann man meines Wissens nach nicht aufbereiten. Wenn du mal so ein Glück hast wie ich und jemand verkratzt die am Parkplatz die Türen, bleibt eigentlich nur neu lackieren.
Lässt du dir eine Transparente Folie rund ums Auto kleben o.Ä.?
Bei der Frage darf sich übrigens jeder der sich für einen Frozen Lack entschieden hat angesprochen fühlen.

Ich war auch lange Zeit der Meinung ich möchte Frozen Grey auf dem M3 habe mich aber aus teils den von dir genannten Gründen dagegen entschieden.
Habe mich hierzu auch mit einigen aus dem M Club unterhalten die Fahrzeuge in Frozen haben..
Erstes Problem war hier für mich schonmal das man sich den Leck in der Waschanlage wohl sehr gut verkratzen kann. Soweit nicht tragisch aber wie du schon sagst, aufbereiten ist nicht drinnen.
Somit bleibt nur noch Handwäsche übrig, für die ich nicht immer Zeit und Lust habe, denn vor einem Geschäftstermin kann ich nicht noch 1h mein Auto waschen gehen..
Dazu kommt das man jegliche Steinschläge und Kratzer beim Matt Lack wirklich sehr gut sieht und so fällt das direkt alles ins Auge, was bei einem Metallic Lack durch das Glitzern bzw. die Spiegelung gar nicht so wirklich auffällt. Daher ist eine Beklebung mind. des Frontwagen mit XPEL eigentlich Pflicht (haben alle gehabt mit denen ich gesprochen habe)somit ist man schonmal mind. 1500 EUR los und ist dann nur vorne geschützt. Eine Voll Folierung mit XPEL wäre noch besser, kosten liegen hier halt deutlich höher.
Selbst für einen kleinen Steinschlag oder Kratzer muss hier das komplette Teil abgebaut und neu lackiert werden, die BMW Matt Lacke seien wohl auch so eine Sache, einige freie Lackierer wären damit nicht so bewandert und bei BMW kostet das ein Sch.... Geld.
Für ein Spaßfahrzeug was man nicht jeden Tag fährt und was in der Garage steht alles gut, aber sonst war mir das einfach zu empfindlich und mich hat es auch sehr gestört wie deutlich man kleinste Kratzer sieht.. denn für ein zwei kleine Kratzer in der Tür gleich 2000 EUR oder mehr zu bezahlen um diese nicht mehr zu haben.. nein Danke.
Sollte auch bei Leasing beachtet werden, das kann am Ende schnell teuer werden bei der Rückgabe.
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Richtig, in der Homologation sind ja auch die einzelnen Fahrzeuge aufgeführt, sprich das steht dann vereinfacht gesagt Fahrzeug G3L G20 // 318i // 320i // 330i // und auf den Teilen die für den 340er sind steht dann in der Homologation drinnen G3L G20 340i //

Man wir wären geile Polizisten, wir könnten Strafen ohne Ende verteilen

EDIT: Gibt natürlich auch Teile die für alle G20 als Typ homologiert sind, siehe M Performance Teile
