Beiträge von CJ#22

Zitat von HaJo

Wenn die Meldung nur ab und zu kommt und ich das mit BimmerLink löschen könnte,

wäre das ja dann kein großes Problem.

Also Frage: Kann ich die Meldung mit BimmerLink löschen?

Ansonsten muss ich leider auf eine schöne Downpipe verzichten.

Problem wird sein, dass sobald die den Tester anschließen, wird da abgelegt sein, dass die MKL bei XY Kilometer an war, selbst wenn du den Fehlerspeicher mit Bimmerlink löschst weil das ja nicht nur dort gespeichert wird sondern auch etwas tiefer in anderen Steuergeräten abgelegt wird.

Sprich könnte sein, dass die dann auf Fehlersuche gehen, was bei Leasing und DP ungünstig sein könnte..

Wenn es dein eigenes Fahrzeug ist und du aus der Gewährleistung raus bist, dann ist ziemlich egal

61

Zitat von Nicor320

CJ#22 hast du alles mitgelesen? Es ging um ein ll14 fe+ 0w20 was nur für wenige benziner ohne opf freigegeben wäre. Wenn das tatsächlich drin wäre, würden wir doch von was komplett anderem sprechen. Dann würde es um 100%ige mögliche Schadensübernahme gehen wegen falschem Öl, falls ein defekt irgendwann gekommen wäre..

Das ist mir schon klar, ich habe nur generell nach dem Sinn gefragt, warum du einen Öl Wechsel bei BMW machen lässt den bezahlst und 3000 km später das Öl wechseln und eine Stage 1 machen möchtest.. das hatte mich etwas irritiert weil man dann ja doppelt zahlt, das falsches Öl kritisch ist ist logisch

Also wenn du sowieso auf 5W30 wechseln möchtest, hättest du dir doch auch den Service und Ärger mit BMW sparen können oder hast du ein Wartungspaket ?

Wie sowas passieren kann..

Zitat von danfig20

Das dürfte dann aber nur auf das Standardlenkrad zutreffen. Das M-Lenkrad in meinem Fall bleibt laut Konfigurator schwarz.

Die Tasten vom M Lenkrad waren schon immer schwarz auch mit dem Galvanik Paket

Zitat von Luca_M340i

Klar dem muss man sich bewusst sein.

Was viele aber auch nicht wissen ist, dass premium Selektion nicht direkt von bmw ist.

Und manche Händler übermitteln diesen Tuning flag nicht an extern weiter.

Kenne einige die trotz Upgrade lader zb am N55 einen Garantieantrag bestätigt bekommen haben innerhalb der Premium Selection. Aber trotzdem. Software = jegliche Garantie entfällt.

Da du ja neu im Forum bist, kann ich schon aufklären, hier fahren zumeist Neuwagen wo es dann nicht die Premium Selection ist sondern die Gewährleistung von BMW direkt sprich die Neuwagen Gewährleistung..

Hier schaut BMW was ich so mitbekommen habe auch deutlich genauer hin, wenn man bei einem 1 Jahre alten Fahrzeug den Motor zerschießt teils kommen da sogar Leute extra aus München zur Ursachenforschung.

Genau das ist auch der Fall bei Teflon sein 240i ist ja aus 2023

Zitat von Luca_M340i

Die Meinung darf ja zum Glück jeder haben.

Und wenn man Gründe wie Garantie und so hat kann Mans ja verstehen. Aber ich würde den Leuten raten die unterschiedlichen ESD mal probe zu hören. So wie ich das auch getan habe 😊

Es kommt immer auf den ESD an, aber es bringt tatsächlich nicht mehr so viel.. alle hören sich ähnlich an und meist ist es nur eine andere Klangfarbe und fertig, mit HJS sieht das nochmal anders aus..

Beim G8X hört man deutlich mehr Unterschied zwischen verschiedenen ESD, warum das so ist, keine Ahnung..

Zitat von Luca_M340i

Ach mach dir beim b58 kein kopf.. bin aufm f32 650PS auf Stock Block gefahren. Genau so wie viele weitere aus unserer B58 WhatsApp Gruppe. Die fahren den alle mit Software und wir sind rund 300 Leute aus Deutschland.. der fliegt nicht hoch 😂

Noch dazu kommt das wir jetzt die bessere Gen2 Variante haben 👍🏻

Das ist zwar schön und gut und funktioniert, das bringt dir aber für den Fall das mal was ist trotzdem nichts, weil BMW dann sämtliche Gewährleistung verständlicherweise ablehnt, das passiert ja schon wenn Sie den Tester bei einer Wartung anstecken und der eine Flag setzt das Tuning erkannt wurde, da bringt einem auch das vorher sauber machen nichts mehr, weil das hinterlegt wurde..

Leistung mit Garantie geht leider heutzutage nicht mehr...

Zitat von CptT3fl0n

Ging CJ#22 mit Sicherheit um den OPF-Delete und nicht um die Downpipe

Genau richtig, in FFM heben Sie dich bei jeglichem Verdacht mal flott auf die Bühne und dann schaut da ein netter man vom TÜV alles durch und dem fällt das auf wenn da kein OPF drinnen ist

Das es HJS DP mit Zulassung gibt ist ja schon seit deren Vorstellung hier bekannt und es fahren auch recht viele hier eine HJS mit ECE

Aulitzky ist nur Geldmacherei, die lassen von anderen produzieren schlagen eine Illusorische Summe und Ihr Branding drauf und verkaufen es als Eigenkreation weiter.