Die Sache ist halt auch das Teil kostet 49 EUR pro Stück also Streitwert gerade mal 100 EUR..
Bist du dir denn ganz sicher das da vorher keine Kratzer waren ? denn das der Händler wegen 100 EUR so ein Aufwand betreibt ist schon naja unüblich..
Beiträge von CJ#22
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Der einfache Trick ist wenn man immer wieder andere Autos fährt.
Wenn ich mit dem 60PS Opel unterwegs bin und dann mit dem 100PS Golf fühlt der sich an wie eine Rakete
Merke ich immer wenn ich den Fiat 500 meiner Freundin fahre
wobei man die nicht unterschätzen sollte in der Kurve ist der recht flott -
Oh man.. also das ist ja recht maximal kacke..
Hoffe das klärt sich flott ich kenne aber auch eher zweiteres das sowas dann ewig irgendwo rumsteht und keiner sich zuständig fühlt
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Leider ich nochmal… die Antwort per Mail zu den beschädigten A-Säulen Verkleidungen von BMW Händler war folgende:
Ja und jetzt weis ich auch ned weiter… ich hab doch keine Ahnung wie mit den ausgebauten Leisten während der 4 Tage in der Werkstatt umgegangen worden ist? Fakt ist, vorher waren sie intakt, jetzt nicht mehr.
Soll ich jetzt wirklich so blöd kommen und einfach mal auf die Beweislastumkehr hinweisen?
Frage, hast du Beweise bzw. Bilder das es vorher nicht zerkratzt war ?
Denn wenn die mit 4 Man sagen die waren schon zerkratz als er in die Werkstatt kam, dann sieht es schlecht aus..
PS: Hat der Händler das Fahrzeug auch ausgeliefert ? weil dann greift ja klar die Umkehr, wenn er aber sagt war so und du hast keine anderen Beweise geht das 0 auf 0 aus..
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Mit anderen Worten... Pfusch
Bei Ali Modul habe ich immer direkt Kurzschluss im Kopf..
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Was war doch gleich das Thema hier? 🤔🤷♂️😉
Ich glaube das war sich aufzuregen warum man mehr als 3 Monate auf seinen neuen BMW warten muss
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Fand das eh komisch, da bauen Skoda und Seat schon sehr ähnliche Fahrzeuge, dann kommt noch Cupra die auch Seat bauen.. war klar das irgendwann einer gehen muss..
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Seat hat das schlau gemacht bei uns ist alles voll mit den Dingern.. gibt es mehr als GTI mittlerweile
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Ach ... wenn es so einfach wäre ... würden die dann nicht alle M... heißen? M3.18, M3.20 usw ....
Naja aber was will BMW eher verkaufen wo es Kohle gibt einen 318 oder einen 340 😉würde mich aber nicht wundern wenn das irgendwann kommt
PS: Wie gesagt ich finde es einfach schade das der M340i fahrdynamisch seinen M nicht gerecht wird, da der leichtere 330i ihn in der Kurve abledert.. und er auch sonst querdynamisch nicht mehr kann als dieser..
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Das ist das Problem wenn man irgendwann bei Serie 500PS oder mehr liegt wird es schwierig ein Upgrade zu finden denn Serien Fahrzeuge mit 4 Türen und 700PS gibt es sehr wenige😅 denn 500-600 PS ist nicht so merklich 😅
