Beiträge von CJ#22

Zitat von master_p

Das hat BMW schon clever gemacht. Beim F kostete das Head-Up-Display noch 980€ und hieß auch so. Jetzt "versteckt" man das ganze unter dem schönen Begriff "BMW Live Cockpit Professional" und suggeriert ein "Mehr", was sich am Ende nur auf das HUD beschränkt und nimmt dafür mal eben 1.150€... gute Sales-Abteilung.

Der Preis ist aber bei den anderen Modellen bei denen es nur HUD heißt aber gleich, im Text steht tatsächlich auch deutlich das man nur das HUD erhält und halt alles was beim Plus dabei ist

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PS: Es hat aber auch 2019 als es noch getrennt verfügbar war schon 1150 EUR gekostet:

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Zitat von diddo

Hallo zusammen,

ich suche gerade den Unterschied zwischen dem Live Cockpit Plus und Professional beim G20/G21 LCI, ist das wirklich nur das HUD?

Korrekt mittlerweile ist das Prof. nur noch das HUD und natürlich alle Umfänge des Plus

Zitat von CikoBln

Ok also muss ich wohl mit Sport Individual Modus immer fahren. Was ist denn eigentlich der unterschied zwischen Comfort und Adaptive Modus?

Comfort ist eine fest Einstellung sprich Lenkung, Fahrwerk Gasannahme sind hier immer gleich.

Der Adaptiv Modus passt sämtliche Parameter automatisch an die aktuelle Fahrsituation an, sprich er stellt alles weich wenn die Straße sehr uneben ist, wenn man danach eine schnelle Kurve fährt wird das Fahrwerk aber wieder auf Hart gestellt und auch die Gasannahme ist direkter.. quasi ein intelligenter Modus in dem das Auto entschiedet was aktuell die besten Parameter für die Situation sind.

Zitat von master_p

Willst Du dann aus Mexiko mit dem M3 als Rucksack auf dem Rücken nach Hause schwimmen?

PS: Wird der M3 noch in MUC produziert?

Du nicht ?😂

Ja der M3 wird nach wie vor in MUC produziert 👍🏻

Den geben sie nicht nach Mexiko, glaube es wird generell kein M GmbH Modell im Ausland gebaut oder ?

PS: Der M3 hat ja ab Werk bereits Merino heißt wenn die den in México bauen wollten Käme der ohne Polster hier her 😂

Zitat von Incoe

Nachbar hat sich jetzt einen Fiat 500 Abarth geholt als Zweitwagen. Traurig nur, dass diese kleine Kiste deutlich mehr Sound macht als mein 330i...

Du musst aber bedenken Abarth ist ja für Fiat so wie M für BMW somit ist es fast logisch das der mehr Krach macht, die kommen ja teils ab Werk mit Akra..

Aber verglichen mit einem M relativiert sich das wieder, in den Vor OPF Zeiten waren die Abarth brutal laut, richtig lustig die Dinger

Zitat von Donksy330i

Danke für die Info.

Zur Not halt nachrüsten lassen. Wobei ich gesehen habe, dass es die 50Y M Embleme nicht fürs Lenkrad gibt. Mischmasch gefällt mir ohnehin nicht wirklich.

Die gab es aber generell nur für außen also auch damals betraf das nur vorne hinten und die an den Felgen, Lenkrad war nie vorgesehen 👍🏻

Dito, gerade bei Matt wird das ja sehr teuer und aufwendig werden

Aber gut Rechtslage ist klar, warum die sich da quer stellen.. aber gut ist ja oft so

Die müssten mal eine direkte Werksabholung anbieten, dann könnte man sich wenn man das möchte den Faktor Spedition sparen

PS: Nicht nur bei den Autos so, die Spedition die für mein Unternehmen fährt ist aktuell mit allen Terminen 3 Wochen hinten dran..

Also wenn nichts im Pedal bzw. im Pedalweg verhakt ist was klemmt, könnte das alles möglich sein, von Luft im Kreislauf bis hin zu schlecht funktionierenden Kolben..

Kläre das einfach mit deinem Freundlichen ab.

PS: So langsam würde ich mit Gedanken machen das Auto zu verkaufen alleine mir fallen schon um die 20 Probleme ein die du bereits hattest von denen du hier im Forum berichtet hast..

Zitat von MichaelNRW

Laut letzter Info ist die Aktion ausgelaufen.

Genau

Eigentlich sollte die Aktion nur von Januar- Dezember 22 gehen hat sich dann aber doch noch etwas gezogen, weil viele Fahrzeuge damit erst Mitte 23 ausgeliefert wurden