Beiträge von CJ#22

Zitat von nhale

Was hat es damit auf sich? Muss man demnächst das per Individual Bestellung machen oder ist das wieder so ein (Über)Regulierungs Ergebnis?

Mit den PPM im Juli haben die G2X Modelle ab 07/2023 Produktion statt einem Lederpralltopf nun einen aus Plastik.

Laut meinem Freundlichen, soll der G8X davon verschont bleiben von den neusten PPM verschont geblieben sein, da der G8X andere Zyklen hat und generell getrennt vom G2X läuft.

Hier ist dann auch über Individual sicherlich nichts zu machen oder für unanständige Preise.

Warten wir ab was die zukünftigen G8X bekommen

Dann hat entweder der Lieferant falsch geliefert oder die haben falsch bestellt, immerhin jetzt ist es aufgefallen

Zitat von Ivocel

Naja... im PKW Bereich
Die Motorräder der AG haben auch ein Einlauföl drin. Mit meiner RT hatte ich den ersten Wechsel nach 1000 km.... kann man gleich bei Auslieferung ein Termin für den Ölwechsel machen

Gut im Motorrad Bereich ist das ja aber normal kenne keines das nicht nach 1000 km neues Öl braucht oder nach 1-10 BH im Wettbewerbsbereich

Zitat von Ivocel

Wenn das Auto auch mal kommen würde

Achwas noch ist alles recht planmäßig mit Oktober

Sobald es beim Händler steht und ich weiß wann die Abholung ist quatsche ich mit der Werkstatt dann geht es direkt am Tag nach der Abholung dahin zum Umbau

Zitat von mip84

Achso, dachte das wäre immer so mit dem Einlauföl. Danke für die Info.

30.000km das Öl drinnen lassen, bringe ich nicht übers Herz Generell werde ich dann auch immer einen Zwischen-ölwechsel machen.

Die bei MacOil mit dem Shell Helix Öl sind ja ganz fit.

Nope das haben nur noch die M Modelle der GmbH, deshalb müssen die auch nach 2000km zum Wechsel damit das rauskommt und nochmal alles geprüft wird

Die AG Fahrzeuge haben immer das Normale Longlife Öl drinnen was dann planmäßig 30.000km da drinnen vor sich hin vegetiert, bevor man es laut BMW wechseln musss..

Zitat von mip84

Hi Stephan,

Ich habe bald mein Neufahrzeug und wollte eigentlich nach 2500km (Einfahrphase) den ersten Ölwechsel vornehmen lassen.

Ist jetzt die Frage, ob ich vielleicht doch länger warten soll?

Bin auch mal gespannt, ob man bei der Übergabe gesagt bekommt, welches Öl aktuell drin ist.

Die GmbH Modelle haben ja bei 2000 Ihren Wechsel, denke mit den 2000-2500 fährst du schon gut, du hast ja den Vorteil beim 340i das du kein Einlauföl drinnen hast.

Zitat von HaJo

Ich habe auch so ein Update bekommen.

Aber es dauert immer noch ca. 1-2 Sek. bis die Klappe nach Motorstart öffnet. Das gefällt mir nicht so gut.

Du bist einfach zu schnell für Auto und Modul

Nach Rücksprache mit der Werkstatt habe ich jetzt ein V3 bestellt, ist sogar auf Lager und kommt Mitte der Woche

Zitat von Fulano

Dies hab ich jetzt bei einigen Tunern und einen Bekannten auch gehört.

Da heißt es immer die Gewindefedern sind ein nettes Spielzeug für das erste Jahr aber sobald du ein V3 oder gar V4 drin hattest verstehst du den Unterschied. Besonders für jemanden der gerne auf der Landstraße es sportlicher mag, empfehlen alle als erstes das Fahrwerk und anschließend sich um Felgen/Reifen zu kümmern

Richtig denke damit wird das alles schon gut fahren, die Rad Reifenkombi beim M3 ist ja schon ziemlich gut, hoffe mal er kommt auf PS4S dann sollte das alles gut klappen

Was ich vielleicht noch mache sind ein paar Lager gegen Uniball tauschen aber sonst sollte das passen

Der letzte Schliff wären natürlich die Cup2R aber das ist nicht so gut im Alltag und im nassen

Zitat von rele92

Es gibt schon ab und zu was, wenn man heftig sucht. Aber ist wie gesagt irgendwie nicht das Gleiche

Also zur Darstellung in der App das ist noch schlechter dargestellt als im Visualizer, von daher da verpasst du nichts

Ist ja auch eine seltene Farbe und auch erst seit 1 Jahr für den G2X bestellbar, war vorher ja exklusiv G8X