Wobei, was mich gerade stutzig macht: Angeblich für F und G Serie. Sind die Aufnahmen nicht unterschiedlich?
Die sind soweit ich weiß gleich, Burkhardt hatte mal Probeweise F80 Paddles an einen G80 montiert und das klappt.. bei denen sind auch seitdem alle Wippen für F und G Serie 
Das es keine originalen sind ist mir klar, aber evtl. würde ich einen Versuch wagen, bevor ich ~500€ bezahle. Und die Zubehör-Wippen die es in DE gibt, sind entweder genauso teuer, oder sagen mir optisch 0 zu.
Oder etwas günstiger aber ka. bzgl. Qualität:
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Hat jemand Erfahrung mit den Schaltwippen von Ali?
https://de.aliexpress.com/item/1005004670029648.html
Und benötige ich die Elektronik, oder kann die von den OEM Wippen einfach übernommen werden?
Du kannst die von den anderen Wippen da einfach reinmachen.. die Bilder sind halt sicher nicht 1:1 das Teil was du bekommst, denn das sind geklaute BMW Bilder von den G8X Wippen 
Hier das Teil was kommt (aus den Reviews), sieht aus wie aufgeklebte Carbon Folie:
wenn du den normal mietest.
Tatsächlich habe ich erst einen A6 gemietet der liegt sogar regulär so, nur die E Klasse die ist warum auch immer deutlich teurer..
Naja in worst case werden die Wagen bei Sixt und Co. genommen und kannst mal schauen was da ein 3er am Tag kostet 😉
Mittlerweile unter der Woche mehr als genug 
dann doch etwas dynamischer wirken als in grundiert hochglanz.
Richtig wenn zu viel in Wagenfarbe ist wirkt das Auto irgendwann eher langweilig und das ist der B4 ja nicht, da muss er auch nach etwas aussehen 
Gude Markus,
wir haben in der Firma einen i4 seit neustem in die Dinger sehen leider echt kacke aus Serie.. das stimmt schon 
Ich glaube ich würde sie schwarz lackieren lassen, denn alles in Kreide da fallen die 0 auf und du hast dann fast gar keinen Kontrast mehr am Auto.. sprich die einzigen Dunklen Teile wären dann die Felgen, Zierleisten und die AGA.. da passen die Seitenschweller gut rein, beim M3 sind die ja auch Glanzschwarz und das wirkt super
muss ich das wirklich vorher machen?
ist mein erstes Leasing deswegen weiß ich noch nicht wie das bei der Rückgabe abläuft. Dachte die zählen da die Mängel auf und dann bekomme ich ne Rechnung und das wars.
Ja also es gibt halt entweder den Weg du machst das Auto vorher fertig oder aber BMW schaut sich das Auto an, zählt dann alle Mängel auf und entweder wird das repariert oder die sagen ne wir lassen es und du bekommst nur die Wertminderung in Rechnung gestellt. Wenn repariert wird dann kommen Reparaturkosten und Wertminderung hinzu.
Hatte es so verstanden, dass du es neu machen möchtest vorher, aber ich würde auch den Spoiler abmachen alles an Kleber weg und dann zur Rückgabe denn wenn da keiner was sagt, bist du fein raus
Etwas eigenartig, dass der Text auf der Seite des BMW Werk München angepasst wurde, die Bilder aber nicht.
„BMW 3er Touring, BMW 4er Gran Coupé und M3 werden exklusiv in München gefertigt…“
Die Limousine wird aber weiterhin (als Vor-Facelift übrigens) angezeigt. 🧐
Das ist einfach nur weil da jemand keine Lust drauf hat bzw. das sicher vor sich her schiebt als ist nicht wichtig 
Oder sie bauen weiterhin den Pre LCI 
Meiner wird ja zum Glück noch in München gebaut, das lassen Sie sich ja nicht nehmen, sonst hätte ich auch bammel um meinen Termin wenn das Ding erstmal ewig über den Ozean schippern müsste
Ist nen spoiler von Carbonstar oder so, also Chinazeug. Muss zu 100% ab weil das Teil schon leicht verbleicht.
Dann wirds wohl nachlackiert müssen.
Mit wie viel Euro muss man hier rechnen? Ist ja nur die Heckklappe dann oder nicht.
Das ist so im Bereich von bis 400-900 EUR schätze ich mal..
Schau aber das du das ordentlich machst mit Beleg idealerweise bei BMW, denn die merken ja das das lackiert wurde bei der Rückgabe und wenn du da nichts liefern kannst können die einfach sagen gut Heckklappe muss neu da fachlich nicht korrekt nachlackiert bzw. ohne Freigabe der Bank.
