Wie gesagt im VAG Konzern wird vorne irgendwie alles mit Klettverschluss befestigt muss ja auch irgendwie legal sein.
Ist wahrscheinlich fest genug, aber Hersteller haben auch andere Möglichkeiten sowas zu Homologieren.. die bekommen so gut wie alles legal..
Wenn ihr euren Motorraum so pimpt, haltet ihr den auch klinisch sauber?
Die ganze Optikgeschichte macht ja keinen Sinn wenn der Motor mit Alltagsschmutz verdreckt ist.
Also ich putze den Motorraum immer mit, wenn ich außen sauber mache 
Uns genau mit dieser Halterung hat der GTÜ uns den TÜV beim Kleinwagen verweigert...
Gut glaube in Österreich ist das Wurscht oder ?
Aber interessant zu wissen
Man benötigt vermutlich für sowas ja wieder eine ABE… Also M Performance Schildchen basteln…
Nope brauchst du nicht
Solange du die nicht festschweißt sondern nur schraubst, brauchst du für Domstreben etc. keine ABE oder Zulassung.
Wie schon geschrieben, hinten sind 2 Löcher für Schrauben vorgebohrt, da kommt dann entweder das Kennzeichen direkt dran oder eben ein 08/15 Plastik Halter.. du könntest auch sowas nehmen:
https://www.amazon.de/PLATEHOLDER-rahmenlose-universal-Kennzeichenh...
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Ich hatte mal die von Turboperformance verbaut.
Alles in allem wenn man kleine Hände hat ist das schon ein ziemliches gefrickel und macht echt keinen Spaß und wenn man große Hände hat naja das erübrigt sich dann.
Wäre wahrscheinlich einfacher vorne alles wegzubauen, dann käme man da besser dran aber ja ne Aufwand/Nutzen nicht gegeben.
Ich habe zusammen mit einem verwandten KFZ Meister knapp 2 Stunden gebraucht.. davon hat er sich 1,5h lang beschwert wie scheiße das alles sei..
Anstatt der Aluminiumstreben wäre sicherlich was aus Carbon sehr passend.
Aber nur wenn man mehr Carbon hat, ansonsten wirkt das denke ich eher unpassend 
Mal schauen vielleicht bestelle ich mal die vom CSL und schaue mir die mal an
EDIT: Man kann es auch übertreiben mit Carbon:
Wenn die noch in schwarz wäre, dann würde ich zugreifen
Pulvern ist sicher kein Ding bei dem Teil 
Mich würde interessieren, wie viel steifer die ist im Vergleich zu der normalen Bar, dann könnte man abschätzen ob und wieviel das bringt..
Ich dachte wirklich kurz, das gäbe es von M Performance
Würde dann sicher 1000 EUR mind. kosten
Was krass ist, die Domstrebe vom CSL kostet gerade mal 800 EUR als Ersatzteil, ich hätte mit irgendwie 2000 EUR gerechnet
Komischerweise hat man beim M3/M4 dran gedacht und die in entsprechender Farbe lackiert.
Allerdings bei Schrauben nicht auf schwarze gesetzt, glaube kaum das es so ein Mehraufwand schwarz zu nehmen
Da sitzt ja auch die GmbH dran die denken zumindest etwas weiter und werden nicht zu 100% vom Controlling beherrscht 
