Das hat mich bei meinem M440i G26 auch sehr negativ verwundert. Früher war das ja nur bei den x-Drive so, dass sie so hoch waren. Aber der ist trotz rwd extrem hoch. Wie kann man so etwas als M bezeichnen, wie vieles andere inzwischen sehr enttäuschend.
M steht für Marketing der BMW AG 
PS: Schau dir mal den G80 an der steht ab Werk auch da wie ein SUV an der VA..
Ich würde aber mal vorsichtig behaupten bei 99% der Händler werden die Dinger durch die Waschanlage gefahren nach der Aufbereitung und so ausgeliefert, es sei denn man wünscht dies so nicht
Ist das bei den normalen BMW Neuwägen auch so, dass die bspw mit Mängeln im Lack ausgeliefert werden? Ich hab nämlich schon gehört, dass die aktuellen BMW Lacke recht anfällig sind, und möchte nicht, dass der Wagen schon mit Mikrokratzern und Teerspritzern daherkommt. Besonders weil der ja aus Mexiko kommt.
Ist mein 1. Neuwagen, hab daher keinen Vergleich
Also Teerspritzer nicht aber Micro Kratzer lassen sich nicht vermeiden da das Fahrzeug ja vor der Auslieferung gewaschen wird und diese schon alleine dadurch entstehen..
Bei der aktuellen Lackqualität wirst du aber bei jeder Handwäsche und natürlich Maschineller Wäsche Microkratzer bekommen.. sowas lässt sich aber ohne Probleme rauspolieren und direkt sehen tut man die auch nicht wenn das Auto nicht direkt in der Sonne und man 2 cm davor steht.
Was gibt BMW eigentlich vor an Einfahrzeit bis man den M340i mal so richtig fordern darf?
Hab irgendwie 3.000km im Kopf, kommt das hin?
BMW M sagt 2000 km für M Motoren dann Wechsel und ich meine bei den AG Motoren ist es auch 2000km durchweg bei allen.. ich habe aber nur 1000 km eingefahren weil das meiner Meinung nach reicht.
Offiziell muss man die AG Dinger ja nicht mehr einfahren sondern kann ab 0 ab Feuer geben..
was mich nur gerade wundert, ist der trapezförmige Sensor unterhalb des Kennzeichens für den Driving Assistent.
Kenne den nur in einer anderen Form und in schwarz Hochglanz.
Liegt das an einer bestimmten Ausstattung?
Könnte sein das der beim DA anders geformt ist als beim DAP denn man findet Bilder von beiden Varianten
Hochglanz ist der aber beim LCI nicht mehr..
DAP:
DA:
Mal etwas anderes. Ich habe nur den DA mit Abstandsregelung drin. Jedoch merke ich manchmal, wenn ich das Fahrzeug rollen lasse und vor mir eine Kreuzung oder ein Kreisverkehr oder anderes Autos sind, dass gefühlt die Motorbremse heftiger eintritt, also es fühlt sich so an, als wenn automatisch etwas mitgebremst wird.
Ist das so oder bilde ich es mir ein?
Also wenn du den DA hast, dann bremst das Fahrzeug teils leicht wenn du auf wen zurollst und nicht auf die Bremse gehst da das Auto dann anfängt mit seinem Anti Kollisionsprogramm, wenn du dann weiterhin nichts machst haut der irgendwann recht deutlich in die Bremse..
Hab zumindest von Verkäufer gehört, dass viele zu ihm mit dem Satz kommen es müssen die Carbonsitze für 5k€ oder am besten Race Track für ~16k€ sein.
Vielen denken auch das wenn Sie auf den Track wollen Sie die CCB Bremsanlage brauchen obwohl man die sich da einfach nur kaputt fährt und danach 20k für neue Scheiben und Beläge in die Hand nehmen kann 
wenn ich da "flink" rein oder raus hüpfe, dann ist der Performance Schweller eine Etage tiefer... nämlich auf dem Boden
Ja der M3 in Ihrem Verkaufsraum..
JA ?
Also dieser Schweller naja das ist einfach abgefallen als ich die Tür aufgemacht habe..
AHA
Du meinst aber nicht die USS von PDC?
Die Querverkehrswarnung machen imho eigene Radarsensoren, hinten jene die nicht weit genug für automatischen Spurwechsel schauen können und die mit Individualfarbe auch deaktiviert werden.
Vorne sind imho zwei Sensoren auch seitlich HINTER der Stange. Wüsste nicht was man da nach Einbau einsetzen sollte und deswegen dürfen die Stangen ja nimmer lackiert werden.
Korrekt, laut TIS werden die beim Abbau der Stoßstange ebenfalls mit abgebaut und dann zusammen mit der Stoßstange wieder verbaut.
Diese sitzen wie du schon sagst seitlich an der Stoßstange an innen. 
Kann aber auch daran liegen, dass die Carbonsitze nicht wirklich bequem sind... also ich fand die unbequem und hätte die nicht bestellt. War schon ein Akt in den M3 im Verkaufsraum rein und raus zu kommen mit den Schalensitzen, zumal der dann noch die Performanceteile dran hatte....da bin ich beim Aussteigen gleich mal mit dem Hacken hängen geblieben.
Du hast ja auch ein Alpina bestellt und fährst als Motorrad den Inbegriff von Reisekomfort, du darfst hier nicht mitreden 
Man muss einfach nur flink genug sein reinzuhüpfen und wieder heraus, dann geht das
