Ist doch jetzt teils schon so, das die Abrollgeräusche lauter hörbar sind als der Klang vom Auto selbst.. stelle ich immer mal wieder bei YT Videos von ganz neuen Autos fest.. 
Beiträge von CJ#22
-
-
Am besten sieht man das wirklich auf einer langen gerade und leeren Landstraße wenn es ein klein wenig nebelig ist.. dann kann man die beiden Laserpunkte recht gut sehen aber sonst muss man sehr genau hinschauen das man das in der Ferne erkennt.. sobald halt ne Kurve kommt oder ein anderes Auto geht es direkt aus.
Ich habe vor meinem Dorf so ca. 1 km eine ganz lange gerade, dort schaltet sich das immer mal wieder zu, aber sonst so gut wie kaum oder ich sehe es einfach nicht..
-
Was genau funktioniert denn am Licht nicht ? ist es einfach kaputt also der Scheinwerfer geht gar nicht mehr an oder ist es der Laser selbst ?
Dieser schaltet sich ja nur in ganz speziellen Szenarien ein und nicht immer..
Je nachdem von wann dein Auto ist, gilt hier vermutlich die BPS Garantie und ich glaube da wird es knapp wenn es um Scheinwerfer geht.
-
Gerade der PS4S baut recht breit auf..
Ich meine der Pirelli dagegen eher schmaler
-
Das ist wichtig, sonst wird es leiser vermutlich
-
In der Werkstatt wird überhaupt nichts gemessen, sondern nach einem mir unbekannten System einfach auf Verdacht Teile getauscht.
Es kommt etwas drauf an, solche Messungen werden nicht gemacht, meist wird eine Probefahrt gemacht mit 4 Mann im Fahrzeug um zu verorten woher kommt das Geräusch, dann wird meist auf der Bühne mal geschaut hin und her und wenn man der Meinung ist man hat das Problem gefunden wird der Verursacher, repariert getauscht was auch immer. Es gibt manchmal auch bei bekannten Problemen dann Anweisungen im TIS. Das steht dann z.B. bei Vibration im Bereich der HA ist Teil XY zu tauschen aufgrund von Grund XY.
Diese Messungen, bedürften ja wieder jemandem der sich damit auskennt und dazu noch das Equipment hat, die Werkstätten haben teils jetzt schon zu wenig Personal da wird sowas nicht forciert. Dazu kommt das solche Probleme sicher bei einem so geringen % auftritt das sich das einfach nicht lohnen wird.
Ich drücke dir aber die Daumen das hier dein Problem gefunden und gelöst wird, aber vermutlich ists so, das du hier das besser finden kannst als die Werkstatt. Die haben ja auch Druck von BMW und Zeitvorgaben und wenn die nichts finden dürften die nicht ewig rummachen, ansonsten zahlt BMW das nicht mehr.
-
Das ist laut Specs ein anderes:
X3: 15 Lautsprecher 765 Watt
G2X: 16 Lautsprecher 464 Watt
Beim alten X3 war das H+K und auch das Hifi Recht gut, beim neuen hat man vermutlich gespart..
-
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
PS: Bei 20 Zoll sollte man den noch etwas tieferlegen wenn man eh schon die Felgen eintragen muss
-
Naja wenn ich im ersten Satz schreibe das ich das Ding testen konnte auf meiner Hausstrecke und dort meinen Eindruck schildere, dann ist das ja wohl keine allgemeingültig Aussage, sondern bezieht sich ja offensichtlich nur auf das was ich gefahren bin und auf meine Erfahrung..
Seis drum, ich finde es halt interessant wie der G80 im Vergleich zu anderen Fahrzeugen performt, aber wenn es dich stört, da du persönlich wohl auch absolut Porsche nicht leiden kannst (geht zumindest so aus einigen deiner Posts hervor), dann unterlasse ich dies natürlich und poste nur noch die Rosarote BMW Brille
PS: Ich fahre nicht ohne Grund einen G80 und bin sehr überzeugt von BMW aber ich bin halt anderen Marken gegenüber offen solange es gut fährt. Vermutlich sind auch meine Postings die Porsche betreffen so in etwa 1% meiner gesamten Beiträge.
-
Naja ich habe lediglich geschrieben was mein subjektives Gefühl war auf meiner Strecke die ich jeden Tag fahre
Das das kein allgemein Aussagefähiger Test ist von einem Prof Fahrer sollte klar sein
Ich finde die Zeit aber trotzdem gut, wenn man bedenkt das der Taycan fast 2,4 to wiegt und E Autos auf der renne so naja sind
