Beiträge von CJ#22

Also wenn BMW den Antrag ablehnt und der Händler einfach sagt, wir waren das nicht, das war schon so, dann hast du ein Problem.. denn du musst denen erstmal beweisen das es vorher nicht so war. Wenn du das zweifelsfrei kannst, dann schriftlich um Nachbesserung bitten, wenn die das ablehnen, dann zum Anwalt..

Wenn du aber eh ne Rechtsschutz hast und dir sicher bist, das die das waren, kannst du das auch direkt zum Anwalt geben, vorausgesetzt BMW lehnt den Antrag ab, dann sparst du dir die Lebenszeit und das hin und her mit dem Händler.

Generell ist der G26 ein ziemlicher Exot und es gibt echt sehr wenige Zubehör Teile auch im Tuning Bereich und auch dort gibt es wenige Felgen die zulässig sind leider..

Passen tun die vermutlich, wenn es nicht im COC steht, sind die aber nicht zulässig, der G26 hat andere Achslasten und fährt Serie andere Kombis als der 3er.. den muss man immer losgelöst betrachten vom normalen 4er und 3er.

Das ist das Grundfahrzeug.. das wird von alpina noch umgebaut..

Wobei man in aller Regel ja nicht auf die Rückseite fassen muss

Ich bin da altmodisch und nutze lieber den I Drive Controller anstatt Touch

Also Verschleiss der Federn würde ich mal ausschließen.. ich hatte sowas mal beim Motorrad, da war der Dämpfer hinten ganz leicht undicht und über die Zeit wurde der dann immer härter und irgendwann ging die Dämpfung dann gegen 0.. aber das bei allen 4 Dämpfern nach 4 Jahren ist unwahrscheinlich..

Am besten mal Dämpfer raus und die Prüfen idealerweise aufm Dämpferprüfstand

Das wird nicht passen, da die Kopfstütze deutlich breiter ist als beim normalen Sportsitz und somit nicht runter geht, da der Sportsitze links und rechts so eine Erhöhung hat und nicht wie der M Sitz oben Plan ist.

Ebenso hast du mit den normalen Sitzen hast du wohl keine elektrische Verstellung, die M Sitze gibt es aber nur elektrisch, ebenso die Kopfstütze und die Plastik Verkleidung hinten brauchst du, sonst ist da alles offen.

Alles in allem geht das wohl eher nicht..

Falls es die Originalen vom M sind, ja die sind leider der letzte Mist.. sind bei mir auch schnell getauscht worden gegen gefräste aus Vollcarbon

Das würde ich auch sagen, entweder das oder du hast deine Fahrgewohnheiten ein wenig geändert, ich tippe aber auf ersteres, das hier die Software leicht geändert wurde und das Fahrzeug dadurch etwas direkter am Gas hängt, was ja durchaus recht positiv ist, da ein 340er ja auch nicht auf Spritsparen ausgelegt ist

PS: An Mexiko wirds nicht liegen, die verbauen dort sicher keine Tanks mit kleinen Löchern

Generell bei sowas erstmal langsam machen und da jetzt keinen beschuldigen mit Ihr habt was falsch gemacht oder irgendwas... alleine wenn die mal die Batterie trennen und wieder anschließen oder ein zwei Kabel abziehen wirft das Auto schon zig Fehlermeldungen.. das ist halt leider bei unseren fahrenden Computern so..

Bei meinem Händler ists daher z.B. so dass sobald das Fahrzeug in die Werkstatt rollt, alles tot ist, sprich das Fahrzeug ist per App nicht mehr erreichbar etc.

Bei Porsche haben die extra einen Werkstatt Modus der alles deaktiviert.

Ist wieder der Klassiker weshalb es auch Fehler gibt die z.B. keine Meldung im Display verursachen, weil der Kunde sich dann schon wieder verrückt macht..